Neredeyse her gün, aynı şeyle ilgili makaleler birbirinden bağımsız basımlarda ortaya çıktı. Ekonomik Günlük Haberlerin Tayvanlı Sürümü, aşırı itibar değil, 2021 sonbaharında, iPhone 13 ile birlikte, Apple'ın kamuya kendi gelişiminin bir elektrikli taşıtını sunacağını bildirdi. Apple arabası hakkında konuşma? 2024 yılında Apple Elektrikli Aracın çıkışında bildirilen saygın ve temkinli reuterler, "konuya sahip olmak" kaynağına atıfta bulunur. Bu elektrikli otomobillerin, Apple tarafından da tasarlanan özel bir tasarımın süper pillerinin sokaklarımızda görünmesidir. Ama ne yazık ki.
Apple arabası nedir
2014'ten bu yana (ve bazı verilere göre, daha erken zamanla) göre, Apple, "Titan" ve "Apple Car" kodları ile projeye sert kullandılar, bu projenin amaçları hakkında güvenilir bir şekilde bilinmiyor. Projenin arabalara ve yapay zekaya yönelik bir tutumuna sahip olup, birkaç dakika içinde Apple Park'tan ulaşılabilen Sannywale kentinde kiralanan Apple odalarında mutlak gizlilik koşullarında çalıştılar.Titan projesi amacıyla, yalnızca tahmin edebilirsiniz: Sıradan tüketiciler için akıllı bir elektrikli araç oluşturmak zorunda kalabilir, otomatik bir araç kontrol sisteminin geliştirilmesi ya da bu konular için yanlış bir amaç ve utancıdır.
Açıkça, her zaman olduğu gibi, dikkatinden kaçtı.
Apple araba geliştiriyor mu?
Apple kendi arabalarının ışığına girmeyi planlıysa, California şehirlerinin sokaklarında prototipinin düzinelerce görünmesidir. Üretimin lansmanına ne kadar yakın olurlarsa o kadar fazla olurlar. Aksi takdirde, sadece sertifikalandırılmasına izin verilmezlerdir ve onlar olmadan Amerika Birleşik Devletleri'nde (ve neredeyse dünyanın neredeyse her ülkesinde) satılmayacaktı.
Araba artan tehlikenin kaynağıdır. Prototipler üzerindeki tasarımın detayları kamuflaj ile maskelenir, bu nedenle sırlarını zamanın ilerisinde ifşa etmemek, ancak son yüz bin mil geçmesi zorunludur. Şehrin sokaklarında, otoyollarda, aracın kullanılacağı koşullarda. Bu bürokrat gerektirmese bile, Apple'ın kendisi, yeni teknolojinin kanunsuz ve vicdani geliştiricisi olarak, ürünlerini yoğun bir şekilde kontrol eder, problemleri tespit eder ve düzeltir. Kimse California'nın sokaklarında prototipler görmedi. Şimdi görünmezler. Apple otomobilinin çıkışı 2021 sonbaharında planlandıysa, düzinelerce yaşanacak ve hatta yüzlerce prototip olacaktır. 2024'e kadar acele edin - elma bile güçler değil.
Ocak 2018'de Apple, California Otomotiv Taşımacılığı Bölümü'nde 27 aracın otomatik kontrol sistemi ile kayıtlıdır. Bu sistem, en sıradan parke SUV'larına kuruldu, karayolu taşımacılığı bölümünde, bu otomobillerin günde kilometresi, hareket ve zaman yolları hakkında raporlar vardı.
Apple, Volkswagen'i kabul etmek için Mercedez, BMW, Nissan ve diğer şirketlerle işbirliği konusunda hemfikir olmaya çalıştı.
Aynı otomatik kontrol sistemi, ticari minibüs volkswagen T6 taşıyıcısına monte edildi - ve bu minibüsler çevrimdışı, Apple çalışanlarını bir kampüsten bir başkasına götürdü. Eylül ayında, Apple, California'da otomatik kontrol ile birlikte kullanılan otomobil sayısı ile üçüncü sırada yer aldı - 70 yaşında. Bu arabalar sokaklarda görüldü. Yıl için 80 bin mil sürdüler. 2019 yılında - sadece 19 bin, 2020'de, testler daha muhtemel covid nedeniyle durdu.
Haziran 2019'da, Apple, o zamanlar iflasın eşiğinde olan Drive.ai'yi satın aldı - bir ya da iki günde "gelmek zorunda kaldı". Satın alma maliyeti Apple 200 milyon dolara, Drive.ai "kızı" elma oldu. Ancak, 2020 iflas, Apple'ın iflastan tasarruf etmemeli, arabalarda ve düğümleri yapan küçük mühendislik şirketleri. Yanlış olabilirim, ancak sürüşün satın alınması. Bir kez daha Apple'ın hedeflerini açıkça belirtti.
Apple ve bir araba serbest bırakırsa, kanalımızda Yandex.dzen'de imzalandıysanız, bu konuda öğreneceksiniz.
Apple otomotiv endüstrisini istila edebilir mi?
2015 - 2016'da, Ilon Mask, Apple karşısında Tesla Motors'daki bir rakibin görünümünden ciddi bir şekilde korktu: Elektrikli otomobilde çalışan bir takımda "kaynak" vardı. Maske, işlerin nasıl olduğunun tam bir resmine sahipti: bir elektrikli taşıtın yaratılmasıyla Apple'ın ciddi bir problemi olmazdı. Bir elektrikli taşıtın (Tayvanlı şirketlerin sahip olduğu bitkilerde) kitle üretimini düzenleyin, kolay değil - ama dış kaynak virtüözündeki elma. Birisi başarılı olursa, sadece Apple sadece güvenilir ve istikrarlı bir tedarikçilerin zincirleri yaratmasıdır.
Elektronik cihazın ihtiyacının satışından sonra, kişisel bir aracın ihtiyaçlarıyla karşılaştırırsanız, onları ihmal edilebilir. Araba, muayene, yedek parçalar, dünyadaki şarj istasyonları, lastikler - ve çok daha fazlası gerektirir. Elektrikli otomobilinizi bu ihtiyaçların en azından bir kısmından değiştirilmesi Apple denedi, ancak uzun ve zor bir yoldur. 2025'e kadar, özellikle planları değiştirmeye devam ederseniz, Apple'ın zamanın olmayacak. Ve bu elektrikli araba cebinde olacak mı? Ve kimseye ihtiyacı olacak mı?