Desde el Gran Premio de Australia, la primera etapa del Campeonato 2021, lo más probable es que se posponga a las fechas posteriores, en esta situación, los equipos deben planificar las pruebas previas a la temporada lo más razonable posible.
Inicialmente, tuvieron que ir a Barcelona del 2 de marzo al 4 de marzo, pero estos planes probablemente deberían ser revisados, y las pruebas por primera vez desde 2014 pueden ir a Bahrein. Dicho escenario se discutió al final de la temporada pasada, pero, como siempre, a partir de consideraciones puramente prácticas, porque las pruebas en el anillo catalán son mucho más baratas.
Gary Anderson, un ex diseñador de la máquina de Fórmula 1, y ahora una edición en línea experta, la carrera sostiene que si la temporada comienza desde la etapa en Bahrein, las pruebas serían lógicas en la carretera en Sakhir.
Si se realiza una decisión de este tipo, los equipos deberán planificarse y prepararse más claramente para diferentes tipos de sorpresas. Teniendo en cuenta que las pruebas de este año se llevarán a cabo en solo tres días, será necesario ofrecer un número suficiente de piezas de repuesto en Bahrein, porque si no está previsto, entonces cualquier desglose puede verter en seria pérdida de tiempo.
Por supuesto, los costos de transporte son crecientes considerablemente en comparación con las pruebas tradicionales en Barcelona, pero el clima en Bahrein, incluso en el invierno, es el verano, mientras que en el sur de Europa en marzo todavía puede ir de nieve.
También se debe tener en cuenta que el trabajo fructífero en las pruebas debe facilitarse el hecho de que los equipos tienen suficiente información sobre la pista en Sakhir y el comportamiento de los automóviles, y estos datos son bastante frescos, porque dos carreras en Bahrein tienen Pasó relativamente recientemente, al final de la temporada pasada.
Dado que el Gran Premio de Bahrein está programado para el 28 de marzo, entonces si las pruebas realmente tienen lugar en la misma autopista, tiene sentido transferirlas desde el comienzo del mes hasta las fechas posteriores. Le dará a los equipos la oportunidad de trabajar más tiempo sobre los automóviles de 2021. Sin embargo, no es un hecho que tal idea será apoyada por todos, ya que algunos equipos pueden preferir gastar pruebas el 2 al 4 de marzo, como se planificó inicialmente a temprano para identificar los puntos débiles de la tecnología y tener tiempo para eliminarlos. Antes de la primera carrera.
Barcelona se considera una pista ideal para presentar pruebas previas a la temporada, ya que se caracteriza por una buena combinación de giros de diferentes configuraciones que requieren diferentes tasas de paso. Sahir es más bien una ruta de servicio medio, donde la fuerza de sujeción debe ser ligeramente más baja.
Pero los equipos pueden compensar esto a expensas del trabajo preparatorio completo en los simuladores anteriores a las pruebas anteriores, y durante sus entornos básicos, teniendo en cuenta las características del AutoDoma de Bahrein. Sin embargo, ya está en el lugar para ser corregido, para lograr un comportamiento óptimo del automóvil, en particular, a ciertos límites para cambiar la autorización de la carretera, experimentando con el ángulo de ataques de las alas delanteras y traseras, con la rigidez de la Suspensión anterior y trasera, etc.
En cualquier caso, para cumplir plenamente el programa de prueba en solo tres días, una tarea muy difícil que requiere un esfuerzo tremendo.
Fuente: Fórmula 1 en F1News.Ru