Astana. 26. märtsil. Kaztag - rohkem kui T31 miljonit sai ebamõistlikult JSC "SCAT" alates Tsiviil- ja Industry ja infrastruktuuri arendamise Kasahstani infrastruktuuri Arendusministeerium, teatas esitamise peaprokuratuuri, mille koopia on käsutuses Mia Kaztag.
"Kohtueelse uurimise käigus kehtestatakse, et 2019. aasta ajavahemikul 2017-2018 ja 11 kuud KGA Miiri lennuettevõtjal maksis T4 628 630 433. SS-Audit LLP lausete kohaselt KGA MIIRi. 9. märtsil 2021 eespool T31 132 712,999 saadakse lennuettevõtja poolt ja vastavalt KGA eraldatakse ebamõistlik, "aidanud asjaolud, mis aitasid kaasa kriminaalkuritegude komisjonile ja teistele rikutud õiguse rikkumistele.
Nagu subsiidiumide reeglite kohaselt märkis, viiakse eelarvetoetuste maksmine läbi igakuiselt.
"Vastavalt eelarveaasta tulemustele on lennuettevõtja ja CGA kooskõlastatud vastastikuse arveldusega tehtud tööde kooskõlastamise koostamisega. Samal ajal jäi riiklike vahendite ebamõistliku maksete põhjendamatu maksmise asjaolud vastastikuse asulate leppimise käigus lennuettevõtjaga 2018-2019 riikliku lennunduse inspektori KGA NAGAYBEEVA A. ja rahandusliku eksperdi tähelepanu. CGA Shyakhina R. Raamatupidamisosakond, kes viis vastastikuste arvelduste leppimist, "on esitatud prokuratuuri eriprokuröri kohtueelse uurimise kohtueelse uurimise tulemuste dokumendis.
Samuti märgib ta, et vastupidi 2017. aasta lennumarjade subsideerimise eeskirjade artikli 13 nõuetele ei ole KGA läbinud leppimist lennuettevõtjaga üldse, "mida tõendab tehtud töö ühitamise puudumine."
"Ülaltoodud nõuete täitmata jätmine vastutava personali CGA ja osakondade kontrolli puudumine KGA juhtpositsiooni tõhusaks kasutamiseks eelarvevahendite teataval määral lubatud lennuettevõtja varjata teatavaid sissetulekutoetusi ja suurendada kulud, "See oli ette nähtud esitluses.
Järelevalveasutus juhib tähelepanu ka Personali puudumisele KGA-s, mis on üks põhjustest SCATi aruandluse täpsuse kontrollimise võimatuks, samuti asjaolu, et praegustes määrustes komiteele lennutehnika subsideerimisel, kohustus kontrollida Esmane ja kinnitades dokumentide aruandeid.
"CGA kohustuse puudumine kontrollida õhutranspordi toimimise fakte, kusjuures järelduse ettevalmistamine eelarvetoetuste määramise ja kinnitamise kohta, samuti töövõtja kohustused (lennuettevõtja) \ t Objektiliselt kinnitatud töö- ja õhuvedude puhul tekitab arvestuslik aruandluse manipuleerimise oht, varjates sissetulekute varjamise ja kunstniku kulutusi ning lõppkokkuvõttes eelarvevahendite loovutamist ja ebatõhusat kasutamist, "lisas prokuratuur büroo.
Samuti on prokurörid küsimusi ja lennulepingu kulude arvutamise juhiste kohaldamise kohta subsideeritud marsruutidel lendamisel.
"Lennuettevõtja kindlaksmääramisel kulud lennutunnid subsideeritud lennukite kajastab kõiki kulusid, sealhulgas reklaami kulud, heitkoguseid keskkonnale, amortisatsiooni õhusõidukite ja spetsialistide koolituse. Õppepunktis 7 sätestatakse konkreetse loetelu kulude lisamiseks kulud lennutunnis. Sellisel juhul ei ole esitatud ülaltoodud kulutuste aruannete lisamist. Eespool nimetatud kulud viitavad tootmiskuludele ja nende kuludele, mis on moodustatud subsideeritud lendude rakendamisel, "märkis järelevalveasutus.
Lisaks märgiti, et kõik tootmis- ja finants- ja majandustegevuse osapooled sisalduvad lennutunnis: materjali, tööjõu ja rahaliste vahendite kasutamise tase. Samad reeglid, mis on märgitud prokuratuuris, on ette nähtud ka lennukasshrutsite subsideerimise eeskirjade lõikes 2 (toetus sõltub sissetulekute ja õhutranspordi käigus moodustatud tegevuskulude vahel).
"Seega on juhiste punkt 7 vastuolus õhusõidukite subsideerimise eeskirjade juhiste ja lõike 2 punktiga 3. Iga eespool nimetatud vastutavate ametnike ja juhtide rikkumised ja puudused CGG-d sai aluseks kohtueelse uurimise säilitamise aluseks ja teatud määral mõjutasid ja aitasid kaasa riigi ressursside, vägede ja vahendite ülemäärastele kulutustele. Selline olukord nõuab tõhusate meetmete vastuvõtmist nende faktide jätkamiseks, "on esitluses märgitud.
Prokuratuur ettepanek võtta meetmeid, et naasta lennufirma riigieelarvele vaatega summa summas T31 132 712,99, et kaaluda distsiplinaarmenetluse ametnike rahandus- ja raamatupidamise CGG, muuta reeglid subsideerimiseks Airmarshruts ja juhised lennukundi maksumuse arvutamiseks ja CGA muutmiseks.
Dokumendi kohaselt alustati uurimist 13. veebruaril, 2020 ja Mir idee oli 25. märtsil 2021. Prokuratuuri büroo tühistas ühe kuu jooksul ministeeriumi esitluse kaalumise teate esitamiseks.
Samal ajal oli kaebus president Kasym-Zhomart Tocaeva vastu, alates Scat Airline'ist, mis on ette nähtud privaatse advokaadibüroo kaudu suunatud MIA Kasym-Zhomart Tokayeva käsutuses. Ta väljendab arvamust, et prokuröri büroo kontrollimine on ebamõistlik ja väidetavalt võib alustada Air Astana lennufirma.