Ampir unggal dinten, origikasi ngeunaan hal anu sami dina katémbong édisi misi anu dialuarkeun. Énitions Taiwane of Bewa Nonoman ékonomi, henteu reputasi anu kaleuleuwukna, ngalaporkeun yén dina usum gugur 2021, sareng iPhone 13, Apple bakal nunjukkeun masarakat sorangan. Pidato ngeunaan mobil Apple? Deater berkabatan sareng ati-ati dilaporkeun dina jalan kaluar tina kendaraan listrik dina 2024, ngarujuk kana sumber "gaduh masalahna." Sigana yén mobil leungit ieu, sareng batré anu herbangan desain khusus, ogé dirancang ku Apple, badé muncul dina jalan kami. Tapi, saéna.
Naon mobil apel
Saprak 2014 (sareng numutkeun sababaraha data, sareng waktos anu tiasa-hadir), apal jalan susah dina ngaran nganggo nami kode "Titan", mobile teu dipikanyaho ngeunaan tujuan proyék ieu. Wates ieu ngagaduhan kasempetan nuju mobil sareng kaijen intelijen ngabahaya, aranjeunna tiasa aya dina kaayaan rubresep mutlak di kota App Senywill di kota Sernded Péseun Dina sababaraha Apple Pareum Tina taman dina sababaraha menit.Dina tujuan proyek Titan, anjeun ngan ukur tiasa dikiraan: Éta kedah ngadamel kerius listrik pikeun konsumén umum pikeun konsumen mobil, atanapi ieu mangrupikeun tujuan anu palsu - nanaon.
Éké, sakumaha salawasna, parantos kabur ti perhatian.
Apple ngembangkeun mobil?
Upami Apple parantos ngarencanakeun kanggo asupkeun lampu mobil sorangan, puluhan prototippes na bakal némbongan di jalan-jalan kota California. Nu caket kana peluncuran produksi, beuki bageur. Upami teu kitu, aranjeunna bakal ngan ukur henteu kéngingkeun sertifkeun, sareng tanpa dirina mobil sérial di Amérika Serikat (sareng ampir di sakumna nagara dunya) moal dijual.
Mobil mangrupikeun sumber bahaya. Detil tina desain dina prototipes diucapkeun ku kamuflase, ku kituna henteu ngungkabkeun rusiahna sateuacan waktos, tapi saratus rebuana diwajibkeun. Di jalan kota, di jalurya, dina kaayaan dimana kendaraan bakal dianggo. Sanaos ieu henteu ngabutuhkeun bukar, apel nyalira, salaku pamekar anu teu sanggepan téknologi anyar, bakal intens-inten pencegot sareng ngabenerkeun masalah. Teu aya anu ningali prototipes di jalan California. Aranjeunna henteu katingali ayeuna. Upami kaluar apel mobil Darkas pikeun musibah 2021, puluhan bakal dialaman, atanapi ratusan prototip. Buru-buru 2024 - éta henteu kakuatan bahkan apel.
Dina Januari 2018, Apple Klik di Dinas pangangkut mobil Californivia 27 Mobil nganggo sistem kontrol otomatis. Sistem ieu dipasang dina tempat dvelet anu paling biasa, di jabatan angkutan jalan jalan didir ti 10 milage mobil-mobil ieu per dinten sareng waktos.
Apple narékahan satuju sareng kerjasama sareng mercedez, BMW, Nissan sareng perusahaan sanésna - satuju dina Volksswagen.
Sistem kontrol otomatis anu sami dipasang dina minibuson komersial Volkswagen T Dina bulan Séptémber, Apple raper katilu di California ku jumlah mobil anu dianggo dina kontrol otomatis - anjeunna ngagaduhan 70. Mobil ieu katingal di jalan. Pikeun sataun aranjeunna ngeculkeun 80 rébu mil. Taun 2019 - ngan ukur 19 rébu, dina 2020, tata lirén, saimbang kamungkinan kusabab Covid.
Dina Juni 2019, Apple Dool.ai, saha éta dina waktos éta di ngeusi Kabangkrutan - dina sadinten atanapi dua dugi ka aranjeunna "kedah sumping. Pang quisis biaya Apple dina 200 juta dolar, drive.ai janten "putri" Apple. Tapi perusahaan ngarékdasi leutik anu nyababkeun mobil sareng ngumpulna, anu dina 2022 ras puluhan, apel henteu ngahémat tina bangkrut. Kuring tiasa lepat, tapi akuisisi drive.ai sakali deui ngadamel tujuan anu jelas.
Upami Apple sareng bakal ngabebaskeun mobil, anjeun bakal diajar ngeunaan ieu upami anjeun asup kana saluran kami di Yandex.dzen.
Bisa Apple Sports Industri Otomatis?
Dina taun 2015 - 2016, Tulang Élon serius sieun kana penampilan pesaing di Motorer Tepera dina nyanghareupan Apple: anjeunna nuju ka mobil listrik. Topeng ngagaduhan gambar lengkep tina kumaha hal-hal: sareng ciptaan kendaraan listrik, apel moal aya masalah anu serius. Nyaluarkeun produksi massa tina kendaraan listrik (di pepelakan anu dipiboga perusahaan TINANWan), henteu gampang - tapi apel di bihoooso. Upami aya anu suksés, maka ngan ukur apel ngan ukur kanggo nyiptakeun ranté anu tiasa dipercaya sareng stabil tina pembekal anu sanés peryogi seueur waktos.
Saatos dijual deui alat éléktronik anu teu diabaikan, upami anjeun ngabandingkeun sareng kabutuhan kendaraan pribadi. Mobil butuh pamariksaan, bagian anu cadang, detaan ngecas di sakumna dunya, ban - sareng seueur deui. Balikkeun mobil listrik anjeun ti sahenteuna bagian tina kabutuhan munggaran anjeun, tapi jalan anu lami sareng sesah. Nepi ka 2025, hususna lamun di paraharioba ngarobah rencana, Apple moal gaduh waktos. Sareng mobil listrik ieu dina saku anjeun? Sareng anjeunna peryogi saha?