Astana. 26 maart. KAZTAG - Meer dan T31 miljoen ontving onredelijk JSC "SCAT" uit het CVBA) van het Ministerie van Industrie en Infrastructuurontwikkeling van Kazachstan, gerapporteerd in de indiening van het Office van de Algemene Pannuties, waarvan een kopie ter beschikking staat Mia kaztag.
"Het pre-proefonderzoek stelt dat in de periode 2017-2018 en 11 maanden van 2019 KGA MIIR in de luchtvaartmaatschappij op basis van budgetsubsidies van reguliere luchtmarkten T4 628 630 433 betaald. Volgens de zinnen van SS-AUDIT LLP 9 maart 2021 van de bovengenoemde T31 132 712.999 wordt verkregen door de luchtvaartmaatschappij, en dienovereenkomstig wordt KGA onredelijk toegewezen, "de omstandigheden die bijdragen aan de Commissie van strafbare feiten en andere schendingen van de wet die aan MIR heeft gericht.
Zoals opgemerkt door de regels van subsidies, wordt de betaling van begrotingssubsidies maandelijks uitgevoerd.
"Volgens de resultaten van het boekjaar worden de luchtvaartmaatschappij en CGA verzoend door wederzijdse nederzettingen met de compilatie van handelingen van verzoening van uitgevoerde werkzaamheden. Tegelijkertijd, tijdens de verzoening van wederzijdse nederzettingen met de luchtvaartmaatschappij voor 2018-2019, bleven de feiten van de onredelijke betaling van openbare fondsen niet onder de aandacht van de Senior State Aviation Inspectector KGA Nagaybaeva A. en de belangrijkste expert van financiën en Boekhoudingsafdeling van de CGA Shyakhina R., die de verzoening van wederzijdse nederzettingen heeft uitgevoerd, "is gespecificeerd in het document over de resultaten van een pre-proefonderzoek uitgevoerd door de speciale openbare aanklagers van het kantoor van de officier van justitie.
Het merkt ook op dat KGA, in tegenstelling tot de vereisten van paragraaf 13 van de regels voor het subsidiëren van airmarshruties voor 2017, geen verzoening met de luchtvaartmaatschappij heeft uitgevoerd, "zoals blijkt uit de afwezigheid van een verzoening van uitgevoerde werkzaamheden."
"Niet-naleving van de bovenstaande vereisten van de verantwoordelijke personeel van het CGA en het gebrek aan departementale controle door het KGA-leiderschap voor het effectieve gebruik van begrotingsfondsen tot op zekere hoogte de luchtvaartmaatschappij te verbergen door rapportage over inkomenssubsidies en verhoging van de uitgaven, "Het werd vermeld in de presentatie.
De toezichthoudende autoriteit wijst ook op een gebrek aan personeel in KGA, als een van de redenen voor de onmogelijkheid om de nauwkeurigheid van SCAT-rapportage te controleren, evenals het feit dat in de huidige regelgeving voor het subsidiëren van airmachrs uit het Comité, de verplichting om te controleren Primaire en bevestigende rapporten van documenten is gemaakt.
"De afwezigheid van de plicht van de CGA om de feiten van het uitvoeren van luchtvervoer te verifiëren met de voorbereiding van de conclusie over de doelstelling en bevestiging van de bedragen van budgetsubsidies, evenals de verplichtingen van de contractant (luchtvaartmaatschappij) op de bepaling Van ondervraagbaar bevestigd werk en luchtvervoer, creëert het risico op manipulatie van boekhoudverslaggeving door inkomsten en de uitgaven van de kunstenaar te verbergen, en uiteindelijk de opdracht en inefficiënt gebruik van begrotingsfondsen ", voegde het kantoor van de officier van justitie-generaal toe.
Ook hebben aanklagers vragen en de toepassing van de instructies voor het berekenen van de kosten van de vluchtuur bij het vliegen op gesubsidieerde routes.
"De luchtvaartmaatschappij bij het bepalen van de kosten van de vluchtuur op gesubsidieerde vliegtuigen weerspiegelt alle uitgaven, inclusief kosten voor reclame, emissies op het milieu, de afschrijving van vliegtuigen en training van specialisten. Paragraaf 7 van de instructie biedt een specifieke lijst van kosten die worden opgenomen in de kosten van de vluchtuur. In dit geval is de opname in de rapporten van de bovenstaande uitgaven niet aanwezig. Overwegende dat de bovenstaande kosten verwijzen naar de productiekosten en de kosten voor hen zijn gevormd in de uitvoering van gesubsidieerde vluchten ", merkte de toezichthoudende autoriteit op.
Bovendien werd opgemerkt dat alle partijen in productie en financiële en economische activiteiten worden opgenomen in de kosten van de vluchtuur: de mate van gebruik van materiaal, arbeid en financiële middelen. Dezelfde regels, aangegeven in het kantoor van de officier van justitie, worden ook voorgeschreven in lid 2 van de regels voor het subsidiëren van airmashruts (de subsidie is onderworpen aan het verschil tussen het inkomen en de hoeveelheid bedrijfskosten die zijn gevormd tijdens luchtvervoer).
"Daarbij is punt 7 van de instructies in tegenspraak met clausule 3 van de instructies en lid 2 van de regels voor het subsidiëren van vliegtuigen. Elk van de bovenstaande schendingen en nadelen van de verantwoordelijke ambtenaren en leiders van de CGG werden de basis voor het behoud van een pre-proefonderzoek en tot op zekere hoogte beïnvloed en heeft bijgedragen aan overmatige uitgaven van openbare middelen, krachten en fondsen. Een dergelijke stand van zaken vereist de goedkeuring van effectieve maatregelen om deze feiten te voorkomen om door te gaan, "is aangegeven in de presentatie.
Het Office van de Officier heeft voorgesteld maatregelen te nemen om terug te keren van de luchtvaartmaatschappij naar de staatsbegroting van een met uitzicht op bedrag in de hoeveelheid van T31 132 712.99, om de disciplinaire verantwoordelijkheid van ambtenaren van het Office of Finance en Accounting CGG te overwegen, de regels voor het subsidiëren wijzigen Airmarshruts en de instructies voor het berekenen van de kosten van de vluchtuur en herzien ook CGA.
Volgens het document werd het onderzoek gestart op 13 februari 2020 en het idee van Mir werd van 25 maart 2021 gedateerd. Het kantoor van de officier van justitie heeft het ministerie van een maand afgewezen om een kennisgeving van overweging van de presentatie te verstrekken.
Tegelijkertijd stond een klacht tegen president Kasym-Zhomart Tokaeva, van de SCAT-luchtvaartmaatschappij, ook ter beschikking van MIA KASYM-ZHOMART TOKAYEVA, geregisseerd via het particuliere advocaatkantoor. Het drukt de mening uit dat de verificatie van het Office van de Morning-generaal onredelijk is en zou naar verluidt kunnen worden geïnitieerd door Air Astana Airline.