Hema hema her roj, gotarên di derbarê heman tiştê de di weşanên serbixwe de ji hevdû xuya bûn. Weşana rojane ya aborî, ne ku navûdengê zêde, ragihandiye ku di payeya 2021-an de, ligel iPhone 13, apple dê wesayîtek elektrîkî ya pêşveçûna xwe pêşkêşî bike. Axaftin di derbarê Apple Car? Di rezberên rêzdar û hişyar de li ser derketina wesayîta Elektrîkî ya Apple ya di 2024-an de, ji çavkaniyê "Xwedan mijarê" ragihand. Wusa dixuye ku van otomobîlên elektrîkê, bi batterên super-super-sêwiranek taybetî, di heman demê de ji hêla Apple ve hatî çêkirin, li kolanên me têne xuya kirin. Lê, Alas.
Otomobîla Apple çi ye
Ji sala 2014an ve (û li gorî hin daneyan, bi dema zûtir di projeya "Titan" de û "Apple Car", ew bi pêbawer nayê zanîn. Projeya li hember otomobîl û îstîxbarata مصنوعی, ew di şertên veşartî yên Apple de li bajarê Sannywale, ku dikarin di nav çend hûrdeman de bigihîjin, li ser wê di nav xwe de li odeyên sepanê yên kirêkirî dixebitin.Armanca projeya Titan, hûn tenê dikarin texmîn bikin: Divê ew ji bo serfkarên gelemperî, pêşkeftina pergala kontrola otomobîlek otomatîkî, an jî ev armanc û ambargoyek derewîn e - tiştek.
Eşkere, wekî her gav, ji balê reviye.
Apple otomobîlek geş dike?
Ger Apple plan kiribû ku têkeve ronahiya gerîdeya xwe, bi dehan prototîpên wê dê li kolanên bajarên California xuya bibin. Nêzîkê hilberîna hilberînê, bêtir ew ê bibin. Wekî din, ew ê tenê destûr nedin pejirandin, û bêyî wê li wir otomobîlek serial li Dewletên Yekbûyî (û hema li hemû welatên cîhanê) nayê firotin.
Otomobîl çavkaniyek xeternak e. Hûrguliyên sêwiranê li ser prototîpa bi kamerayê ve têne maskekirin, da ku pêşiya wan nehêlin, lê sed hezar mîlên wan neçar in ku derbas bibin. Li kolanên bajêr, di nav rêwerzan de, di mercên ku dê wesayîta were bikar anîn. Heya ku ev hewcedarî burokrat, Apple bixwe, wekî pêşdebirek zagonî û wijdanî ya ji teknolojiya nû, dê hilberîna xwe kontrol bikin, tespîtkirin û rastkirina pirsgirêkan. Tu kes li kolanên California-yê prototîpên nedît. Ew nuha ne xuya ne. Ger derketina Apple Car ji bo payizê 2021, bi dehan dê were ceribandin, an jî bi sedan prototîpa were ceribandin. Bi 2024 lezgîn - ew ne hêz e jî appleyê.
Di Januaryile 2018 de, Apple li California Rêveberiya Veguhestina California ya 27 otomobîlên bi pergala kontrola otomatîkî qeydkirî ye. Vê pergalê li ser SUV-ya herî gelemperî hate saz kirin, di Wezareta Veguhestina Rê de li ser mîlan li ser mîlan li ser mîlan ji van otomobîlan re, rêçên tevger û demê de rapor kirin.
Apple hewl da ku li ser hevkariya Mercedez, BMW, Nissan û Pargîdaniyên din razî be - li ser Volkswagen li hev bikin.
Heman pergala kontrolê ya otomatîkî li ser MINIBUS MINIBUS VOLKSWAGEN T6 Transporter - û van mînîbusan, offline, karmendên Apple ji yek kampusê din girt. Di Septemberlonê de, Apple di nav California de di nav California de di rêza California de ye ku bi kontrola otomatîk tê bikar anîn - wê 70 bû. Year salê 80 hezar mîlan ajot. Di 2019 de - tenê 19 hezar, di sala 2020-an de, ceribandin rawestandin, bi piranî ji ber Covid.
Di Hezîran 2019 de, Apple Drive.AI, yê ku di wê demê de li ser topavêjiyê bû - di rojek an du ji wan de ji wan re "pêdivî bû." Bihayê wergirtinê Apple di 200 mîlyon dolarî de, drive.ai bû "keça" apple. Lê pargîdaniyên endezyar ên piçûk bi otomobîl û nodên wan re mijûl bûn, ku di 2020 bankê de ji dehan bankan, apple ji topavêjiyê xelas nekir. Ez dikarim xelet bim, lê bidestxistina ajotinê.ai careke din armancên Apple eşkere çêkir.
Ger apple be û dê otomobîlek azad bike, heke hûn li Yandex.Dzen li ser kanala xwe îmze bikin, hûn ê li ser vê yekê fêr bibin.
Ma Apple dikare pîşesaziya otomobîlê derxe?
Di sala 2015 de - 2016, ilon mask bi ciddî ji tirsa pêşbaziyek li Tesla motors di rûyê appleyê de: Wî "çavkaniyên" di tîmek ku li ser otomobîlek elektrîkê xebitîn. Mask xwedî wêneyek bêkêmasî ya ku tiştan çawa ye: bi avakirina wesayîtek elektronîkî, apple dê pirsgirêkên cidî tune. Hilberîna girseyî ya wesayîtek elektronîkî (li nebatan xwedan pargîdaniyên Taiwanî) rêxistin bikin, ne hêsan - lê apple di virtuoso derveyî de. Ger kesek biserkeve, wê hingê tenê Apple tenê ji bo afirandina zincîreyên pêbawer û aramî yên ku hewceyê gelek wext hewce dike.
Piştî firotina hewcedariya amûrê elektronîkî ya negotî ye, heke hûn wan bi hewcedariyên wesayîtek kesane re hevber bikin. Otomobîl hewce dike ku ezmûn, parçeyên spartinê, stasyonên barkirinê li çaraliyê cîhanê, tires - û pir zêde. Ragihandina otomobîla we ya elektrîkî ji kêmî ve beşek ji van hewcedariyên Apple dê ceribandibe, lê ew rêyek dirêj û dijwar e. Heya sala 2025, bi taybetî jî eger li ser guhartina plansaziyan, Apple dê wext tune. Û dê ev otomobîla elektrîkê li ser piyala we be? Û ew ê hewceyê kesek?