Koska Australian Grand Prix, 2021 -mestaruuden ensimmäinen vaihe, todennäköisesti lykätään myöhemmin päivämäärät, tässä tilanteessa joukkueet on suunniteltava mahdollisimman kohtuullisen mahdollisimman kohtuullisena.
Alun perin heidän täytyi mennä Barcelonaan 2. maaliskuuta maaliskuuta - 4. maaliskuuta, mutta näitä suunnitelmia olisi todennäköisesti tarkistettava, ja testit ensimmäistä kertaa vuodesta 2014 lähtien voi mennä Bahrainiin. Tällaista skenaariota keskusteltiin viime kauden lopussa, mutta kuten aina puhtaasti käytännön näkökohdista kieltäytyi siitä, koska katalaanirengas testit ovat paljon halvempia.
Gary Anderson, Formula 1: n entinen konesuunnittelija, ja nyt asiantuntija online-painos Kilpailu väittää, että jos kausi alkaa Bahrainin vaiheesta, testit ovat loogisia Sakhirin tiellä.
Jos tällainen päätös tehdään, joukkueet on suunniteltava selkeämmin ja laadittava erilaisille yllätyksille. Ottaen huomioon, että tänä vuonna testit pidetään vain kolmella päivällä, on välttämätöntä toimittaa riittävä määrä varaosia Bahrainissa, koska jos sitä ei ole tarkoitus, kaikki erittelyt voivat kaataa vakavaan aikaan.
Tietenkin kuljetuskustannukset kasvavat jyrkästi verrattuna perinteisiin testeihin Barcelonassa, mutta sää Bahrainissa jopa talvella on melko kesä, kun taas Euroopan eteläpuolella se voi silti mennä lumelle.
On myös huomattava, että testien hedelmällistä työtä olisi helpotettava se, että joukkueilla on riittävästi tietoa radasta Sakhirissa ja autojen käyttäytymisestä, ja nämä tiedot ovat varsin tuoreita, koska Bahrainin kaksi kilpailua ovat läpäissyt suhteellisen äskettäin viime kauden lopussa.
Koska Bahrain Grand Prix on suunniteltu 28. maaliskuuta, niin jos testit todella tapahtuu samalla valtatiellä, on järkevää siirtää ne kuukauden alusta myöhempiin päivämääriin. Se antaa tiimeille mahdollisuuden työskennellä kauemmin 2021: n autojen yli. Ei kuitenkaan ole tosiasia, että kaikki tällaiset ajatukset tukevat kaikki, koska jotkut joukkueet voivat haluta käyttää testejä 2. maaliskuuta, kuten oli suunniteltu alun perin varhain tunnistamaan heikkoja tekniikoja ja joilla on aikaa poistaa ne ennen ensimmäistä kilpailua.
Barcelonaa pidetään ihanteellisena kausittaisten testien esittämiseksi, koska sillä on hyvä yhdistelmä erilaisista konfiguraatioista, jotka vaativat eri konfiguraatioita. Sahir on melko keskisuuri reitti, jossa puristusvoiman pitäisi olla hieman pienempi.
Joukkueet voivat kuitenkin hyvin kompensoida tämän perusteellisen valmistelevan työn kustannuksella edellisissä testeissä ja perusasetusten aikana ottaen huomioon Bahrain Autodomin ominaisuudet. Kuitenkin se on jo korjattava, jotta auton optimaalinen käyttäytyminen, erityisesti tiettyjen rajojen muuttamiseksi, kokeilemalla etu- ja takaosien hyökkäyskulmaa, jossa on jäykkyys Anterior ja takajousitus jne.
Joka tapauksessa täyttää kokonaan testiohjelma vain kolmessa päivässä - erittäin vaikea tehtävä, joka vaatii valtavaa työtä.
Lähde: Formula 1 on f1news.ru