Astana. Március 26. Kaztag - több mint T31 millió érkezett indokolatlanul JSC "SCAT" az Ipari és Infrastruktúra-fejlesztési Minisztérium polgári légiközlekedési bizottságától (CGA), jelentette az általános ügyészség benyújtásában, amelynek másolata áll rendelkezésre Mia Kaztag.
"Az előzetes vizsgálat előtti vizsgálat megállapítja, hogy a 2017-2018-as időszakban és a 2019-es KGA Miir 11 hónapjában a légitársaságnál a rendszeres légi piacok költségvetési támogatása alapján fizetett T4 628 630 433. Az SS-Audit LLP mondatai szerint március 9, 2021 a fenti T31 132 712999 kapjuk meg a légitársaság, és ennek megfelelően KGA kiosztott ésszerűtlen „, a körülményeket, amelyek hozzájárultak a bűncselekmény elkövetésével és más törvénysértések címzett MIR.
Amint azt a támogatási szabályok megjegyezték, a költségvetési támogatások kifizetését havonta végzik.
"A pénzügyi év eredményei szerint a légitársaságot és a CGA-t összeegyeztetik a kölcsönös településekkel a végrehajtott munka összeegyeztethetőségének összeállításával. Ugyanakkor, a 2018-2019-es légitársasággal való kölcsönös települések megbékéllyelése során a közpénzek indokolatlan kifizetésének tényei továbbra is a KGA Nagaybaya A. és a finanszírozási szakértő és a finanszírozás fő szakértőjének figyelembevétele alatt maradtak. A CGA SHYAKHINA R. A CGA SHYAKHINA R. számviteli osztályát, aki a kölcsönös települések megbékélését végezte "- határozza meg az ügyészségnek az ügyészségének különleges ügyésze által végzett kísérleti vizsgálat eredményeit.
Azt is megjegyzi, hogy a 2017-es légi járművek támogatására vonatkozó szabályok 13. pontjával ellentétben a KGA egyáltalán nem végezte el a légitársasággal való megbékélést, "amint azt a munkák egyeztetése hiánya is bizonyítja."
"A CGA felelős személyzetének fenti követelményeinek való megfelelés elmulasztása, valamint a KGA vezetői irányításának hiánya a KGA vezetői által a költségvetési források hatékony felhasználásának bizonyos mértékig lehetővé tette a légitársaság elrejtését a jövedelemtámogatásokról és a költségek növelésére, "A bemutatásban szerepel.
A felügyeleti hatóság a KGA személyzetének hiányára is hivatkozik, mivel az SCAT jelentések pontosságának ellenőrzésének lehetetlensége, valamint az a tény, hogy az Airmachrs a bizottságból történő támogatására vonatkozó jelenlegi szabályozásban, az ellenőrzési kötelezettség Az eredeti dokumentumok elsődleges és megerősítése történt.
"A CGA kötelességének hiánya, hogy ellenőrizze a légi közlekedés végrehajtásának tényeit a költségvetési támogatások összegének, valamint a vállalkozó (légitársaság) kötelezettségeiről szóló kötelezettségvállalásnak A doktorisan megerősített munka és a légi fuvarozás veszélyezteti a számviteli jelentések manipulálását a jövedelem elrejtésével és a művész kiadásaival, végül a költségvetési alapok hozzárendelése és a költségvetési források hozzárendelése és a költségvetési hivatala.
Az ügyészek is kérdései vannak, és alkalmazzák a repülési óra költségeinek kiszámításának utasításait, amikor támogatott útvonalakon repülnek.
"A légitársaság a hajózási órák költségeinek meghatározásakor a támogatott légi járműveken tükrözi az összes kiadást, beleértve a reklámozás költségeit, a környezeti kibocsátásokat, a légi járművek értékcsökkenését és szakemberek képzését. Az utasítás 7. pontja a repülési óra költségeiben szereplő költségek konkrét listáját tartalmazza. Ebben az esetben a fenti kiadások jelentéseibe való felvétel nem biztosított. Mivel a fenti költségek a termelési költségekre és a költségekre vonatkoznak a támogatott járatok végrehajtásában "- jegyezte meg a felügyeleti hatóság.
Ezen kívül azt is megjegyezték, hogy valamennyi fél a termelés és a pénzügyi és gazdasági tevékenységek szerepelnek a költségek a repülési óra: fokát anyagok használatának, a munkaerő és a pénzügyi források. Ugyanazokat a szabályokat, amelyek az Ügyészség hivatalában szerepelnek, az Airmashruts támogatására vonatkozó szabályok (2) bekezdése is előírja (a támogatás a jövedelem és a légi közlekedés során kialakított működési költségek közötti különbségnek van kitéve).
"Ezáltal az utasítások 7. pontja ellentmond az utasításoknak és a légi járművek támogatására vonatkozó szabályok 3. pontjában. A fenti jogsértések és hátrányok mindegyike a CGG felelős tisztviselőiből és vezetőiből az előzetes vizsgálat előzetes vizsgálatának alapjává vált, és bizonyos mértékig befolyásolta és hozzájárult az állami források, erők és pénzeszközök túlzott kiadásaihoz. Az ilyen helyzet megköveteli a hatékony intézkedések elfogadását, amelyek megakadályozzák ezeket a tényeket, hogy folytassák "" jelzik a bemutató.
Az ügyészség hivatala azt javasolta, hogy intézkedéseket tegyenek a légitársaságtól a T31 132 712.99 számú állami költségvetéséig, hogy figyelembe vegyék a Pénzügyi és Számviteli Hivatal tisztviselőinek fegyelmi felelősségét, megváltoztatják a támogatási szabályokat Airmarshruts és a repülési óra költségeinek kiszámításának utasításai, valamint a CGA felülvizsgálata.
A dokumentum szerint a vizsgálatot február 13-án, 2020. február 13-án indították el, és Mir nagyon ötlete március 25-én, 2021-ben volt. Az ügyészség hivatala egy hónapos minisztériumát tette ki, hogy vegye figyelembe a bemutatót.
Ugyanakkor a Kašym-Zhomart Tokaeva elnöknek a Scat légitársaságtól való panasza a MIA Kasym-Zhomart Tokayeva rendelkezésére állt, a magángyőrös irodán keresztül irányult. Úgy véli, hogy az ügyészségnek az ügyészségének ellenőrzése ésszerűtlen, és állítólag a légi Astana légitársaság által kezdeményezhető.