Takmer každý deň, články o tej istej veci sa objavili v nezávislých vydaniach od seba. Taiwanské vydanie ekonomických denných správ, nie nadmerná reputácia, uviedla, že na jeseň 2021, spolu s iPhone 13, Apple predstaví verejné elektrické vozidlo vlastného rozvoja. Reč o Apple Car? Vo pozorovateľných a opatrných reuters uviedli na výstupe z elektrického vozidla Apple v roku 2024, s odkazom na zdroj "vlastniť túto otázku". Zdá sa, že tieto elektromobily, s super-batériami špeciálneho dizajnu, navrhnuté Apple, sa chystajú na našich uliciach. Ale alasy.
Čo je auto Apple
Od roku 2014 (A podľa niektorých údajov, s ešte skorším časom), Apple zamestnáva na projekte s kódovými menami "Titan" a "Apple Car", nie je spoľahlivo známe o cieľoch tohto projektu. Projekt má nejaký postoj k autam a umelej inteligencii, pracujú na ňom v podmienkach absolútneho utajenia v prenajatých jabloch v meste Sannywale, ktorý je možné dosiahnuť z Apple Park za pár minút.Na účely projektu Titan môžete uhádnuť len: Možno bude musieť vytvoriť inteligentné elektrické vozidlo pre bežných spotrebiteľov, rozvoj automatického systému riadenia automobilov, alebo to je falošný cieľ a reparel pre špiónov - čokoľvek.
Zjavné, ako vždy, uniklo z pozornosti.
Apple vyvíja auto?
Ak sa Apple naplánoval na vstup do svetla vlastného auta, objavujú sa desiatky jeho prototypov na uliciach California miest. Čím bližšie k spusteniu výroby, tým viac by sa stali. V opačnom prípade by jednoducho nemali možnosť certifikácie, a bez nej tam nejaké sériové vozidlo v Spojených štátoch (a takmer vo všetkých krajinách sveta) sa nepredáva.
Auto je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva. Podrobnosti o dizajne na prototypoch sú maskované kamuflážou, takže nie sú zverejňovať svoje tajomstvá pred časom, ale ich posledná sto tisíc míľ sú povinné prejsť. Na uliciach mesta, na diaľniciach, v podmienkach, kde sa vozidlo použije. Aj keď to nevyžadovalo byrokratovanie, samotný Apple, ako developer o dodržiavaní práva a svedomia novej technológie, by intenzívne kontroloval ich výrobok, zisťovanie a opravu problémov. Nikto nevidel prototypy na uliciach Kalifornie. Teraz nie sú viditeľné. Ak bol výstup Apple Car naplánovaný na jeseň 2021, desiatky by boli skúsené, alebo dokonca stovky prototypov. Poponáhľajte si do roku 2024 - nie je to núti ani jablko.
V januári 2018 Apple registrovaný v Kalifornii Automotive Dopravné oddelenie 27 áut s automatickým ovládacím systémom. Tento systém bol inštalovaný na najčastejšie parkety SUV, v oddelení cestnej dopravy boli správy o najazdených kilometroch týchto automobilov denne, trasy pohybu a času.
Apple sa snažil dohodnúť na spolupráci s Mercedezom, BMW, Nissanom a inými spoločnosťami - dohodnúť sa na Volkswagene.
Rovnaký automatický riadiaci systém bol namontovaný na komerčnom Minibus Volkswagen T6 transportér - a tieto minibusy, offline, vzal zamestnancov spoločnosti Apple z jedného kampusu do druhého. V septembri, Apple zaradil na tretie miesto v Kalifornii podľa počtu automobilov používaných v ňom s automatickým ovládaním - mala 70. Tieto autá boli pozorované na uliciach. Za rok išli o 80 tisíc míľ. V roku 2019 - len 19 tisíc, v roku 2020 testy zastavili, s najväčšou pravdepodobnosťou kvôli Covidu.
V júni 2019 získal Apple Drive.ai, ktorý bol v tej dobe na pokraji bankrotu - za deň alebo dva na nich "museli prísť." Obstarávacia cena Apple v 200 miliónov dolárov, Drive.ai sa stal "dcérou" jablkom. Malé inžinierske spoločnosti, ktoré sa zaoberajú automobilmi a ich uzlami, ktoré v roku 2020 bankrotovali desiatky, Apple neuložili z konkurzu. Môžem byť nesprávny, ale akvizícia Drive.ai opäť urobil ciele jabĺk zrejmé.
Ak Apple a uvoľní auto, dozviete sa o tom ako prvý, ak ste podpísaní na našom kanáli v Yandex.Dzen.
Môže Apple napadnúť automobilový priemysel?
V rokoch 2015 - 2016 sa maska Ilon vážne obávala vzhľad konkurenta v Tesla Motors tvárou v tvár Apple: Mal "zdroje" v tíme, ktorý pracoval na elektrickom aute. Maska mala úplný obraz o tom, ako sú veci: S vytvorením elektrického vozidla by Apple nemalo žiadne vážne problémy. Usporiadajte masovú výrobu elektrického vozidla (v rastlinách, ktoré vlastnia taiwanské spoločnosti), nie je ľahké - ale jablko v outsourcing virtuoso. Ak niekto uspeje, potom len Apple je len vytvoriť spoľahlivé a stabilné reťaze dodávateľov dokonca potrebovať veľa času.
Po predaji elektronického zariadenia je zanedbateľný, ak ich porovnáte s potrebám osobného vozidla. Auto vyžaduje vyšetrenie, náhradné diely, nabíjacie stanice po celom svete, pneumatiky - a oveľa viac. Reloing vaše elektrické auto z aspoň časti týchto potrieb by Apple sa snažil, ale je to dlhý a ťažký spôsob. Do roku 2025, najmä ak na cestách na zmenu plánov, Apple nebude mať čas. A toto elektrické auto bude na vrecku? A bude potrebovať nikoho?