Hampir setiap hari, artikel tentang hal yang sama muncul dalam edisi independen satu sama lain. Edisi Harian Ekonomi Edisi Taiwan, bukan reputasi yang berlebihan, melaporkan bahwa pada musim gugur 2021, bersama dengan iPhone 13, Apple akan menyajikan publik kendaraan listrik dari perkembangannya sendiri. Pidato tentang Mobil Apple? Dalam Reuters yang terhormat dan hati-hati melaporkan keluar dari kendaraan listrik Apple pada tahun 2024, merujuk pada sumber "memiliki masalah." Tampaknya mobil listrik ini, dengan baterai super dari desain khusus, juga dirancang oleh Apple, akan muncul di jalan-jalan kami. Tapi, sayangnya.
Apa itu Apple Car
Sejak 2014 (dan menurut beberapa data, dengan waktu sebelumnya), Apple mempekerjakan keras pada proyek dengan nama kode "Titan" dan "Mobil Apple", tidak dapat diketahui dengan tujuan proyek ini. Proyek ini memiliki beberapa sikap terhadap mobil dan dengan kecerdasan buatan, mereka mengerjakannya dalam kondisi kerahasiaan absolut di kamar-kamar Apple yang disewa di kota Sannywale, yang dapat dicapai dari Apple Park dalam beberapa menit.Pada tujuan proyek Titan, Anda hanya dapat menebak: mungkin harus membuat kendaraan listrik pintar untuk konsumen biasa, pengembangan sistem kontrol mobil otomatis, atau ini adalah tujuan palsu dan empuk untuk mata-mata - apa pun.
Yang jelas, seperti biasa, telah melarikan diri dari perhatian.
Apple mengembangkan mobil?
Jika Apple telah merencanakan untuk memasuki cahaya mobil mereka sendiri, puluhan prototipe akan muncul di jalan-jalan kota California. Semakin dekat dengan peluncuran produksi, semakin mereka akan menjadi. Kalau tidak, mereka hanya akan tidak diizinkan untuk sertifikasi, dan tanpa dia ada mobil serial di Amerika Serikat (dan hampir di semua negara di dunia) tidak akan dijual.
Mobil adalah sumber bahaya yang meningkat. Rincian desain pada prototipe ditutupi oleh kamuflase, sehingga tidak mengungkapkan rahasia mereka sebelumnya, tetapi seratus ribu mil terakhir mereka berkewajiban untuk lulus. Di jalan-jalan kota, di jalan raya, dalam kondisi di mana kendaraan akan digunakan. Bahkan jika ini tidak memerlukan birokrat, Apple sendiri, sebagai pengembang teknologi baru yang taat hukum dan hati nurani, akan secara intensif memeriksa produk mereka, mendeteksi dan memperbaiki masalah. Tidak ada yang melihat prototipe di jalan-jalan California. Mereka tidak terlihat sekarang. Jika pintu keluar Apple Car dijadwalkan untuk musim gugur 2021, puluhan akan berpengalaman, atau bahkan ratusan prototipe. Cepat pada tahun 2024 - itu bukan kekuatan bahkan Apple.
Pada Januari 2018, Apple terdaftar di departemen transportasi otomotif California dari 27 mobil dengan sistem kontrol otomatis. Sistem ini dipasang pada SUV parket paling biasa, di departemen transportasi jalan ada laporan tentang jarak tempuh mobil ini per hari, rute gerakan dan waktu.
Apple berusaha untuk menyetujui kerjasama dengan Mercedez, BMW, Nissan dan perusahaan lain - untuk menyetujui Volkswagen.
Sistem kontrol otomatis yang sama dipasang pada transporter minibus komersial Volkswagen T6 - dan minibus ini, offline, mengambil karyawan Apple dari satu kampus ke kampus lainnya. Pada bulan September, Apple berada di peringkat ketiga di California dengan jumlah mobil yang digunakan di dalamnya dengan kontrol otomatis - dia memiliki 70. Mobil-mobil ini terlihat di jalanan. Untuk tahun mereka melaju 80 ribu mil. Pada 2019 - hanya 19 ribu, pada tahun 2020, tes berhenti, kemungkinan besar karena Covid.
Pada Juni 2019, Apple mengakuisisi Drive.ai, yang pada saat itu di ambang kebangkrutan - dalam satu atau dua hari untuk mereka, "harus datang." Biaya akuisisi Apple dalam 200 juta dolar, Drive.AI menjadi Apple "putri". Tetapi perusahaan teknik kecil yang bergerak di mobil dan node mereka, yang pada 2020 puluhan bangkrut, Apple tidak menyelamatkan dari kebangkrutan. Saya bisa salah, tetapi akuisisi drive.ai sekali lagi membuat tujuan Apple jelas.
Jika Apple dan akan merilis mobil, Anda akan belajar tentang ini terlebih dahulu jika Anda ditandatangani di saluran kami di Yandex.dzen.
Bisakah Apple menyerang industri otomotif?
Pada 2015 - 2016, Masker Ilon dengan serius mengkhawatirkan penampilan pesaing di Tesla Motors di hadapan Apple: ia memiliki "sumber" dalam tim yang bekerja di mobil listrik. Topeng memiliki gambaran lengkap tentang bagaimana keadaan: dengan penciptaan kendaraan listrik, Apple tidak akan memiliki masalah serius. Atur produksi massal kendaraan listrik (di pabrik yang dimiliki oleh perusahaan Taiwan), tidak mudah - tetapi Apple di virtuoso outsourcing. Jika seseorang berhasil, maka hanya Apple hanya untuk menciptakan rantai pemasok yang andal dan stabil bahkan membutuhkan banyak waktu.
Setelah penjualan kebutuhan perangkat elektronik dapat diabaikan, jika Anda membandingkannya dengan kebutuhan kendaraan pribadi. Mobil memerlukan pemeriksaan, suku cadang, stasiun pengisian di seluruh dunia, ban - dan banyak lagi. Reloing mobil listrik Anda dari setidaknya sebagian dari kebutuhan ini, Apple akan mencoba, tetapi itu adalah cara yang panjang dan sulit. Hingga 2025, terutama jika saat bepergian untuk mengubah rencana, Apple tidak akan punya waktu. Dan apakah mobil listrik ini akan ada di saku Anda? Dan akankah dia membutuhkan siapa pun?