Viac ako T31 milión dostal neprimerane SCAT z Výboru pre civilné letectvo Kazachstanu

Anonim

Viac ako T31 milión dostal neprimerane SCAT z Výboru pre civilné letectvo Kazachstanu

Viac ako T31 milión dostal neprimerane SCAT z Výboru pre civilné letectvo Kazachstanu

Astana. 26. marca. Kaztag - viac ako T31 milión dostal neprimerane JSC "SCAT" z Výboru pre civilného letectva (CGA) Ministerstva priemyslu a rozvoja infraštruktúry Kazachstanu, vykázané v predložení generálneho prokurátora, ktorej kópia je k dispozícii Mia kaztag.

"Predbežné vyšetrovanie stanovuje, že v období rokov 2017-2018 a 11 mesiacov 2019 KGA MIIR na leteckej spoločnosti na základe rozpočtových dotácií pravidelných leteckých trhov zaplatil T4 628 630 433. Podľa viet SS-auditu LLP 9. marca 2021 z vyššie uvedeného T31 132 712999 získava letecká spoločnosť a podľa toho sa KGA prideľuje neprimerané, "okolnosti, ktoré prispeli k Komisii trestné činy a iné porušovanie zákona adresovaného Mir.

Ako už bolo uvedené pravidlá dotácií, vyplácanie rozpočtových dotácií sa vykonáva mesačne.

"Podľa výsledkov rozpočtového roka sú letecká spoločnosť a CGA zosúladená vzájomnými osadmi so zostavovaním konaní o zmierení vykonávaných prác. Zároveň počas zosúladenia vzájomných osád s leteckou spoločnosťou na roky 2018-2019 zostali skutkové okolnosti neprimeranej úhrady verejných finančných prostriedkov v upozornení seniorského štátneho inšpektora letectva KGA Nagaybaeva A. a hlavný expert financií a Účtovné oddelenie CGA Shyakhina R., ktoré vykonali zosúladenie vzájomných osád, "je uvedené v dokumente o výsledkoch vyšetrovania predsúdneho procesu, ktoré vykonali osobitné prokurátorom generálneho prokurátora.

Poznamenáva tiež, že v rozpore s požiadavkami odseku 13 pravidiel pre dotáciu letiskových riek na rok 2017 spoločnosť KGA neuskutočnila zmierenie s leteckou spoločnosťou vôbec, "čo dokazuje absencia vykonanej práce."

"Nedodržanie vyššie uvedených požiadaviek zodpovedných zamestnancov CGA a nedostatku kontroly oddelení zo strany KGA Vedenie na účinné využívanie rozpočtových prostriedkov do určitej miery umožnilo zakryť leteckú spoločnosť od podávania správ o dotáciách príjmov a zvýšenie nákladov, \ t "Bol uvedený v prezentácii.

Orgán dohľadu tiež poukazuje na nedostatok personálu v KGA, ako jeden z dôvodov nemožnosti kontroly správnosti podávania správ o SCAT, ako aj skutočnosť, že v súčasných nariadeniach pre dotáciu AirMachrs z výboru, povinnosť skontrolovať Uskutočnili sa primárne a potvrdzujúce správy o dokumentoch.

"Absencia povinnosti CGA overiť skutočnosti vykonávania leteckej dopravy s prípravou záveru o cieľovom vymenovaní a potvrdení sumy rozpočtových dotácií, ako aj povinnosti dodávateľa (letecká spoločnosť) o ustanovení Zoćenom potvrdenej práce a leteckej dopravy vytvára riziko manipulácie s účtovným podávaním správ o utajení príjmov a výdavkov umelca, a nakoniec pridelenie a neefektívne využívanie rozpočtových fondov, "pridaná prokurátorová funkcia.

Prokurátori majú tiež akékoľvek otázky a uplatňovanie pokynov na výpočet nákladov na letovú hodinu pri lietaní na dotované trasy.

"Letecká spoločnosť pri určovaní nákladov na letovú hodinu na subvencovaných lietadlách odráža všetky výdavky, vrátane výdavkov na reklamu, emisie na životné prostredie, znehodnotenie lietadiel a odbornej prípravy špecialistov. Odsek 7 pokynu poskytuje osobitný zoznam nákladov, ktoré sa majú zahrnúť do nákladov na letovú hodinu. V tomto prípade sa zaradenie do správ vyššie uvedených výdavkov neposkytuje. Keďže vyššie uvedené náklady sa vzťahujú na výrobné náklady a náklady na ne sú vytvorené pri vykonávaní dotovaných letov, "uviedol orgán dohľadu.

Okrem toho sa poznamenalo, že všetky strany vo výrobe a finančnej a hospodárskej činnosti sú zahrnuté do nákladov na letovú hodinu: stupeň využívania materiálnych, pracovných a finančných zdrojov. Rovnaké pravidlá, uvedené na Úrade generálneho prokurátora, sú tiež predpísané v odseku 2 pravidiel pre dotáciu letiskových zbraní (dotácia podlieha rozdielu medzi príjmom a výškou prevádzkových nákladov vytvorených počas leteckej dopravy).

"Týmto odsek 7 pokynov je v rozpore s článkom 3 pokynov a odseku 2 pravidiel pre dotáciu lietadiel. Každý z vyššie uvedených porušení a nevýhodách zodpovedných úradníkov a vodcov CGG sa stal základom na udržanie vyšetrovania predsudku a do určitej miery ovplyvnil a prispel k nadmerným výdavkom verejných zdrojov, síl a fondov. Takýto stav si vyžaduje prijatie účinných opatrení na zabránenie pokračovania týchto skutočností, "je uvedené v prezentácii.

Úrad generálneho prokurátora navrhol prijať opatrenia na vrátenie leteckej spoločnosti do štátneho rozpočtu výhľadovej sumy vo výške T31 132 712.99, s cieľom zvážiť disciplinárnu zodpovednosť úradníkov úradu financií a účtovníctva CGG, zmeniť pravidlá pre dotáciu Airmarshruts a pokyny na výpočet nákladov na letovú hodinu, a tiež revidovať CGA.

Podľa dokumentu sa vyšetrovanie začalo 13. februára 2020 a samotná myšlienka Mir bola datovaná 25. marca 2021. Kancelária generálneho prokurátora odpudzovala ministerstvo jedného mesiaca na poskytovanie oznámenia o posúdení prezentácie.

Súčasne, sťažnosť proti prezidentovi Kasym-Zhomartu Tokaeva, z SCAT leteckej spoločnosti, bola tiež k dispozícii aj Mia Kasym-Zhomart Tokayeva, zameraná na súkromnú kanceláriu práv. Vyjadruje názor, že overenie úradu generálneho prokurátora je neprimerané a údajne by mohlo začať leteckou spoločnosťou Air Astana.

Čítaj viac