Почти всеки ден статии за едно и също нещо се появяват в независими издания един от друг. Тайванското издание на икономическите ежедневни новини, не прекомерна репутация, съобщава, че през есента на 2021 г., заедно с iPhone 13, Apple ще представи на обществото електрическо превозно средство със собствено развитие. Реч за Apple кола? В уважавани и предпазливи Ройтерс съобщават за излизането на електрическото превозно средство на Apple през 2024 г., отнасящи се до източника "притежаване на проблема". Изглежда, че тези електрически автомобили, със супер батерии със специален дизайн, също са проектирани от Apple, са на път да се появят на нашите улици. Но, уви.
Какво е Apple Car
От 2014 г. (и според някои данни, с още по-рано време), Apple използва усилено по проекта с кодовите имена "Титан" и "Apple Car", не е надеждно известно за целите на този проект. Проектът има някакво отношение към автомобили и изкуствена интелигентност, те работят върху нея в условията на абсолютна тайна в наетите ябълкови стаи в град Санеумале, които могат да бъдат достигнати от Apple Park за няколко минути.На целта на проекта Titan, можете да предположите само: може да се наложи да създадете интелигентен електрически автомобил за обикновените потребители, разработването на автоматична система за управление на автомобила, или това е фалшива цел и е примамлива за шпиони - всичко.
Очевидното, както винаги, е избягало от вниманието.
Apple развива кола?
Ако Apple е планирала да влезе в светлината на собствената си кола, десетки прототипи ще се появят по улиците на градовете в Калифорния. Колкото по-близо до старта на производството, толкова повече ще станат. В противен случай те просто не биха били допуснати да сертифицират и без нея има сериен автомобил в Съединените щати (и почти във всички страни по света) няма да бъде продаден.
Колата е източник на повишена опасност. Подробности за дизайна на прототипите са маскирани от камуфлаж, за да не се разкриват тайните си преди време, но последните им сто хиляди мили са длъжни да преминат. По улиците на града, по магистрали, в условия, където ще се използва превозното средство. Дори ако това не се нуждае от бюрократи, самата ябълка, като законен и добросъвестен предприемач на новата технология, би проверил интензивно своя продукт, да открива и коригира проблеми. Никой не видя прототипи по улиците на Калифорния. Сега те не се виждат. Ако изходът на Apple Car е насрочен за есента на 2021 г., десетки ще бъдат опитни или дори стотици прототипи. Побързайте до 2024 г. - не си принуждава дори ябълка.
През януари 2018 г. Apple се регистрира в Калифорния автомобилен транспорт от 27 автомобила с автоматична система за управление. Тази система е инсталирана на най-обикновените паркетни джипове, в катедрата по автомобилен транспорт имаше доклади за пробега на тези автомобили на ден, маршрути на движение и време.
Apple се опита да се съгласи за сътрудничеството с Merceedez, BMW, Nissan и други компании - да се съгласи на Volkswagen.
Същата автоматична система за управление е монтирана върху търговския микробус Volkswagen T6 и тези микробуси, офлайн, взеха служители на Apple от един кампус на друг. През септември Apple се класира на трето място в Калифорния по броя на автомобилите, използвани в него с автоматичен контрол - тя имаше 70. Тези автомобили бяха наблюдавани по улиците. За годината те караха 80 хиляди мили. През 2019 г. - само 19 хиляди, през 2020 г., тестовете спряха, най-вероятно поради Covid.
През юни 2019 г. Apple придоби Drive.ai, който беше по това време на ръба на банкрута - за един ден или двама за тях, вече "трябваше да дойде." Придобиването струва Apple в 200 милиона долара, Drive.ai стана "дъщеря" ябълка. Но малките инженерни компании се занимават с автомобили и техните възли, които през 2020 г. в банкрут десетки, ябълката не спаси от фалит. Мога да греша, но придобиването на Drive.ai отново направи целите на Apple очевидно.
Ако Apple и ще пусне кола, ще научите за това първо, ако сте подписани на нашия канал в Yandex.dzen.
Може ли Apple да нахлуе в автомобилната индустрия?
През 2015 - 2016 г. ILON маската сериозно се страхуваше от появата на състезател в Tesla Motors в лицето на Apple: той имаше "източници" в екип, който работи на електрическа кола. Маската имаше пълна картина за това как нещата са: със създаването на електрическо превозно средство, Apple няма да има сериозни проблеми. Организирайте масовото производство на електрическо превозно средство (в растения, притежавани от тайвански компании), не е лесно - но ябълка в аутсорсинга виртуоз. Ако някой успее, тогава само Apple е само за да създаде надеждни и стабилни вериги на доставчици дори се нуждаят от много време.
След продажбата на нуждата на електронното устройство е незначителна, ако ги сравните с нуждите на лично превозно средство. Колата изисква изследване, резервни части, станции за зареждане по целия свят, гуми - и много други. Възстановяването на електрическата кола от поне част от тези нужди Apple би се опитала, но това е дълъг и труден начин. До 2025 г., особено ако в движение за промяна планове, Apple няма да има време. И тази електрическа кола ли ще бъде в джоба ви? И ще се нуждае от никого?