ເກືອບວ່າທຸກໆມື້, ບົດຂຽນກ່ຽວກັບສິ່ງດຽວກັນໄດ້ປະກົດຕົວໃນສະບັບທີ່ເປັນເອກະລາດຈາກກັນແລະກັນ. ຂ່າວສານປະຈໍາວັນຂອງໄຕ້ຫວັນ, ບໍ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍເກີນໄປ, ລາຍງານວ່າໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ 2021, ພ້ອມກັບ iphone 13, Apple ຈະນໍາສະເຫນີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຕົນເອງ. ການປາກເວົ້າກ່ຽວກັບລົດ Apple? ໃນການເຄົາລົບ Reutter ແລະ Cautious ລາຍງານກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Apple ໃນປີ 2024, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ແຫລ່ງທີ່ມາ "ເປັນເຈົ້າຂອງ." ມັນເບິ່ງຄືວ່າລົດໄຟຟ້າເຫລົ່ານີ້, ດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ Super---Comes ຂອງການອອກແບບພິເສດ, ອອກແບບໂດຍ Apple, ກໍາລັງຈະປາກົດຢູ່ຕາມຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່, ອະນິຈາ.
ລົດ Apple ແມ່ນຫຍັງ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014 (ແລະອີງຕາມຂໍ້ມູນບາງຢ່າງ, ແຕ່ວ່າແມ່ນແຕ່ເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້), Apple ຈ້າງແຮງງານຢ່າງຫນັກກັບຊື່ລະຫັດ "Titan" ແລະ "ລົດ Apple", ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການນີ້. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີທັດສະນະຄະຕິບາງຢ່າງຕໍ່ລົດແລະປັນຍາປອມ, ພວກເຂົາເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄວາມລັບຢ່າງແທ້ຈິງໃນເມືອງ Sannywale, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸໄດ້ຈາກສວນສາທາລະນະຂອງ Apple ໃນເວລາສອງສາມນາທີ.ໃນຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການ Titan, ທ່ານສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າ: ມັນອາດຈະຕ້ອງສ້າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສະຫຼາດສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທໍາມະດາ, ຫຼືນີ້ແມ່ນເປົ້າຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະມີຫຍັງ.
ສິ່ງທີ່ຈະແຈ້ງ, ດັ່ງທີ່ເຄີຍເຮັດມາກ່ອນ, ໄດ້ຫນີຈາກຄວາມສົນໃຈ.
Apple ພັດທະນາລົດບໍ?
ຖ້າຫາກວ່າ Apple ໄດ້ວາງແຜນເຂົ້າໄປໃນແສງສະຫວ່າງຂອງລົດຂອງຕົນເອງ, ຮູບແບບຂອງມັນຫຼາຍສິບຮູບແບບຈະປາກົດຢູ່ຕາມຖະຫນົນຂອງເມືອງຄາລິຟໍເນຍ. ການໃກ້ຊິດກັບການເປີດຕົວການຜະລິດ, ຍິ່ງພວກເຂົາຈະກາຍເປັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຮັບປະກັນ, ແລະໂດຍບໍ່ມີນາງຢູ່ທີ່ນັ້ນລົດ serial ໃນສະຫະລັດ (ແລະທຸກປະເທດຂອງໂລກ) ຈະບໍ່ຖືກຂາຍ.
ລົດແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງອັນຕະລາຍທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ລາຍລະອຽດຂອງການອອກແບບໃນຕົວຢ່າງແມ່ນຫນ້າກາກໂດຍ camouflage, ເພື່ອບໍ່ເປີດເຜີຍຄວາມລັບຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ຈະເປັນຮ້ອຍໄມຂອງພວກເຂົາທີ່ມີພັນທະໃນການຜ່ານ. ຢູ່ຖະຫນົນໃນເມືອງ, ໃນເສັ້ນທາງຫລວງ, ໃນສະພາບທີ່ວ່າຍານພາຫະນະຈະຖືກນໍາໃຊ້. ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີນັກສໍາຫຼວດ, Apple ເອງ, ເປັນຜູ້ພັດທະນາທຸລະກິດແລະສະຕິຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ການຊອກຄົ້ນຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ບໍ່ມີໃຜໄດ້ເຫັນຕົ້ນແບບຕາມຖະຫນົນຂອງລັດ California. ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນຕອນນີ້. ຖ້າການອອກເດີນທາງຂອງ Apple ໄດ້ຖືກກໍານົດສໍາລັບດູໃບໄມ້ລົ່ນ 2021, ຫລາຍສິບເມັດຈະມີປະສົບການ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ຕົວຢ່າງ. ຮີບຮ້ອນຂື້ນຮອດປີ 2024 - ມັນບໍ່ແມ່ນກໍາລັງແມ້ແຕ່ແອບເປີ້ນ.
ໃນເດືອນມັງກອນ 2018, Apple ລົງທະບຽນຢູ່ພະແນກຂົນສົ່ງລົດຍົນ California ຂອງ 27 ຄັນພ້ອມລະບົບຄວບຄຸມແບບອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ SUV Carquet ທີ່ສຸດທີ່ສຸດ, ໃນພະແນກຂົນສົ່ງຖະຫນົນມີລາຍງານກ່ຽວກັບໄລຍະຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ຕໍ່ມື້, ເສັ້ນທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະເວລາ.
Apple ໄດ້ພະຍາຍາມຕົກລົງກັນດີກັບການຮ່ວມມືກັບ Mercedez, BMW, Nissan ແລະບໍລິສັດອື່ນໆ - ເພື່ອຕົກລົງກັນກ່ຽວກັບ Volkswagen.
ລະບົບຄວບຄຸມແບບອັດຕະໂນມັດດຽວກັນແມ່ນຕິດຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ຂົນສົ່ງ Minibus Volkswagen T6 - ແລະ minibuses ເຫຼົ່ານີ້, offline, ໄດ້ໃຊ້ເວລາພະນັກງານ Apple ຈາກວິທະຍາເຂດຫນຶ່ງ. ໃນເດືອນກັນຍາ, Apple ຈັດອັນດັບທີສາມໃນຄາລີຟໍເນຍໂດຍຈໍານວນລົດທີ່ໃຊ້ໃນມັນດ້ວຍການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ - ນາງໄດ້ເຫັນຢູ່ຕາມຖະຫນົນ. ສໍາລັບປີທີ່ພວກເຂົາຂັບລົດ 80 ພັນໄມ. ໃນປີ 2019 - ພຽງແຕ່ 19 ພັນຄົນ, ໃນປີ 2020, ການສອບເສັງຢຸດ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນຍ້ອນ covid.
ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2019, Apple ໄດ້ຊື້ Drive.ai, ເຊິ່ງເປັນເວລາໃນເວລານັ້ນໃນເວລາທີ່ລົ້ມລະລາຍ - ໃນມື້ຫນຶ່ງຫຼືສອງມື້ກັບພວກເຂົາແລ້ວ "ຕ້ອງໄດ້ມາແລ້ວ." ຕົ້ນທຶນການຊື້ Apple ໃນ 200 ລ້ານໂດລາ, Driver.ai ກາຍເປັນ "ລູກສາວ" Apple. ແຕ່ບໍລິສັດວິສະວະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນລົດແລະຂໍ້ຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງໃນປີ 2020 ທີ່ລົ້ມລະລາຍຫລາຍສິບປີ, Apple ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດຈາກການລົ້ມລະລາຍ. ຂ້ອຍສາມາດຜິດ, ແຕ່ການໄດ້ຮັບການຊື້ຂອງ drive.ai ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ສ້າງເປົ້າຫມາຍຂອງ Apple ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ຖ້າ Apple ແລະຈະປ່ອຍລົດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ກ່ອນຖ້າທ່ານໄດ້ລົງນາມໃນຊ່ອງທາງຂອງພວກເຮົາໃນ Yandex.dzen.
Apple ສາມາດບຸກເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ບໍ?
ໃນປີ 2015 - 2016, allon ຫນ້າກາກທີ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຢ່າງຈິງຈັງຕໍ່ຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງຜູ້ແຂ່ງຂັນໃນໃບຫນ້າຂອງ Apple: ໃນທີມທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທີມງານ. Mask ມີຮູບພາບທີ່ສົມບູນຂອງວິທີການທີ່ມີ: ກັບການສ້າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, Apple ຈະບໍ່ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງ. ຈັດຕັ້ງການຜະລິດໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ (ຢູ່ທີ່ພືດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດໄຕ້ຫວັນ), ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ - ແຕ່ແອບເປີ້ນໃນເມືອງສະຫງວນ. ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ Apple ເທົ່ານັ້ນທີ່ພຽງແຕ່ສ້າງຕ່ອງໂສ້ທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຫມັ້ນຄົງຂອງຜູ້ສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ຫຼັງຈາກການຂາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ, ຖ້າທ່ານປຽບທຽບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພາຫະນະສ່ວນຕົວ. ລົດຕ້ອງການການສອບເສັງ, ອາໄຫຼ່, ສະຖານີສາກໄຟທົ່ວໂລກ, ຢາງລົດ - ແລະອື່ນໆອີກ. ການຍົກຍ້າຍລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານຈາກຢ່າງຫນ້ອຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພະຍາຍາມ, ແຕ່ມັນເປັນວິທີທີ່ຍາວນານແລະຫຍຸ້ງຍາກ. ຈົນກ່ວາ 2025, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າໃນການປ່ຽນແປງແຜນການ, ຫມາກໂປມຈະບໍ່ມີເວລາ. ແລະລົດໄຟຟ້ານີ້ຈະຢູ່ໃນຖົງຂອງທ່ານບໍ? ແລະລາວຈະຕ້ອງການໃຜບໍ?