Astana. 26 Mart. Kaztag - T31 milyondan fazla, Kazakistan'ın Sanayi ve Altyapı Bakanlığı'nın Sivil Havacılık Komitesi'nden (CGA CGA), Kazakistan'ın Sunucusu ve Altyapı Bakanlığı'nın Sivil Havacılık Komitesi'nden (CGA), bir kopyasının bir kopyasının emrinde olduğu bildirildi. Mia Kaztag.
"Duruşma öncesi soruşturma, 2017-2018 döneminde ve 2019 KGA Miir'in 2019 KGA Miir'de, T4 628 630 433'ün normal hava pazarlarının bütçe sübvansiyonlarına dayanarak, SS-Audit LLP'nin cümlelerine göre. 9 Mart 2021, yukarıdaki T31 132 712.999'dan havayoluyla elde edilir ve buna göre KGA, cezai suç komisyonuna ve Mir'a hitap edilen yasaların diğer ihlallerine katkıda bulunan şartlar makul bir şekilde tahsis edilemez.
Sübvansiyon kuralları tarafından belirtildiği gibi, bütçe sübvansiyonlarının ödenmesi aylık olarak gerçekleştirilir.
"Mali yılın sonuçlarına göre, havayolu ve CGA, gerçekleştirilen işin uzlaşma eylemlerinin derlenmesiyle karşılıklı yerleşimlerle uzlaştırılıyor. Aynı zamanda, karşılıklı yerleşimlerin 2018-2019 için havayoluyla mutabakatı boyunca, kamu fonlarının makul olmayan ödemelerinin gerçekleri, üst düzey devlet havacılık müfettişi KGA Nagaybaeva A. ve Finans Başlığı Uzmanının dikkatinde kalmamıştır. Karşılıklı yerleşimlerin uzlaştırılmasını yapan CGA Shyakhina R. muhasebe departmanı, "savcının, savcının özel savcıları tarafından yürütülen yargılama öncesi soruşturmanın sonuçları üzerindeki belgede belirtilmiştir.
Ayrıca, 2017 yılı için Airmarshrutes'u sübvanse edilen kuralların 13. fıkrasının şartlarına aykırı olarak, KGA, havayolu ile havayoluyla mutabakat yapmadığını, "işin bir uzlaşması olmadığı şekilde kanıtlanmadı."
"CGA'nın sorumlu çalışanlarının sorumlu personelinin yukarıdaki şartlarına uyulmaması ve Bütçe fonlarının etkili bir şekilde kullanılması için KGA liderliğinin KGA liderliğinin olmaması, havayolunu gelir sübvansiyonlarını bildirmekten ve giderleri arttırmalarına izin verdi, "Sunumda belirtildi.
Denetleme otoritesi ayrıca, KGA'daki personelin eksikliğinden biri olarak, SCAT Raporlama doğruluğunu kontrol etmenin imkansızlığından biri olarak, ayrıca Airmachrs'ü Komite'den sübvanse etme zorunluluğunda, kontrol etme yükümlülüğü Belgelerin birincil ve onaylanması bildirildi.
"CGA'nın görevinin yokluğu, hedef randevu ve bütçe sübvansiyonlarının miktarlarının hesaplanmasının yanı sıra, yüklenicinin (havayolu) hükmünün yükümlülükleri ile ilgili sonucun hazırlanmasıyla hava taşımacılığını gerçekleştirmenin gerçeklerini doğrulaması yapılması. Cumhuriyet, belgelendirilmiş onaylanmış iş ve hava taşıyıcısı, muhasebe, sanatçının gelir ve nihayetinde bütçe fonlarının ödevini ve yeterince kullanılmasıyla muhasebe raporlamasının manipülasyon riskini oluşturur "dedi.
Ayrıca, savcıların herhangi bir sorusu ve sübvansiyonlu rotalara uçururken uçuş saatinin maliyetini hesaplamak için talimatların uygulanmasına yöneliktir.
"Sübvansiyonlu uçuş saatlerinin maliyetinin belirlenmesindeki havayolu, reklamcılık için harcamalar, çevre üzerindeki emisyonlar, uçakların amortismanı ve uzmanların eğitimi gibi tüm masrafları yansıtıyor. Öğretimin 7. paragrafı, uçuş saatinin maliyetine dahil edilecek belirli bir masrafların belirli bir listesini sunar. Bu durumda, yukarıdaki harcamaların raporlarına dahil edilmesi sağlanmaz. Yukarıdaki maliyetler, sübvanse edilen Uçuşların uygulanmasında üretim maliyetlerine ve maliyetlerine atıfta bulunurken, "denetim otoritesi belirtilmiştir.
Buna ek olarak, üretim ve finansal ve ekonomik faaliyetlerdeki tüm partilerin uçuş saatinin maliyetine dahil olduğu belirtildi: malzeme, işçilik ve finansal kaynakların kullanım derecesi. Başsavcı genel ofisinde belirtilen aynı kurallar, AirMashruts'ı sübvanse etme kurallarının 2. fıkrasında da reçete edilir (sübvansiyon, hava taşımacılığı sırasında oluşturulan gelir ve işletme maliyetleri arasındaki farkın farkına maruz kalır).
"Böylece, talimatların 7. paragrafı, Uçak Sübvansiyonu için kuralların 2. talimatlarının 3'ü ve 2. paragrafı ile çelişir. Yukarıdaki ihlallerin ve dezavantajlarının her biri CGG'nin sorumlu yetkililerinden ve liderlerinden, yargılama öncesi soruşturmanın sürdürülmesi ve belirli bir ölçüde kamu kaynakları, güçlerin ve fonların aşırı harcamalarına katkıda bulunma temelini oluşturmuştur. Böyle bir durum, bu gerçeklerin devam etmesini önlemek için etkili önlemlerin kabul edilmesini gerektirir "sunumunda belirtilmiştir.
Başsavcı Genel Müdürlüğü, Havayolundan T31 132 712.99, Finans ve Muhasebe Bürosu Ofisi görevlilerinin disiplin sorumluluğunu göz önünde bulundurarak, T31 132 712.99 tutarındaki bir bakan tutarın devlet bütçesine göre önlemler almayı önerdi. Airmarshruts ve uçuş saatinin maliyetini hesaplama talimatları ve ayrıca CGA'yı da revize eder.
Belgeye göre, soruşturma 13 Şubat 2020'de başlatıldı ve Mir fikri 25 Mart 2021 tarihli. Başsavcı Genel Müdürlüğü, bir ay Bakanlığını sunumun dikkate alınması konusunda bir bildiri sundu.
Aynı zamanda, Scat Havayolundan Cumhurbaşkanı Kasym-Zhomart Tokaeva'ya karşı bir şikayet, Özel Lawycle Ofisi'nden yönetilen Mia Kasym-Zhomart Tokayeva'nın elden çıkarılmasıydı. Başsavcının ofisinin doğrulamasının mantıksız olduğu ve iddiaya göre Air Astana Havayolu tarafından başlatıldığı görüşünü ifade eder.