ئاستانا. 26-مارت. كازتاگ - گابتالىكنىڭ ئىشخانىسى (CGA) نىڭ سانائەت ۋە ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشى, بۇنىڭ بىر نۇسخىسى بىر تەرەپ قىلىش »نى نامسىز JSC "*" نىڭ بىر تەرەپلىشىغا تاپشۇرۇپ كېلىدىكەن Mia kaztag.
«ئالدىن تەكشۈرۈشتىن بۇرۇنقى تەكشۈرۈش 2017-2018 628 630 ۋە 2019-يىلدىن كېيىنكى 2019-2018-يىللىرى ئاۋىئاتسىيە شىركىتىدىكى 2017-يىلدىن 20-يىلغىچە خەلقئارا ئاۋىئاتسىيە لىنىيىسىدىكى 2017-2018-يىللىرى ئاۋىئاتسىيە شىركىتىدىكى 2017-يىلدىن 2011-يىلغىچە». SS-inude all 2021-يىلى 3-ئاينىڭ 9-كۈنى, 2021-يىلى 1321-يىل كۆپەيتىلگەن نۇسخىسى ۋە ھاۋا ئارمىيىسى قولغا كەلتۈرۈلگەن بولۇپ, مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ناتاق سالاھىيىتى ساداقەت قويۇلغان »جىنايى قىلمىش ۋە باشقا قانۇنلارغا خىلاپلىق قىلغان ئەھۋاللار.
تولۇقلىما بېرىش قائىدىسى بويىچە, خامچوت تولۇقلىمىسىنى تۆلەش ھەر ئايدا ئېلىپ بېرىلىدۇ.
«پۇل-مۇئامىلە يىلىدىكى نەتىجىگە ئاساسلانغاندا, ئاۋىئاتسىيە شىركىتى AirinTine ۋە CGA نىڭ ئېلىپ بېرىلغان خىزمەت قىلمىشلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئۆز ئارا راسچوت قىلىش قىلمىشلىرى بىلەن تۈزۈلگەن. ئاممىۋى مەبلەغ بىلەن ARITLE تىكىلمىدىغىنى, ئاممىۋى مەبلەغنى قارار قىلىش جەريانىدا, ئاممىۋى مەبلەغنى قارار قىلىش پاكىتلىرىدا, دۆلەت ئاۋىئاتسىيە شىركىتى A. مالىيە مۇتەخەسسىسلىرى ۋە CGa shyakhina R. كىمنىڭ ئۆز-ئارا ئورۇنلاشتۇرۇشنى ئەمەل قىلىشنى ئېلىپ بارغان, «بۇ ئۆز-ئارا ئورۇنلاشتۇرۇشنى يارىتىشنى بايان قىلدى». ھۆججەتلەر ئەيىبلىگۈچىلەرنىڭ ئالاھىدە تەپتىش نەتىجىسىنى تەكشۈرۈش نەتىجىسىدە ھۆججەتلىك تەكشۈرۈش نەتىجىسىدە ھۆججەتتە.
ئۇ يەنە كېلىپ چىققان دەپ قارىلىدۇ, كۇچانىڭ 13 ئەگمە كۈنىنىڭ 13 ئەيىلىنىڭ 13-پارا بېرىشى كېرەك دەپ ئىسپاتلانغان »دەپ بەلگىلەنگەن قائىدىدە« ئىگىلەش ھوقۇقى بىلەن ئىجارىگە ئالمىغان ».
«سىنىپنىڭ مەسئۇلىيىتىگە ماس كەلمەسلىك, دەل ۋاقتىدا خامچوتنىڭ كۈچكە ئىگە تەلىپىگە ئەمەل قىلماسلىق ۋە كاندى جەمئىيىتىنىڭ كىرىم تولۇقلىمىسى ۋە چىقىمنى ئاشۇرۇشكە رۇخسەت قىلىنماسلىق كېرەك. «بۇ تونۇشتۇرۇشنى بايان قىلدى.
نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش ئورگىنى يەنە KGA دا مەزمۇننى تەكشۈرۈشنىڭ توغرىلىقىمنى كۆرسىتىپ, مۆلچەرلەش ئېھتىماللىقىنىڭ سەۋەبى بولۇپ, ئۇ بىر كومىتېتتىن ھاۋادىن ئايرىلغان بولۇپ, مەجبۇرى بولۇش مەجبۇرىيىتى تەشكىلاتى ھۆججەتلەرنىڭ دوكلاتىنى باشلايدۇ ۋە دەلىللەش.
«CHA مەجبۇرىيىتىنىڭ مەجبۇرىيىتى بولمىغان بولۇپ, ھاۋا تىرانتىنى, ھۆددىگەرلىك تولۇقلىما بېرىش ۋە ھۆددىگەرنىڭ مەجبۇرىيىتى ۋە خۇسۇسىيىتى) نىڭ مەجبۇرىيىتىنى تەييارلىشى بىلەن خۇلاسە تۈزگۈچى بىلەن خۇلاسە چىقارغان پاكىتلار بىلەن تۈزۈلگەن پاكىتلارنى دەلىللىدى ھۆججەتتە بېكىتىلگەن خىزمەت ۋە ھاۋا توشۇغۇچىنىڭ كىرىمى ۋە سەنئەتكارلىق زاپىسىنى يوشۇرۇش ۋە سىزدىمى ئۈنۈملۈك تەمىنلىگەن بولۇپ, بۇ تەپتىش ۋە گۇناھسىز ئىشغال قىلغان ۋە ئاخىرىدا تاپشۇرۇش توختىتىشنى خەتەرگە ئۇچرايدۇ.
شۇنداقلا, گۇۋاھنامە خادىملىرى بولمىسا ۋە تولۇقلىما لىنىيىسىگە ئۇچۇۋاتقان يوللار ئۇچقان يول تەننرىنى تەكشۈرۈشنىڭ كۆرسەتمىسىنى قوللىنىش توغرىسىدا
«تارماق ئايروپىلان كولپىراتىپاتلانغان ئايروپىلان سائەتتىكى ئايروپىلاننىڭ چىقىمىنى بەلگىلەشتىكى بارلىق چىقىمنىڭ خىراجىتىنى بەلگىلەشتىكى بارلىق چىقىمنىڭ خىيالىلىقىنى بەلگىلەشتىكى بارلىق چىقىمنىڭ خىراجىتىنى بەلگىلەش, ئېلاننىڭ ئامورتىزمىنىسىپلاشتۇرۇش. ئوقۇتۇشنىڭ 7-ئابزىيىسى ئايروپىلان ۋاقتىغا كىرگۈزۈلگەن قىممەتلەرنىڭ مەلۇم بىر ئورنى كۆرسىتىلدى. بۇ خىل ئەھۋالدا, يۇقارقى چىقىمنىڭ دوكلاتىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان دوكلاتى تەمىنلەنمىدى. ئۇنىڭدىن كېيىن, يۇقارقى خىراجەتلەر ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى ۋە تەننەرخىنى كۆرسىتىدۇ, نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش نۆۋەتچىلىكىنى يولغا قويۇشتا قۇرۇلدى.
بۇنىڭدىن باشقا, ئۇ بىخەتەرلىك ۋە ئىقتىسادىي پائالىيەتتىكى بارلىق تەرەپلەر ئايروپىلان ئۇچۇش ھەققىنىڭ تەننەرخىگە كىرگۈزۈلگەنلىكى كۆرسىتىلگەن: ماتېرىيال, ئەمگەك ۋە مالىيە مەنبەسىنى ئىشلىتىش دەرىجىسى. ئەيىبلىگۈچى ئىشخانىسى كۆرسىتىلگەن, ھاۋا ئولتۇراقلاشتۇرۇش قائىدىسىنى 2-تارماقتا بەلگىلەنگەن قائىدىدە بەلگىلەنگەن (كىرىمى كىرىمى تۆۋەنلەش ۋە تىجارەت تەننەرخىنىڭ پەرقى تۆۋەنلەيدۇ).
«ئاندىن, 7-ئورۇننىڭ 7-ماددىسىنىڭ رۇخسىتى ۋە تولۇقلىما ئايروپىلانىنىڭ 2-پارالىقىغا زىت ياكى 2-پاراگراف جىنايەتچىلىرىنىڭ 2-ئابزاسچىسىدىن زىت ئالىدۇ. يۇقىرىدا دىئال مۇتەخەسسىسلەر ۋە كەمچىل كىشىلەرنىڭ ھەر بىرى سىناقتىن ئۆتۈشنىڭ ھەر بىرى, مەلۇم دەرىجىدە مەبلەغ پۇل, مەبلەغنىڭ كۆپلىشىشى ۋە مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈشكە تەسىر كۆرسەتتى ۋە مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈشكە تەسىر كۆرسەتتى ۋە مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈشكە تەسىر كۆرسەتتى ۋە مەبلەغ مەسئۇل بولدى ۋە مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈشكە ئايلاندى. بۇنداق ئىشلار ئەھۋاللىرى ئۈنۈملۈك تەدبىر قوللىنىشنى تەلەپ قىلىدۇ, بۇ پاكىتلارنىڭ داۋاملىشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ».
تەپتىش مەھكىمىسى ھاۋا لىنىيىگە قايتىشى تەدبىر قوللىنىپ, T31 دىن 132 712.99 دوللار بولغان T31120 تىپلىق مالىيە ۋە بوغالتىرلىق سوممىسىنىڭ دۆلەت خامچوتى بىلەن تولۇق كېمەيتىش قائىدىسىنى ئويلاش كېرەك ئايروپىلان ماركىسى ۋە ئايروپىلاننىڭ تەننەرخىنى ھېسابلاشتىكى كۆرسەتمىلەر, يەنە CGA نى تۈزىتىش.
ھۆججەتگە ئاساسەن, تەكشۈرۈش ۋاقتى 2020-يىلى 13-سانى 13-يىلى 13-مارت باشلانغان, مىرنىڭ 25-مارت گېزىتى قىلىنغان ئىدى. 2021-يىلى 3-ئاينىڭ 25-كۈنى چېسىمدى. ئەيىبلىگۈچىنىڭ ئىشخانىسى بىر ئاينى رەت قىلدى, بىر ئاي مىنىستىرلىكىنى ئوتتۇرىغا قويۇشقا ئەھمىيەت بەردى.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, تاموژنا توكىرىۋاتېنىڭ رەئىسى مۇت ئايرودرومىغا قارىتىلغان بىر مەتبەلىدۇ. ئەيىبلىگۈچىنىڭ ئىشخانىسىنىڭ تەكشۈرۈشى ئەقىل-پارە قىلىشقا بولمايدۇ, دېيىلگەن ۋە ھاۋا ئاستانانا ئاۋىئاتسىيە شىركىتى تەرىپىدىن قوزغىتىلىدىغان پىكىرنى بىلدۈردى.