Αστάνα. 26 Μαρτίου. Kaztag - περισσότερα από T31 εκατομμύρια έλαβαν αδικαιολόγητα JSC "SCAT" από την Επιτροπή Πολιτικής Αεροπορίας (CGA) του Υπουργείου Βιομηχανίας και Ανάπτυξης Υποδομών του Καζακστάν, που αναφέρθηκε κατά την υποβολή της Γενικής Εισαγγελίας, ένα αντίγραφο της οποίας στη διάθεσή του Mia kaztag.
"Η προδικαστική έρευνα ορίζει ότι κατά την περίοδο 2017-2018 και 11 μήνες του 2019 KGA MIIR στην αεροπορική εταιρεία με βάση τις επιδοτήσεις του προϋπολογισμού των τακτικών αεροπορικών αγορών που καταβλήθηκαν Τ4 628 630 433. Σύμφωνα με τις ποινές του SS-Audit LLP Η 9η Μαρτίου 2021 από τα παραπάνω Τ31 132 712.999 λαμβάνεται από την αεροπορική εταιρεία και κατά συνέπεια η KGA κατανέμεται παράλογη ", οι περιστάσεις που συνέβαλαν στην Επιτροπή ποινικών αδικημάτων και άλλες παραβιάσεις του νόμου που απευθύνονται στο MIR.
Όπως επισημάνθηκε από τους κανόνες επιδοτήσεων, η καταβολή επιδοτήσεων του προϋπολογισμού πραγματοποιείται μηνιαία.
"Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του οικονομικού έτους, η αεροπορική εταιρεία και η CGA συμφιλιωθούν με αμοιβαίους οικισμούς με την κατάρτιση πράξεων συμφιλίωσης της εργασίας που εκτελούνται. Ταυτόχρονα, κατά τη συμφιλίωση των αμοιβαίων οικισμών με την αεροπορική εταιρεία για το 2018-2019, τα πραγματικά περιστατικά της παράλογης καταβολής των δημόσιων κονδυλίων παρέμειναν στην προσοχή του ανώτερου κρατικού επιθεωρητή αεροπορικών μεταφορών KGA Nagaybaeva A. και ο κύριος εμπειρογνώμονας των χρηματοδοτούμενων και Το Λογιστικό Τμήμα της CGA Shyakhina R., ο οποίος πραγματοποίησε τη συμφιλίωση των αμοιβαίων οικισμών ", καθορίζεται στο έγγραφο σχετικά με τα αποτελέσματα μιας προδικαστικής έρευνας που διεξάγεται από τους ειδικούς εισαγγελέους του Γραφείου Γενικού Εισαγγελέα.
Σημειώνει επίσης ότι, αντίθετα προς τις απαιτήσεις της παραγράφου 13 των κανόνων επιχορήγησης των αεροπορικών μεταφορών για το 2017, η KGA δεν διέθετε τη συμφιλίωση με την αεροπορική εταιρεία καθόλου ", όπως αποδεικνύεται από την απουσία συμβιβασμού της εργασίας."
«Η μη τήρηση των ανωτέρω απαιτήσεων του υπεύθυνου προσωπικού της CGA και η έλλειψη τμήματος του τμήματος από την ηγεσία της KGA για την αποτελεσματική χρήση των δημοσιονομικών ταμείων σε κάποιο βαθμό, επέτρεψαν σε κάποιο βαθμό να αποκρύπτουν την αεροπορική εταιρεία να υποβάλουν την υποβολή εκθέσεων σχετικά με τις επιδοτήσεις εισοδήματος και να αυξήσουν τα έξοδα, "Αναφέρθηκε στην παρουσίαση.
Η εποπτική αρχή επισημαίνει επίσης την έλλειψη προσωπικού στην KGA, ως ένας από τους λόγους για τον έλεγχο της ακρίβειας της υποβολής εκθέσεων SCAT, καθώς και το γεγονός ότι στους ισχύοντες κανονισμούς για την επιδοτήση των αεροπορικών αεροσκαφών από την επιτροπή, την υποχρέωση ελέγχου Πρωτοβάθμια και επιβεβαίωση των εκθέσεων των εγγράφων έγιναν.
"Η απουσία του δασμού της CGA για την επαλήθευση των πραγματικών περιστατικών αεροπορικών μεταφορών με την προετοιμασία του συμπεράσματος σχετικά με τον διορισμό στόχου και την επιβεβαίωση των ποσών των επιδοτήσεων του προϋπολογισμού, καθώς και τις υποχρεώσεις του αντισυμβαλλομένου (αεροπορικής εταιρείας) σχετικά με την παροχή Της εγγράφως επιβεβαιωμένων εργασιών και αερομεταφορέων, δημιουργεί τον κίνδυνο χειρισμού της λογιστικής υποβολής εκθέσεων με απόκρυψη εισοδήματος και τις δαπάνες του καλλιτέχνη, και τελικά την ανάθεση και την αναποτελεσματική χρήση των δημοσιονομικών κονδυλίων ", πρόσθεσε ο Γραφείο του Γενικού Εισαγγελέα.
Επίσης, οι εισαγγελείς έχουν ερωτήσεις και την εφαρμογή των οδηγιών υπολογισμού του κόστους της ώρας πτήσης κατά την πτήση σε επιδοτούμενες διαδρομές.
"Η αεροπορική εταιρεία που καθορίζει το κόστος της ώρας της πτήσης σε επιδοτούμενα αεροσκάφη αντικατοπτρίζει όλα τα έξοδα, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων διαφήμισης, των εκπομπών για το περιβάλλον, την απόσβεση των αεροσκαφών και της κατάρτισης των ειδικών. Η παράγραφος 7 της εντολής παρέχει έναν συγκεκριμένο κατάλογο των εξόδων που πρέπει να συμπεριληφθούν στο κόστος της ώρας πτήσης. Στην περίπτωση αυτή, δεν παρέχεται η συμπερίληψη στις εκθέσεις των ανωτέρω δαπανών. Ότι, τα παραπάνω δικαστικά έξοδα αναφέρονται στο κόστος παραγωγής και το κόστος για αυτούς διαμορφώνονται στην εφαρμογή επιδοτούμενων πτήσεων ", σημείωσε η εποπτική αρχή.
Επιπλέον, σημειώθηκε ότι όλα τα κόμματα των παραγωγικών και οικονομικών και οικονομικών δραστηριοτήτων περιλαμβάνονται στο κόστος της ώρας πτήσης: ο βαθμός χρήσης των υλικών, των εργατικών και οικονομικών πόρων. Οι ίδιοι κανόνες που αναφέρονται στον Γραφείο του Γενικού Εισαγγελέα, τα οποία προβλέπονται επίσης στην παράγραφο 2 των κανόνων επιχορήγησης του AirMashruts (η επιδότηση υπόκειται στη διαφορά μεταξύ του εισοδήματος και του ποσού των λειτουργικών δαπανών που σχηματίζονται κατά την αεροπορική μεταφορά).
"Κατά συνέπεια, η παράγραφος 7 των οδηγιών έρχεται σε αντίθεση με τη ρήτρα 3 των εντολών και της παραγράφου 2 των κανόνων επιδότησης των αεροσκαφών. Κάθε μία από τις παραπάνω παραβιάσεις και τα μειονεκτήματα από τους υπεύθυνους υπαλλήλους και ηγέτες του CGG, έγινε η βάση για τη διατήρηση μιας προδικαστικής έρευνας και σε κάποιο βαθμό επηρέασε και συνέβαλε στην υπερβολική δαπάνη δημόσιων πόρων, δυνάμεων και κεφαλαίων. Μια τέτοια κατάσταση προϋποθέτει την υιοθέτηση αποτελεσματικών μέτρων για την πρόληψη αυτών των γεγονότων να συνεχιστεί », αναφέρεται στην παρουσίαση.
Η Γενική Υπηρεσία του Εισαγγελέα πρότεινε να λάβει μέτρα για την επιστροφή από την αεροπορική εταιρεία στον κρατικό προϋπολογισμό ενός ποσού με θέα στο ποσό του T31 132 712.99, για να εξετάσει την πειθαρχική ευθύνη των υπαλλήλων του Γραφείου Οικονομικών και Λογιστικής CGG, αλλάζουν τους κανόνες επιδότησης Airmarshruts και οι οδηγίες για τον υπολογισμό του κόστους της ώρας της πτήσης, και αναθεωρούν επίσης το CGA.
Σύμφωνα με το έγγραφο, η έρευνα ξεκίνησε στις 13 Φεβρουαρίου 2020 και η ίδια η ιδέα της MIR ήταν 25 Μαρτίου 2021 Μαρτίου 2021. Ο Γενικός Γραμματέας του Εισαγγελέα απωθίστηκε το Υπουργείο ενός μηνός για την προειδοποίηση για την εξέταση της παρουσίασης.
Ταυτόχρονα, μια καταγγελία εναντίον του προέδρου Kasym-Zhomart tokaeva, από την αεροπορική εταιρεία SCAT, ήταν επίσης στη διάθεση του Mia Kasym-Zhomart Tokayeva, κατευθύνθηκε μέσω του γραφείου του ιδιωτικού δικηγουτικού δικηγοράς. Εκφράζει τη γνώμη ότι η επαλήθευση από το Γενικό Γραφείο του Εισαγγελέα είναι παράλογο και φέρεται να μπορούσε να ξεκινήσει από την αεροπορική εταιρεία AIR ASTANA.