Գրեթե ամեն օր, նույն բանի մասին հոդվածները հայտնվեցին միմյանցից անկախ հրատարակություններում: Տնտեսական ամենօրյա լուրերի թայվանական հրատարակությունը, ոչ թե չափազանց մեծ հեղինակություն, հայտնում է, որ 2021-ի անկմամբ, iPhone 13-ի հետ միասին Apple- ը հանրությանը կներկայացնի իր զարգացման էլեկտրական մեքենա: Խոսքը Apple Car- ի մասին: Հարգելի եւ զգուշավոր Reuters- ը 2024 թվականին հաղորդել է Apple Electric մեքենայի ելքի մասին, վկայակոչելով «խնդրին պատկանող» աղբյուրը: Թվում է, թե այս էլեկտրական մեքենաները, հատուկ դիզայնի սուպեր մարտկոցներով, որոնք նախատեսված են նաեւ Apple- ի կողմից, պատրաստվում են հայտնվել մեր փողոցներում: Բայց, ավաղ:
Ինչ է Apple Car- ը
2014 թվականից (եւ որոշ տվյալների համաձայն, նույնիսկ ավելի վաղ ժամանակով), Apple- ն աշխատում է «Տիտան» եւ «Apple Car» կոդերի անուններով: Հուսալիորեն հայտնի չէ այս նախագծի նպատակների մասին: Ծրագիրն ունի որոշակի վերաբերմունք մեքենաների եւ արհեստական ինտելեկտի նկատմամբ, նրանք դրա վրա աշխատում են Սաննիյուլ քաղաքում գտնվող Apple- ի վարձակալած խանութներում բացարձակ գաղտնիության պայմաններում, որոնց կարելի է հասնել Apple Park- ից մի քանի րոպեի ընթացքում:Titan նախագծի նպատակով կարող եք միայն կռահել. Հնարավոր է, որ այն ստեղծվի խելացի էլեկտրական մեքենա սովորական սպառողների համար, ավտոմատ ավտոմատ կառավարման համակարգի մշակման համար, կամ սա կեղծ նպատակ է, ցանկացած բան:
Ակնհայտ է, ինչպես միշտ, փախել է ուշադրությունից:
Apple- ը մեքենա է մշակում:
Եթե Apple- ը ծրագրել էր մտնել իրենց մեքենայի լույսը, տասնյակ իր նախատիպեր կհայտնվեն Կալիֆոռնիայի քաղաքների փողոցներում: Որքան մոտ է արտադրության մեկնարկին, այնքան ավելի շատ կդառնան: Հակառակ դեպքում, նրանց պարզապես չի թույլատրվի սերտիֆիկացում, եւ առանց նրա առանց որեւէ սերիական մեքենա Միացյալ Նահանգներում (եւ գրեթե բոլոր երկրներում) չի վաճառվի:
Մեքենան մեծ վտանգի աղբյուր է: Նախատիպերի նախագծման մանրամասները դիմակավորված են քողարկմամբ, որպեսզի չբացահայտեք իրենց գաղտնիքները ժամանակից շուտ, բայց նրանց վերջին հարյուր հազար մղոնները պարտավոր են անցնել: Քաղաքի փողոցներում, մայրուղիներում, այն պայմաններում, երբ օգտագործվելու է տրանսպորտային միջոցը: Նույնիսկ եթե դա չի պահանջում բյուրոկրատներ, Apple- ը, որպես նոր տեխնոլոգիաների օրինական եւ բարեխիղճ մշակող, ինտենսիվորեն ստուգում էր նրանց արտադրանքը, հայտնաբերելու եւ շտկելու խնդիրները: Ոչ ոք չի տեսել նախատիպեր Կալիֆոռնիայի փողոցներում: Նրանք այժմ տեսանելի չեն: Եթե Apple Car- ի ելքը նախատեսված էր 2021-ի աշնանը, տասնյակ մարդիկ փորձառու կլինեն, կամ նույնիսկ հարյուրավոր նախատիպեր: Շտապեք մինչեւ 2024 թվականը, դա նույնիսկ խնձոր չէ:
2018 թվականի հունվարին Apple- ը գրանցվել է Կալիֆոռնիայի ավտոմոբիլային տրանսպորտի բաժնում, 27 մեքենա ավտոմատ կառավարման համակարգով: Այս համակարգը տեղադրվել է ամենափոքր մանրահատակի SUV- ների վրա, ճանապարհային տրանսպորտի ֆակուլտետում զեկույցներ եղել են այդ մեքենաների մեկ օրում, շարժման եւ ժամանակի հեռավորության վրա:
Apple- ը փորձեց պայմանավորվել MICEREDEZ- ի, BMW- ի, Nissan- ի եւ այլ ընկերությունների հետ համագործակցության մասին `համաձայնեցնել Volkswagen- ի վերաբերյալ:
Նույն ավտոմատ կառավարման համակարգը տեղադրվել է առեւտրային միկրոավտոբուս Volkswagen T6 TRECRPERTER- ում, եւ այս միկրոավտոբուսները, անցանց, վերցրել են Apple- ի աշխատակիցները մեկ համալսարանից մյուսը: Սեպտեմբերին Apple- ը Կալիֆոռնիայում երրորդ տեղը զբաղեցրեց ավտոմատ կառավարման միջոցով իր մեջ օգտագործված մեքենաների քանակով. Նա ուներ 70: Այս մեքենաները երեւում էին փողոցներում: Այն տարվա ընթացքում նրանք քշեցին 80 հազար մղոն: 2019-ին, 2020 թվականին ընդամենը 19 հազար, թեստերը դադարեցին, ամենայն հավանականությամբ, սովիմի պատճառով:
2019-ի հունիսին Apple- ը ձեռք է բերել Drive.Ai, ով այդ ժամանակ էր սնանկության եզրին `մեկ-երկու օրվա ընթացքում նրանց արդեն« պետք է գան »: Ձեռք բերումը Apple- ը արժեր 200 միլիոն դոլարով, Drive.Ai- ն դարձավ «դուստր» խնձորը: Բայց փոքր ինժեներական ընկերությունները զբաղվում են մեքենաներով եւ նրանց հանգույցներով, որոնք 2020-ի սնանկահարման տասնյակ ժամանակներում խնձոր չէին փրկել սնանկությունից: Ես կարող եմ սխալ լինել, բայց Drive.AI- ի ձեռքբերումը եւս մեկ անգամ ակնհայտ դարձավ Apple- ի նպատակները:
Եթե Apple- ը եւ մեքենան թողարկի, այս մասին առաջին հերթին կիմանաք, եթե դուք ստորագրեք մեր ալիքը Yandex.dzen- ում:
Կարող է Apple- ը ներխուժել ավտոմոբիլային արդյունաբերություն:
2015 - 2016 թվականներին Իլոնի դիմակը լրջորեն վախեցավ TESLA Motors- ում մրցակցի տեսքից `խնձորի դեմ խաղում. Նա« աղբյուրներ »ուներ մի թիմի մեջ, ով աշխատել է էլեկտրական մեքենայի վրա: Դիմակն ուներ ամբողջական պատկերացում, թե ինչպես են իրերը. Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի ստեղծմամբ Apple- ը լուրջ խնդիրներ չէր ունենա: Կազմակերպեք էլեկտրական մեքենայի զանգվածային արտադրությունը (թայվանական ընկերություններին պատկանող բույսերում), ոչ թե հեշտ, բայց Apple- ը աութսորսինգի վիրտուոզում: Եթե ինչ-որ մեկը հաջողության է հասնում, ապա միայն Apple- ը պարզապես մատակարարների հուսալի եւ կայուն շղթաներ ստեղծելու համար նույնիսկ շատ ժամանակ է պետք:
Էլեկտրոնային սարքի անհրաժեշտության վաճառքից հետո աննշան է, եթե դրանք համեմատեք անձնական մեքենայի կարիքների հետ: Մեքենան պահանջում է փորձաքննություն, պահեստամասեր, լիցքավորվող կայաններ ամբողջ աշխարհում, անվադողեր եւ շատ ավելին: Այս կարիքների առնվազն մի մասից ձեր էլեկտրական մեքենան տեղափոխելը Apple- ը կփորձեր, բայց դա երկար եւ դժվար ճանապարհ է: Մինչեւ 2025 թվականը, հատկապես, եթե պլանները փոխելու համար, Apple- ը ժամանակ չի ունենա: Եվ արդյոք այս էլեկտրական մեքենան կլինի ձեր գրպանում: Եվ արդյոք նա պետք է որեւէ մեկին: