लगभग हर एक दिन, एक ही चीज़ के बारे में लेख एक दूसरे से स्वतंत्र संस्करणों में दिखाई दिए। आर्थिक दैनिक समाचार के ताइवान का संस्करण, अत्यधिक प्रतिष्ठा नहीं, ने बताया कि आईफोन 13 के साथ 2021 के पतन में, ऐप्पल अपने विकास के एक विद्युत वाहन को पेश करेगा। Apple कार के बारे में भाषण? 2024 में ऐप्पल इलेक्ट्रिक वाहन के बाहर निकलने पर सम्मानित और सतर्क रॉयटर्स में, "इस मुद्दे का मालिकाना" स्रोत का जिक्र करता है। ऐसा लगता है कि इन इलेक्ट्रिक कारों, एक विशेष डिजाइन की सुपर-बैटरी के साथ, ऐप्पल द्वारा भी डिजाइन की गई, हमारी सड़कों पर दिखाई देने वाली हैं। लेकिन अफसोस।
Apple कार क्या है
2014 से (और कुछ डेटा के मुताबिक, पहले भी समय के साथ), ऐप्पल परियोजना पर "टाइटन" और "ऐप्पल कार" के नाम पर कड़ी मेहनत करता है, यह इस परियोजना के उद्देश्यों के बारे में विश्वसनीय रूप से ज्ञात नहीं है। इस परियोजना में कारों और कृत्रिम बुद्धि के प्रति कुछ दृष्टिकोण है, वे सनीवाले शहर के किराए के ऐप्पल कमरों में पूर्ण गोपनीयता की स्थितियों में इस पर काम करते हैं, जिसे कुछ ही मिनटों में ऐप्पल पार्क से पहुंचा जा सकता है।टाइटन प्रोजेक्ट के उद्देश्य पर, आप केवल अनुमान लगा सकते हैं: इसे सामान्य उपभोक्ताओं के लिए एक स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन बनाना पड़ सकता है, एक स्वचालित कार नियंत्रण प्रणाली का विकास, या यह एक झूठा लक्ष्य है और जासूसों के लिए शर्मिंदा है - कुछ भी।
स्पष्ट, हमेशा के रूप में, ध्यान से बच निकला है।
Apple एक कार विकसित करता है?
यदि ऐप्पल ने अपनी कार की रोशनी में प्रवेश करने की योजना बनाई है, तो कैलिफ़ोर्निया शहरों की सड़कों पर दर्जनों प्रोटोटाइप दिखाई देंगे। उत्पादन के लॉन्च के करीब, जितना अधिक वे बन जाएंगे। अन्यथा, उन्हें प्रमाणन की अनुमति नहीं दी जाएगी, और उसके बिना संयुक्त राज्य अमेरिका में कोई सीरियल कार (और दुनिया के सभी देशों में लगभग) बेचा नहीं जाएगा।
कार बढ़े हुए खतरे का स्रोत है। प्रोटोटाइप पर डिजाइन का विवरण छद्म द्वारा मास्क किया जाता है, ताकि समय से पहले अपने रहस्यों का खुलासा न किया जा सके, लेकिन उनके पिछले सौ हजार मील पारित होने के लिए बाध्य हैं। शहर की सड़कों पर, राजमार्गों में, परिस्थितियों में जहां वाहन का उपयोग किया जाएगा। यहां तक कि अगर इसे नौकरशाहों की आवश्यकता नहीं थी, तो ऐप्पल स्वयं, नई तकनीक के कानून-पालन करने वाला और ईमानदार डेवलपर के रूप में, अपने उत्पाद की पहचान, समस्याओं का पता लगाने और सुधारने की जांच करेगा। किसी ने कैलिफ़ोर्निया की सड़कों पर प्रोटोटाइप नहीं देखा। वे अब दिखाई नहीं दे रहे हैं। यदि ऐप्पल कार का बाहर निकलना शरद ऋतु 2021 के लिए निर्धारित किया गया था, तो दर्जनों का अनुभव किया जाएगा, या यहां तक कि सैकड़ों प्रोटोटाइप भी होंगे। 2024 तक जल्दी करो - यह भी ऐप्पल नहीं है।
जनवरी 2018 में, ऐप्पल एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के साथ 27 कारों के कैलिफ़ोर्निया मोटर वाहन परिवहन विभाग में पंजीकृत है। यह प्रणाली सबसे सामान्य लकड़ी की छत एसयूवी पर स्थापित की गई थी, सड़क परिवहन विभाग में प्रतिदिन इन कारों के माइलेज, आंदोलन और समय के मार्गों पर रिपोर्ट थी।
वोक्सवैगन पर सहमत होने के लिए मेरवेज़, बीएमडब्ल्यू, निसान और अन्य कंपनियों के सहयोग से सहमत होने की कोशिश की गई।
वही स्वचालित नियंत्रण प्रणाली वाणिज्यिक मिनीबस वोक्सवैगन टी 6 ट्रांसपोर्टर पर चढ़ाई गई थी - और इन मिनीबस, ऑफ़लाइन, ऐप्पल कर्मचारियों को एक परिसर से दूसरे परिसर में ले लिया गया। सितंबर में, ऐप्पल कैलिफ़ोर्निया में स्वचालित नियंत्रण के साथ उपयोग की जाने वाली कारों की संख्या से तीसरे स्थान पर रहा - उसके पास 70 था। ये कारें सड़कों पर देखी गईं। साल के लिए उन्होंने 80 हजार मील की दूरी तय की। 201 9 में - 2020 में केवल 1 9 हजार, परीक्षण बंद हो गए, सबसे अधिक संभावना कोविद के कारण।
जून 201 9 में, ऐप्पल ने ड्राइव .ई का अधिग्रहण किया, जो उस समय दिवालियापन के कगार पर था - एक या दो दिन में उन्हें पहले से ही "आना था।" अधिग्रहण लागत 200 मिलियन डॉलर में ऐप्पल, ड्राइव .ई "बेटी" सेब बन गई। लेकिन छोटी इंजीनियरिंग कंपनियां कारों और उनके नोड्स में लगीं, जो 2020 में दिवालिया दर्जनों में, ऐप्पल ने दिवालियापन से नहीं बचाया। मैं गलत हो सकता हूं, लेकिन ड्राइव के अधिग्रहण। एक ने एक बार फिर से ऐप्पल के लक्ष्यों को स्पष्ट किया।
यदि ऐप्पल और एक कार जारी करेगा, तो आप इस पहले के बारे में जानेंगे यदि आप yandex.dzen में हमारे चैनल पर हस्ताक्षर किए हैं।
क्या ऐप्पल मोटर वाहन उद्योग पर आक्रमण कर सकता है?
2015 - 2016 में, इलॉन मास्क ने सेब के चेहरे में टेस्ला मोटर्स में एक प्रतिद्वंद्वी की उपस्थिति को गंभीर रूप से डर दिया: उनके पास एक ऐसी टीम में "स्रोत" थे जो इलेक्ट्रिक कार पर काम करते थे। मास्क की पूरी तस्वीर थी कि चीजें कैसे हैं: एक विद्युत वाहन के निर्माण के साथ, ऐप्पल को कोई गंभीर समस्या नहीं होगी। एक इलेक्ट्रिक वाहन के बड़े पैमाने पर उत्पादन (ताइवान कंपनियों के स्वामित्व वाले पौधों) को व्यवस्थित करें, आसान नहीं - लेकिन आउटसोर्सिंग Virtuoso में सेब। यदि कोई सफल होता है, तो केवल ऐप्पल केवल आपूर्तिकर्ताओं की विश्वसनीय और स्थिर श्रृंखला बनाने के लिए भी बहुत समय की आवश्यकता होती है।
इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस की ज़रूरत की बिक्री के बाद नगण्य है, यदि आप व्यक्तिगत वाहन की जरूरतों के साथ तुलना करते हैं। कार को परीक्षा, स्पेयर पार्ट्स, दुनिया भर में चार्जिंग स्टेशनों, टायर की आवश्यकता होती है - और भी बहुत कुछ। इन जरूरतों के कम से कम भाग से आपकी इलेक्ट्रिक कार को फिर से शुरू करना ऐप्पल कोशिश करेगा, लेकिन यह एक लंबा और कठिन तरीका है। 2025 तक, विशेष रूप से यदि योजनाओं को बदलने के लिए, ऐप्पल के पास समय नहीं होगा। और क्या यह इलेक्ट्रिक कार आपकी जेब पर होगी? और क्या उसे किसी की जरूरत होगी?