ასტანა. 26 მარტი. ყაზახეთი - ყაზახეთის სამოქალაქო ავიაკომპანიის სამოქალაქო ავიაკომპანიის (CGA) სამოქალაქო საავიაციო კომიტეტის (CGA) სამოქალაქო საავიაციო კომიტეტის (CGA) სამოქალაქო საავიაციო კომიტეტის (CGA) სამოქალაქო საავიაციო კომიტეტის (CGA) სამოქალაქო საავიაციო კომიტეტის (CGA) შესახებ, რომელიც გენერალურ პროკურატურას, რომელთა ასლი არის განკარგულებაში Mia Kaztag.
"წინასწარი განხილვის გამოძიება ადგენს, რომ 2017-2018 წლებში 2019 წლამდე KGA MiIR- ის პერიოდში რეგულარული საჰაერო ბაზრების ბიუჯეტის სუბსიდიების საფუძველზე T4 628 630 433. SS-Audit LLP- ის სასჯელის მიხედვით 2021 წლის 9 მარტს, 2021 წლიდან 2021 წლამდე მიიღება ავიაკომპანია, ხოლო, შესაბამისად, კეგას გამოყოფს დაუსაბუთებლად, "სისხლის სამართლის დანაშაულის ჩადენასთან დაკავშირებული გარემოებები და მირმის მიმართ განხორციელებული კანონის სხვა დარღვევები.
სუბსიდიების წესების მიხედვით, ბიუჯეტის სუბსიდიების გადახდა ყოველთვიურად ხორციელდება.
"ფინანსური წლის შედეგების მიხედვით, ავიაკომპანია და CGA შერიგებულია ორმხრივი დასახლებების მიერ შესრულებული სამუშაოს შერიგების აქტების შედგენით. ამავდროულად, 2018-2019 წლების მიმართულებით ორმხრივი დასახლებების შერიგებისას საჯარო სახსრების დაუსაბუთებელი თანხის ფაქტები არ დარჩა უფროსი სახელმწიფო ავიაციის ინსპექტორის კგა ნაგაევას ა. და ფინანსების მთავარი ექსპერტიზა CGA Shyakhina R.- ის საბუღალტრო დეპარტამენტი, რომელიც ორმხრივი დასახლებების შერიგების განხორციელებას ახორციელებს ", - აღინიშნება პროკურატურის სპეციალური პროკურორის მიერ ჩატარებული წინასწარი გამოძიების შედეგების შესახებ დოკუმენტში.
ასევე აღნიშნავს, რომ 2017 წლის Airmarshrutes- ის სუბსიდირების წესების მე -13 პუნქტის თანახმად, KGA არ ჩატარდა შერიგება ავიაკომპანია ", რაც ადასტურებს მუშაობის შერიგების არარსებობას".
"CGA- ს პასუხისმგებელი პერსონალის ზემოაღნიშნული მოთხოვნების შეუსრულებლობა და კეგას ხელმძღვანელობის უწყებრივი კონტროლის არარსებობა საბიუჯეტო ფონდების ეფექტური გამოყენებისათვის გარკვეულწილად, შემოსავლის სუბსიდიების გაშუქების და ხარჯების გაზრდის მიზნით, "პრეზენტაციაში ნათქვამია.
სამეთვალყურეო ორგანო ასევე მიუთითებს KGA- ში პერსონალის ნაკლებობას, როგორც ერთ-ერთ მიზეზს, როგორც SCAT- ის ანგარიშგების სიზუსტის შემოწმების შეუძლებლობის შეუძლებლობის შესახებ, ასევე იმ ფაქტს, რომ Airmachrs- ის სუბსიდების სუბსიდირების მიმდინარე რეგლამენტში, შემოწმების ვალდებულება დოკუმენტების პირველადი და დამადასტურებელი ანგარიშები გაკეთდა.
"CGA- ს მოვალეობის არარსებობა საჰაერო ტრანსპორტის განხორციელების ფაქტებით, ბიუჯეტის სუბსიდიების ოდენობის სამიზნე დანიშვნისა და დადასტურების შესახებ, აგრეთვე კონტრაქტორის (ავიაკომპანიის) ვალდებულებების შესახებ დოკუმენტურად დადასტურებული სამუშაო და საჰაერო ვაგონი, ქმნის საბუღალტრო ანგარიშგების მანიპულირების რისკს შემოსავლის დაფარვისა და მხატვრის ხარჯების დაფარვის გზით და საბოლოო ჯამში საბიუჯეტო სახსრების დავალების და არაეფექტური გამოყენებისათვის ", - დასძინა გენერალურმა პროკურატურამ.
გარდა ამისა, პროკურორებს აქვთ რაიმე შეკითხვა და სუბსიდირებულ მარშრუტებზე ფრენის საათების ღირებულების გაანგარიშების ინსტრუქციის გამოყენების შესახებ.
"ავიაკომპანია სუბსიდირებულ თვითმფრინავებზე ფრენის საათების ღირებულების განსაზღვრისას, ასახავს ყველა ხარჯს, მათ შორის, რეკლამის ხარჯებს, ემისიებს გარემოს, თვითმფრინავის გაუფასურებას და სპეციალისტთა ტრენინგს. ინსტრუქციის მე -7 პუნქტი უზრუნველყოფს ფრენის საათების ღირებულებაში შედიოდნენ ხარჯების კონკრეტულ სიას. ამ შემთხვევაში, აღნიშნული ხარჯების ანგარიშებში ჩართვა არ არის გათვალისწინებული. ვინაიდან, ზემოაღნიშნული ხარჯები ეხება პროდუქციის ხარჯებს და მათთვის ხარჯების ჩამოყალიბებას სუბსიდირებული ფრენების განხორციელებაში ჩამოყალიბებულია ", - აღნიშნა სამეთვალყურეო ორგანო.
გარდა ამისა, აღინიშნა, რომ ყველა მხარე წარმოებისა და ფინანსურ და ეკონომიკურ საქმიანობაში შედის ფრენის საათის ღირებულებაში: მატერიალური, შრომისა და ფინანსური რესურსების გამოყენების ხარისხი. გენერალური პროკურატურის პროკურატურაში მითითებული წესები ასევე დადგენილია საჰაერო ხომალდების სუბსიდირების წესების მე -2 პუნქტში (სუბსიდირება ექვემდებარება სხვაობას შორის არსებული სატრანსპორტო ხარჯების სხვაობასთან დაკავშირებულ სხვაობას).
"ამით, ინსტრუქციის მე -7 პუნქტი ეწინააღმდეგება თვითმფრინავის სუბსიდირების წესების ინსტრუქციისა და მე -2 პუნქტის მე -3 პუნქტს. თითოეული ზემოთ ჩამოთვლილი დარღვევები და უარყოფითი მხარეები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან პასუხისმგებელმა თანამდებობის პირებმა და CGG- ს ხელმძღვანელობამ, წინასწარი გამოძიების შენარჩუნების საფუძველი და გარკვეულწილად გავლენას ახდენდნენ და ხელი შეუწყო საზოგადოებრივი რესურსების, ძალებისა და ფონდების გადაჭარბებულ ხარჯვას. ამ ფაქტებს ამ ფაქტების თავიდან ასაცილებლად ეფექტური ზომების მიღება მოითხოვს ", - აღინიშნება პრეზენტაციაში.
გენერალური პროკურატურის მიერ შემოთავაზებული პროკურატურის მიერ შემოთავაზებული ზომების მიღება T31 132 712.99-ის თანხის ოდენობის სახელმწიფო ბიუჯეტიდან, რათა განიხილოს ფინანსთა და საბუღალტრო CGG- ის ოფისის თანამდებობის პირების დისციპლინური პასუხისმგებლობა, შეცვალოს სუბსიდირების წესები Airmarshruts და ინსტრუქციები გაანგარიშების ღირებულება ფრენის საათი, და ასევე გადახედოს CGA.
დოკუმენტის თანახმად, გამოძიება დაიწყო 2020 წლის 13 თებერვალს და MIR- ის იდეა 25 მარტს, 2021 მარტს დათარიღდა. გენერალურმა პროკურატურამ პრეზენტაციის განხილვის შესახებ ერთი თვის მსახურობდა.
ამავდროულად, პრეზიდენტ კასმ-ჟომარტ ტოკაევას წინააღმდეგ საჩივარი SCAT- ის ავიაკომპანია, ასევე იყო შსს-ის Kasym-Zhomart Tokayeva- ის განკარგულებაში, რომელიც მიმართულია კერძო საარკეპლის ოფისის მეშვეობით. იგი გამოხატავს მოსაზრებას, რომ გენერალური პროკურატურის გადამოწმება დაუსაბუთებელია და სავარაუდოდ შეიძლება ითქვას საჰაერო ასტანას ავიაკომპანია.