Hampir setiap hari, artikel tentang perkara yang sama muncul dalam edisi bebas dari satu sama lain. Edisi Taiwan Berita Daily Ekonomi, bukan reputasi yang berlebihan, melaporkan bahawa pada musim gugur tahun 2021, bersama dengan iPhone 13, Apple akan membentangkan orang ramai kenderaan elektrik pembangunannya sendiri. Ucapan mengenai kereta Apple? Dalam Reuters yang dihormati dan berhati-hati melaporkan mengenai keluar dari kenderaan elektrik Apple pada tahun 2024, merujuk kepada sumber "memiliki isu itu." Nampaknya kereta elektrik ini, dengan bateri super reka bentuk khas, yang juga direka oleh Apple, akan muncul di jalan-jalan kami. Tetapi, sayangnya.
Apakah kereta epal
Sejak 2014 (dan menurut beberapa data, dengan masa yang lebih awal), Apple menggunakan keras pada projek dengan nama kod "Titan" dan "kereta Apple", ia tidak boleh dipercayai tentang objektif projek ini. Projek ini mempunyai sikap terhadap kereta dan kecerdasan tiruan, mereka bekerja di dalam keadaan kerahsiaan mutlak di bilik epal yang disewa di bandar Sannywale, yang boleh dicapai dari Apple Park dalam beberapa minit.Mengenai tujuan projek Titan, anda hanya boleh meneka: ia mungkin perlu mewujudkan kenderaan elektrik pintar untuk pengguna biasa, pembangunan sistem kawalan kereta automatik, atau ini adalah matlamat palsu dan embarrel untuk mata-mata - apa-apa.
Yang jelas, seperti biasa, telah melarikan diri dari perhatian.
Apple membangunkan kereta?
Sekiranya Apple merancang untuk memasuki cahaya kereta mereka sendiri, berpuluh-puluh prototaipnya akan muncul di jalan-jalan di bandar-bandar California. Semakin dekat dengan pelancaran pengeluaran, semakin banyak mereka akan menjadi. Jika tidak, mereka tidak akan dibenarkan untuk pensijilan, dan tanpa dia ada kereta bersiri di Amerika Syarikat (dan hampir di semua negara di dunia) tidak akan dijual.
Kereta itu merupakan sumber peningkatan bahaya. Butiran reka bentuk pada prototaip disebarkan oleh penyamaran, supaya tidak mendedahkan rahsia mereka lebih awal daripada masa, tetapi seratus ribu batu terakhir mereka diwajibkan untuk lulus. Di jalan-jalan di bandar, di lebuh raya, dalam keadaan di mana kenderaan itu akan digunakan. Walaupun ini tidak memerlukan birokrat, Apple sendiri, sebagai pemaju yang mematuhi undang-undang dan teliti teknologi baru, secara intensif memeriksa produk mereka, mengesan dan membetulkan masalah. Tiada siapa yang melihat prototaip di jalan-jalan di California. Mereka tidak kelihatan sekarang. Sekiranya keluar kereta Apple dijadualkan untuk musim luruh 2021, berpuluh-puluh akan berpengalaman, atau beratus-ratus prototaip. Cepat sehingga 2024 - ia bukan memaksa walaupun Apple.
Pada bulan Januari 2018, Apple yang berdaftar di Jabatan Pengangkutan Automotif California sebanyak 27 kereta dengan sistem kawalan automatik. Sistem ini dipasang pada SUV parket yang paling biasa, di Jabatan Pengangkutan Jalan terdapat laporan mengenai perbatasan kereta-kereta ini sehari, laluan pergerakan dan masa.
Apple cuba bersetuju dengan kerjasama dengan Mercedez, BMW, Nissan dan syarikat lain - untuk bersetuju dengan Volkswagen.
Sistem kawalan automatik yang sama dipasang pada pengangkut minibus komersil Volkswagen T6 - dan minibuses ini, di luar talian, mengambil pekerja Apple dari satu kampus ke yang lain. Pada bulan September, Apple menduduki tempat ketiga di California dengan jumlah kereta yang digunakan di dalamnya dengan kawalan automatik - dia mempunyai 70. Kereta ini dilihat di jalanan. Untuk tahun mereka memandu 80 ribu batu. Pada tahun 2019 - hanya 19 ribu, pada tahun 2020, ujian berhenti, kemungkinan besar disebabkan oleh Covid.
Pada bulan Jun 2019, Apple memperoleh Drive.ai, yang pada masa itu di ambang kebankrapan - dalam satu atau dua hari kepada mereka sudah "terpaksa datang." Pengambilalihan kos Apple dalam 200 juta dolar, Drive.ai menjadi "anak perempuan" Apple. Tetapi syarikat kejuruteraan kecil yang terlibat dalam kereta dan nod mereka, yang pada tahun 2020 muflis, Apple tidak menyelamatkan dari muflis. Saya boleh salah, tetapi pengambilalihan Drive.ai sekali lagi membuat matlamat Apple jelas.
Jika Apple dan akan melepaskan kereta, anda akan belajar tentang ini terlebih dahulu jika anda ditandatangani di saluran kami di Yandex.Dzen.
Bolehkah Apple menyerang industri automotif?
Pada tahun 2015 - 2016, topeng ilon serius takut penampilan pesaing di Tesla Motors dalam menghadapi Apple: dia mempunyai "sumber" dalam satu pasukan yang bekerja di sebuah kereta elektrik. Topeng mempunyai gambaran lengkap tentang bagaimana keadaannya: Dengan penciptaan kenderaan elektrik, Apple tidak mempunyai masalah yang serius. Mengadakan pengeluaran besar-besaran kenderaan elektrik (di tumbuh-tumbuhan yang dimiliki oleh syarikat-syarikat Taiwan), tidak mudah - tetapi Apple di Virtuoso Outsourcing. Sekiranya seseorang berjaya, maka hanya Apple hanya untuk mewujudkan rantaian pembekal yang boleh dipercayai dan stabil walaupun memerlukan banyak masa.
Selepas penjualan keperluan peranti elektronik diabaikan, jika anda membandingkannya dengan keperluan kenderaan peribadi. Kereta memerlukan pemeriksaan, alat ganti, mengecas stesen di seluruh dunia, tayar - dan banyak lagi. Menggalakkan kereta elektrik anda dari sekurang-kurangnya sebahagian daripada keperluan ini Apple akan mencuba, tetapi ia adalah cara yang panjang dan sukar. Sehingga tahun 2025, terutamanya jika dalam perjalanan mengubah rancangan, Apple tidak akan mempunyai masa. Dan adakah kereta elektrik ini berada di poket anda? Dan adakah dia memerlukan sesiapa?