అస్తాన. 26 మార్చి. Kaztag - కజాఖ్స్తాన్ యొక్క పరిశ్రమ మరియు మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి మంత్రిత్వశాఖ యొక్క సివిల్ వైమానిక కమిటీ (CGA) నుండి unreashably JSC "స్కాట్" అందుకుంది, ఇది జనరల్ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయం యొక్క సమర్పణలో నివేదించింది, ఇది ఒక కాపీని పారవేయడం మియా కజాగ్.
"ప్రీ-ట్రయల్ దర్యాప్తు 2017-2018 మరియు 2019 నాటికి 2019 నాటికి 2019 నాటికి 2019 నాటికి 2019 నాటి బడ్జెట్ సబ్సిడీల ఆధారంగా ఎయిర్లైన్స్లో 11 నెలల వరకు T4 628 630 433 చెల్లించింది. SS-ఆడిట్ LLP వాక్యాల ప్రకారం 2021, 2021 పై నుండి T31 132 712,999 వైమానిక సంస్థ ద్వారా పొందింది, మరియు అనుగుణంగా KGA అసమంజసమైనది, "క్రిమినల్ నేరాలకు సంబంధించిన కమిషన్ మరియు మీర్ యొక్క ఇతర ఉల్లంఘనలకు దోహదపడే పరిస్థితులు.
సబ్సిడీల నియమాలచే గుర్తించారు, బడ్జెట్ రాయితీ చెల్లింపు నెలవారీ నిర్వహిస్తారు.
"ఆర్థిక సంవత్సరం ఫలితాల ప్రకారం, ఎయిర్లైన్స్ మరియు CGA పని యొక్క సయోధ్య చర్యల సంకలనం తో పరస్పర స్థావరాలు ద్వారా రాజీపడి ఉంటాయి. అదే సమయంలో, 2018-2019 కోసం ఎయిర్లైన్స్ తో పరస్పర స్థావరాలు సయోధ్య సమయంలో, ప్రజా నిధులు అసమంజసమైన చెల్లింపు వాస్తవాలు సీనియర్ స్టేట్ ఏవియేషన్ ఇన్స్పెక్టర్ KGA నాగెబావా A. మరియు ఫైనాన్స్ యొక్క ప్రధాన నిపుణుడు మరియు దృష్టిలో లేదు CGA శ్యాఖిన R. యొక్క అకౌంటింగ్ డిపార్ట్మెంట్, పరస్పర స్థావరాల యొక్క సయోధ్యను నిర్వహించింది, "ప్రాసిక్యూటర్ జనరల్ కార్యాలయం యొక్క ప్రత్యేక న్యాయవాదులు నిర్వహించిన ముందస్తు విచారణ విచారణ ఫలితాలపై పేర్కొన్నారు.
ఇది 2017 కొరకు ఎయిర్డ్ష్రాట్లను సబ్సిడీకి ఇచ్చే నియమాల యొక్క అవసరాలకు విరుద్ధంగా, 2017 నాటికి ఎయిర్లైన్స్ తో సయోధ్య నిర్వహించలేదు, "ఈ పని యొక్క సయోధ్య లేకపోవటం వలన రుజువు చేయలేదు."
"CGA యొక్క బాధ్యత కలిగిన సిబ్బంది యొక్క పై అవసరాలకు అనుగుణంగా వైఫల్యం మరియు బడ్జెట్ నిధుల యొక్క సమర్థవంతమైన ఉపయోగం కోసం KGA నాయకత్వం ద్వారా డిపార్ట్మెంట్ నియంత్రణ లేకపోవడం మరియు ఆదాయ రాయితీలు మరియు పెంచడానికి ఖర్చులు, "ఇది ప్రదర్శనలో పేర్కొంది.
సూపర్వైజరీ అధికారం కూడా స్కాట్ రిపోర్టింగ్ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని తనిఖీ చేసే అసమర్థతకు కారణాల్లో ఒకటిగా, అలాగే కమిటీ నుండి ఎయిర్ థింగ్స్ సబ్సిడీ చేయడానికి ప్రస్తుత నిబంధనలలో, తనిఖీ బాధ్యత వహిస్తుంది పత్రాల ప్రాథమిక మరియు నిర్ధారించడం నివేదికలు జరిగింది.
"బడ్జెట్ సబ్సిడీల మొత్తాల యొక్క లక్ష్య నియామకం మరియు నిర్ధారణ, అలాగే కేటాయింపుల యొక్క బాధ్యతలను అలాగే కాంట్రాక్టర్ (ఎయిర్లైన్స్) యొక్క బాధ్యతలను నిర్ణయించే వాస్తవాలను తయారుచేసే వాస్తవాలను ధృవీకరించడానికి CGA యొక్క విధి యొక్క విధింపు డాక్యుమెంటెడ్ ధ్రువీకరించిన పని మరియు గాలి క్యారేజ్ యొక్క, ఆదాయం మరియు కళాకారుడి యొక్క వ్యయాలను, మరియు చివరికి బడ్జెట్ ఫండ్స్ యొక్క అసమర్థత మరియు అసమర్థమైన ఉపయోగం ద్వారా అకౌంటింగ్ రిపోర్టింగ్ యొక్క మానిప్యులేషన్ ప్రమాదాన్ని సృష్టిస్తుంది.
కూడా, న్యాయవాదులు ఏ ప్రశ్నలు మరియు సబ్సిడీ మార్గాల్లో ఎగురుతూ ఉన్నప్పుడు విమాన గంట ఖర్చు లెక్కించడానికి సూచనలను అప్లికేషన్ కలిగి.
"సబ్సిడైజ్డ్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్లలో విమాన గంటల ఖర్చును నిర్ణయించే ఎయిర్లైన్స్ అన్ని ఖర్చులు, పర్యావరణంపై ఖర్చులు, పర్యావరణంపై ఉద్గారాలను, విమానం యొక్క తరుగుదల మరియు నిపుణుల శిక్షణను కలిగి ఉంటుంది. బోధన యొక్క పేరా 7 విమాన గంట ఖర్చులో చేర్చడానికి నిర్దిష్ట ఖర్చుల జాబితాను అందిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, పైన ఖర్చులు నివేదికలు చేర్చడం లేదు. అయితే, పైన ఖర్చులు ఉత్పత్తి ఖర్చులు మరియు వాటి కోసం వ్యయాలను సూచిస్తాయి, సబ్సిడీ విమానాల అమలులో ఏర్పడతాయి, "సూపర్వైజరీ అథారిటీ పేర్కొంది.
అదనంగా, ఉత్పత్తి మరియు ఆర్థిక కార్యకలాపాల్లో అన్ని పార్టీలు విమాన గంట ఖర్చులో చేర్చబడ్డాయి: పదార్థం, లేబర్ మరియు ఆర్ధిక వనరులను ఉపయోగించడం. ప్రాసిక్యూటర్ జనరల్ కార్యాలయంలో సూచించబడిన అదే నియమాలు, ఎయిర్డమౌట్స్ (సబ్సిడీ ఆదాయం మరియు వాయు రవాణా సమయంలో ఏర్పడిన ఆపరేటింగ్ ఖర్చుల మొత్తం) కు సంబంధించి నియమాల పేరా 2 లో సూచిస్తారు.
"తద్వారా, సూచనల యొక్క పేరా 7 విమానాలను సబ్సిడైజింగ్ చేయడానికి నియమాల యొక్క సూచనలను మరియు పేరా 2 యొక్క పారాగ్రాఫ్ 2 ను వ్యతిరేకిస్తుంది. CGG యొక్క బాధ్యత అధికారులు మరియు నాయకుల నుండి ప్రతి ఉల్లంఘనలు మరియు అప్రయోజనాలు ప్రతి, మరియు ఒక నిర్దిష్ట మేరకు ప్రభావితం మరియు ప్రజా వనరులు, దళాలు మరియు నిధుల అధిక వ్యయంతో దోహదపడింది. ఇటువంటి వ్యవహారాల వ్యవహారాల పరిస్థితి ఈ వాస్తవాలను కొనసాగించడానికి సమర్థవంతమైన చర్యలను స్వీకరించడం అవసరం, "ప్రదర్శనలో సూచించబడింది.
ప్రాసిక్యూటర్ జనరల్ యొక్క కార్యాలయం T31 132 712.99 యొక్క రాష్ట్ర బడ్జెట్ నుండి తిరిగి రావడానికి చర్యలు తీసుకోవాలని ప్రతిపాదించింది, ఫైనాన్స్ మరియు అకౌంటింగ్ CGG యొక్క అధికారుల యొక్క క్రమశిక్షణ బాధ్యతను పరిగణలోకి తీసుకోవటానికి, సబ్సిడీకి నియమాలను మార్చండి ఎయిర్మార్ష్రట్స్ మరియు ఫ్లైట్ గంట ఖర్చును లెక్కించడానికి సూచనలు, మరియు CGA ను కూడా సవరించాయి.
పత్రం ప్రకారం, దర్యాప్తు ఫిబ్రవరి 13, 2020 న ప్రారంభమైంది, మరియు మీర్ యొక్క ఆలోచన మార్చి 25, 2021 నాటిది. ప్రాసిక్యూటర్ జనరల్ కార్యాలయం ప్రదర్శనను పరిగణనలోకి తీసుకునే నోటీసును అందించడానికి ఒక నెల మంత్రిత్వ శాఖను తిప్పికొట్టింది.
అదే సమయంలో, SCAT ఎయిర్లైన్స్ నుండి అధ్యక్షుడు కష్మ్-జొమార్ట్ టోనవ దానిపై ఫిర్యాదు, ప్రైవేట్ న్యాయవాదుల కార్యాలయం ద్వారా దర్శకత్వం వహించిన మియా కసిమ్-జొమార్ట్ టోకైవా యొక్క పారవేయడం కూడా ఉంది. ఇది ప్రాసిక్యూటర్ జనరల్ కార్యాలయం నుండి ధృవీకరణ అసమంజసమైనది మరియు గాలి ఆస్టానా ఎయిర్లైన్స్ ద్వారా ప్రారంభించబడతాయని అభిప్రాయాన్ని వ్యక్తపరుస్తుంది.