Σχεδόν κάθε μέρα, άρθρα σχετικά με το ίδιο πράγμα εμφανίστηκαν σε ανεξάρτητες εκδόσεις το ένα το άλλο. Η Taiwanese Edition of Economic Daily News, όχι η υπερβολική φήμη, ανέφερε ότι το φθινόπωρο του 2021, μαζί με το iPhone 13, η Apple θα παρουσιάσει το κοινό ένα ηλεκτρικό όχημα μιας δικής του ανάπτυξης. Ομιλία για το αυτοκίνητο της Apple; Σε αξιοσημείωτα και επιφυλακτικά Reuters ανέφεραν την έξοδο του ηλεκτρικού οχήματος της Apple το 2024, αναφερόμενοι στην πηγή "που κατέχει το ζήτημα." Φαίνεται ότι αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με σούπερ μπαταρίες ενός ειδικού σχεδιασμού, που σχεδιάστηκαν επίσης από την Apple, πρόκειται να εμφανιστούν στους δρόμους μας. Αλλά, δυστυχώς.
Τι είναι το αυτοκίνητο της Apple
Από το 2014 (και σύμφωνα με ορισμένα στοιχεία, με ακόμη και νωρίτερα χρόνο), η Apple απασχολεί σκληρά στο έργο με τα ονόματα κώδικα "Τιτάν" και "Apple Car", δεν είναι αξιόπιστα γνωστό για τους στόχους αυτού του έργου. Το έργο έχει κάποια στάση απέναντι στα αυτοκίνητα και την τεχνητή νοημοσύνη, εργάζονται σε αυτό στις συνθήκες απόλυτης μυστικότητας στα νοικιασμένα Apple δωμάτια της πόλης Sannywale, το οποίο απέχει από το πάρκο της Apple σε λίγα λεπτά.Στον σκοπό του έργου ΤΙΤΑΝ, μπορείτε μόνο να μαντέψετε: Μπορεί να χρειαστεί να δημιουργήσετε ένα έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για τους απλούς καταναλωτές, την ανάπτυξη ενός συστήματος αυτόματου ελέγχου αυτοκινήτου ή αυτό είναι ένας ψευδής στόχος και ενοχλημένος για κατασκόπους - οτιδήποτε άλλο.
Το προφανές, όπως πάντα, έχει δραπετεύσει από την προσοχή.
Η Apple αναπτύσσει ένα αυτοκίνητο;
Εάν η Apple είχε προγραμματίσει να εισέλθει στο φως του δικού τους αυτοκινήτου, δεκάδες πρωτότυπα θα εμφανιστούν στους δρόμους της Καλιφόρνιας πόλεις. Όσο πιο κοντά στην έναρξη της παραγωγής, τόσο περισσότερο θα γινόταν. Διαφορετικά, απλά δεν θα επιτρέπεται να πιστοποιήσουν, και χωρίς αυτήν, δεν θα πωληθεί κανένα σειριακό αυτοκίνητο στις Ηνωμένες Πολιτείες (και σχεδόν σε όλες τις χώρες του κόσμου).
Το αυτοκίνητο αποτελεί πηγή αυξημένου κινδύνου. Λεπτομέρειες σχετικά με το σχεδιασμό σε πρωτότυπα, καλύπτονται από καμουφλάζ, έτσι ώστε να μην αποκαλύπτουν τα μυστικά τους μπροστά από το χρόνο, αλλά τα τελευταία εκατό χιλιάδες μίλια τους είναι υποχρεωμένα να περάσουν. Στους δρόμους της πόλης, σε αυτοκινητόδρομους, σε συνθήκες όπου θα χρησιμοποιηθεί το όχημα. Ακόμη και αν αυτό δεν απαιτούσε γραφειοκράτες, η ίδια η Apple, ως νομοθετικός και ευσυνείδητος προγραμματιστής της νέας τεχνολογίας, θα ελέγχει εντατικά το προϊόν, την ανίχνευση και τη διόρθωση των προβλημάτων τους. Κανείς δεν είδε πρωτότυπα στους δρόμους της Καλιφόρνιας. Δεν είναι ορατοί τώρα. Εάν η έξοδος του Apple Car προγραμματιστεί για το φθινόπωρο το φθινόπωρο το 2021, οι δεκάδες θα έμπαιναν, ή ακόμη εκατοντάδες πρωτότυπα. Βιαστείτε μέχρι το 2024 - δεν είναι ακόμη δυνάμεις ακόμη και η Apple.
Τον Ιανουάριο του 2018, η Apple εγγεγραμμένος στην Καλιφόρνια Τμήμα Μεταφορών Αυτοκινήτων 27 Αυτοκινήτων με αυτόματο σύστημα ελέγχου. Αυτό το σύστημα εγκαταστάθηκε στα πιο συνηθισμένα SUV παρκέ, στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών υπήρχαν αναφορές σχετικά με τα χιλιόμετρα αυτών των αυτοκινήτων την ημέρα, διαδρομές κίνησης και χρόνου.
Η Apple προσπάθησε να συμφωνήσει για τη συνεργασία με τη Mercedez, τη BMW, τη Nissan και άλλες εταιρείες - να συμφωνήσουν στο Volkswagen.
Το ίδιο αυτόματο σύστημα ελέγχου τοποθετήθηκε στο εμπορικό MiniBus Volkswagen T6 Transporter - και αυτά τα μίνι λεωφορεία, χωρίς σύνδεση, πήραν τους υπαλλήλους της Apple από μια πανεπιστημιούπολη σε μια άλλη. Τον Σεπτέμβριο, η Apple κατέλαβε την τρίτη στην Καλιφόρνια από τον αριθμό των αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται σε αυτό με αυτόματο έλεγχο - είχε 70. Αυτά τα αυτοκίνητα είδαν στους δρόμους. Για το έτος οδήγησαν 80 χιλιάδες μίλια. Το 2019 - μόνο 19 χιλιάδες, το 2020, οι δοκιμές σταμάτησαν, πιθανότατα λόγω του Covid.
Τον Ιούνιο του 2019, η Apple απέκτησε το drive.ai, ο οποίος ήταν εκείνη την εποχή στα πρόθυρα της πτώχευσης - σε μια μέρα ή δύο σε αυτούς ήδη "έπρεπε να έρθουν". Κόστος απόκτησης Apple σε 200 εκατομμύρια δολάρια, drive.ai έγινε η Apple "κόρη". Αλλά μικρές εταιρείες μηχανικής που ασχολούνται με τα αυτοκίνητα και τους κόμβους τους, οι οποίοι το 2020 χρεοκοπία δεκάδες, η Apple δεν έδωσε από την πτώχευση. Μπορώ να κάνω λάθος, αλλά η απόκτηση του drive.ai έκανε και πάλι τους στόχους της Apple προφανές.
Εάν η Apple και θα απελευθερώσετε ένα αυτοκίνητο, θα μάθετε για αυτό πρώτα αν είστε συνδεδεμένοι στο κανάλι μας στο Yandex.Dzen.
Μπορεί η Apple να εισβάλει στην αυτοκινητοβιομηχανία;
Το 2015 - 2016, η μάσκα Ilon φοβόταν σοβαρά την εμφάνιση ενός ανταγωνιστή στους κινητήρες Tesla στο πρόσωπο της Apple: είχε "πηγές" σε μια ομάδα που εργάστηκε σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η μάσκα είχε μια πλήρη εικόνα του τρόπου με τον οποίο τα πράγματα είναι: Με τη δημιουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος, η Apple δεν θα έχει σοβαρά προβλήματα. Οργανώστε τη μαζική παραγωγή ενός ηλεκτρικού οχήματος (σε φυτά που ανήκουν στις εταιρείες της Ταϊβάν), όχι εύκολο - αλλά το μήλο στο εξωτερικό βιρτουόζο. Εάν κάποιος πετύχει, τότε μόνο η Apple είναι μόνο για να δημιουργήσει αξιόπιστες και σταθερές αλυσίδες προμηθευτών ακόμη και πολύς χρόνος.
Μετά την πώληση της ανάγκης της ηλεκτρονικής συσκευής είναι αμελητέα, αν τις συγκρίνετε με τις ανάγκες ενός προσωπικού οχήματος. Το αυτοκίνητο απαιτεί εξέταση, ανταλλακτικά, σταθμούς φόρτισης σε όλο τον κόσμο, τα ελαστικά - και πολλά άλλα. Η λειτουργία του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου από τουλάχιστον ένα μέρος αυτών των αναγκών της Apple θα είχε δοκιμάσει, αλλά είναι ένας μακρύς και δύσκολος τρόπος. Μέχρι το 2025, ειδικά αν βρίσκεστε σε μεταβολή των σχεδίων, η Apple δεν θα έχει χρόνο. Και αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι στην τσέπη σας; Και θα χρειαστεί κάποιος;