阿斯塔納。 3月26日。 Kaztag - 超過T31百萬收到了哈薩克斯坦工業和基礎設施發展部的民航委員會（CGA）的無理JSC“SCAT”，在提交了一般檢察官辦公室，這是一份副本的副本米婭kaztag。
“預審調查建立了2017 - 2018年期間，在航空公司的基礎上，在航空公司的預算補貼的基礎上，在常規空中市場支付T4 628 630 433.根據SS-Audit LLP的判決，在航空公司的基礎上從上述T31 132 712,999的3月9日，2021年由航空公司獲得，因此KGA被分配不合理，“為刑事犯罪委員會委託給MIR的法律委員會的情況促進了致意的情況。
如補貼規則所指出的，預算補貼的支付每月進行。
“根據財政年度的結果，航空公司和CGA與相互定居點與彙編作出的彙編行為進行了調整。與此同時，在與2018 - 2019年的航空公司的相互定居點的和解期間，公共資金不合理支付的事實仍未在高級州航空檢驗員KGA Nagaybaeva A.和財政部首席專家CGA Shyakhina R.的會計部門進行了相互定居點的和解，“在”檢察官將軍專題辦公室的特殊檢察官進行的預審調查的結果“中規定了。
它還指出，違反了2017年航空碩士學規則第13條第13段的要求，KGA根本沒有與航空公司進行的和解，“如缺乏對工作所履行的和解所證明的那樣。”
“未能遵守上述CGA負責人的上述要求，並通過KGA領導缺乏部門控制，以便在一定程度上允許掩蓋航空公司報告收入補貼和增加開支的航空公司， “它在演示中表示。
監管機構還指出了KGA的缺乏人員，是考慮SCAT報告準確性的原因之一，以及在本行規定從委員會補貼機場的法規，有義務檢查提出文件並確認文件報告。
“缺乏CGA的責任，以核實制定關於目標任命的結論和確認預算補貼金額以及承包商（航空公司）對規定的義務的結論的事實記錄證實的工作和空運，通過隱瞞收入和藝術家的支出來製定會計報告的風險，並最終獲得預算基金的任務和低效使用，“檢察官將軍的辦公室補充說。
此外，檢察官還有任何疑問，併申請計算在補貼路線上飛行時的飛行時間的成本。
“航空公司在確定補貼飛機上飛行時間的成本反映了所有費用，包括廣告的費用，環境的排放，飛機貶值和專家培訓。該指令的第7段提供了包含在飛行時間成本中的特定費用清單。在這種情況下，未提供上述支出的報告中的納入。鑑於上述成本是指生產成本和成本在實施補貼航班時，“監管機構指出。
此外，有人指出，生產和金融活動中的所有各方都包含在飛行時間的成本：材料，勞動力和財務資源的使用程度。檢察官概述辦公室的同一規則也在補貼AirMashruts規則第2段中（補貼受收入之間的差額和航空運輸期間所形成的運營成本之間的差額）。
“從而，指示的第7段與指示的第3款和補貼航空公司規則的第3條矛盾。來自CGG的負責任官員和領導者的上述侵犯和缺點，成為維持預審調查的基礎，並在一定程度上影響並促進了過度支出公共資源，力量和基金。這種狀況要求採取有效措施來防止這些事實繼續，“在介紹中表示。
檢察官將軍建議採取措施從航空公司返回到忽視金額的忽略金額的國家預算，以考慮財政和會計CGG官員的紀律責任，改變補貼規則Airmarshruts和計算飛行時間成本的說明，也可以修改CGA。
據該文件介紹，調查於2020年2月13日開始，MIR的想法於2021年3月25日日期。檢察官將軍的辦公室被擊退了一個月的部門，以提供對介紹的審議通知。
與此同時，對來自SCAT航空公司的申請吉馬特議員的投訴，也在SCAT航空公司出售Mia Kasym-Zhomart Tokayeva，通過私人律政辦公室。它表示認為，檢察官將軍辦公室的核查是不合理的，據稱可以由Air Astana航空公司發起。