Presque tous les jours, des articles sur la même chose sont apparus dans des éditions indépendantes les unes des autres. L'édition taïwanaise des nouvelles quotidiennes économiques, pas une réputation excessive, a rapporté qu'à l'automne de 2021, ainsi que l'iPhone 13, Apple présentera le public un véhicule électrique de son propre développement. Discours sur la voiture Apple? Dans les Reuters respectables et prudents rapportés à la sortie du véhicule électrique Apple en 2024, faisant référence à la source "propriétaire de la question". Il semble que ces voitures électriques, avec des super-batteries d'un design spécial, également conçues par Apple, sont sur le point de figurer dans nos rues. Mais hélas.
Quelle est la voiture de pomme
Depuis 2014 (et selon certaines données, avec une fois encore plus tôt), Apple emploie durement le projet avec les noms de code "Titan" et "Apple Car", il n'est pas connu de manière fiable sur les objectifs de ce projet. Le projet a une attitude envers les voitures et l'intelligence artificielle, ils y travaillent dans les conditions du secret absolu dans les chambres pommes louées dans la ville de Sannywale, accessible depuis Apple Park en quelques minutes.Sur le but du projet Titan, vous ne pouvez deviner que: il peut être nécessaire de créer un véhicule électrique intelligent pour les consommateurs ordinaires, le développement d'un système de contrôle automatique de voitures, ou c'est un faux objectif et une embarrelle pour les espions - n'importe quoi.
L'évidence, comme toujours, s'est échappé de l'attention.
Apple développe une voiture?
Si Apple avait prévu d'entrer dans la lumière de leur propre voiture, des dizaines de ses prototypes apparaîtraient dans les rues des villes de Californie. Plus le lancement de la production, plus ils deviendront. Sinon, ils ne seraient tout simplement pas autorisés à la certification, et sans qu'il y ait une voiture en série aux États-Unis (et presque dans tous les pays du monde) ne serait pas vendue.
La voiture est une source de danger accru. Les détails de la conception sur les prototypes sont masqués par camouflage, afin de ne pas divulguer leurs secrets à l'avance, mais leurs cent mille mille mille milles sont obligés de passer. Dans les rues de la ville, dans les autoroutes, dans des conditions où le véhicule sera utilisé. Même si cela n'a pas besoin de bureaucrates, Apple lui-même, en tant que développeur respectueux de la loi et consciencieuse de la nouvelle technologie, vérifierait de manière intensive leur produit, détecterait et corrigerait des problèmes. Personne n'a vu des prototypes dans les rues de la Californie. Ils ne sont pas visibles maintenant. Si la sortie de la voiture Apple a été programmée pour l'automne 2021, des dizaines seraient expérimentées, voire des centaines de prototypes. Dépêchez-vous d'ici 2024 - il ne fonctionne même pas de pomme.
En janvier 2018, Apple inscrit au département de transport automobile de Californie de 27 voitures avec un système de contrôle automatique. Ce système a été installé sur le VUS de parquet le plus ordinaire, dans le département des transports routiers, il y avait des rapports sur le kilométrage de ces voitures par jour, des itinéraires de mouvement et de temps.
Apple a tenté de s'entendre de la coopération avec Mercrez, BMW, Nissan et d'autres sociétés - d'accord sur la Volkswagen.
Le même système de contrôle automatique a été monté sur le transporteur commercial Minibus Volkswagen T6 - et ces minibus, hors ligne, ont pris des employés de Apple d'un campus à un autre. En septembre, Apple s'est classé troisième en Californie par le nombre de voitures qui y sont utilisées avec le contrôle automatique - elle avait 70. Ces voitures ont été observées dans les rues. Pour l'année, ils ont conduit 80 000 milles. En 2019 - seulement 19 000, en 2020, les tests ont cessé, probablement due à Covid.
En juin 2019, Apple a acquis Drive.Ai, qui était à cette époque sur le point de la faillite - dans une journée ou deux pour eux déjà "dû venir". Coût d'acquisition Apple en 200 millions de dollars, Drive.ai est devenu la "fille" Apple. Mais les petites entreprises d'ingénierie engagées dans des voitures et de leurs nœuds, qui en 2020 font des dizaines en faillite, Apple n'a pas sauvé de la faillite. Je peux me tromper, mais l'acquisition de Drive.ai a de nouveau fait les objectifs de la pomme évidente.
Si Apple et publiera une voiture, vous en apprendrez d'abord si vous êtes signé sur notre canal à Yandex.Dzen.
Apple peut-il envahir l'industrie automobile?
En 2015 - 2016, Ilon Mask a sérieusement craigné l'apparition d'un concurrent à Tesla Motors face à Apple: il avait des "sources" dans une équipe qui travaillait sur une voiture électrique. Masque a eu une image complète de la façon dont les choses sont les choses: avec la création d'un véhicule électrique, Apple n'aurait aucun problème grave. Organisez la production de masse d'un véhicule électrique (dans des plantes appartenant à des entreprises taïwanaises), pas facile - mais Apple dans la sous-traitance virtuose. Si quelqu'un réussit, seule Apple est simplement de créer des chaînes de fournisseurs fiables et stables, nécessitent même beaucoup de temps.
Une fois la vente du besoin de l'appareil électronique, est négligeable, si vous les comparez aux besoins d'un véhicule personnel. La voiture nécessite un examen, des pièces de rechange, des stations de charge dans le monde, des pneus - et bien plus encore. Reloting de votre voiture électrique d'au moins une partie de ces besoins que Apple aurait essayé, mais c'est une manière longue et difficile. Jusqu'en 2025, surtout si, sur les plans de changement, Apple n'aura pas de temps. Et cette voiture électrique sera-t-elle sur votre poche? Et aura-t-il besoin de quelqu'un?