त्यसोभए, बहु-दिन तारहरू पछि स्पेसएक्सले राज्यको निकायको नियामक उडानबाट सबै आवश्यक अनुमतिहरू प्राप्त गर्यो र एक प्रवासी "स्टार्ट" टीमका लागि, A बेकार क्षेत्र परिचय भयो, र एक निकासी बनेको थियो। पत्रकारहरू नजिकै, बेराको अर्को पट्टि, र उक्त घटनाको दृश्यबाट सिधा अन्न लागे। उडान भएको थियो।
स्टारशिप SN9 उही टेस्ट स्ट्यान्डबाट सुरू भयो जुन स्टारशिप स्नैस्ट सुरु भयो, र स्टारशिप SN10 अहिले अवस्थित छ। यो नयाँ ब्रह्माण्डिक युराको प्रकारको रोकथामको रूपमा, जसमा दिनमा दर्जनौं स्पेस जहाजहरू स्पेसपोर्टबाट सुरू गरिनेछ। यस अवसरमा अनलाइन अनलाइन एक हास्यको कोलाज पनि देखा पर्न जान्छ, एल्डरहरू ट्राफिक जामलाई चित्रण गर्न जाँदैछन्। उनीहरू भन्छन् - त्यहाँ प्रत्येक मजाक मा केहि मजाक छ।
उडानको उद्देश्य 10 किलोमिटर सीमाको उपलब्धीको उपलब्धीको उपलब्धीको आधारमा, त्यसपछि अवतरण बिन्दुमा गिरावट, अवतरणको कार्यान्वयनको कार्यान्वयन हो। ठाडो स्थितिमा तेर्सो स्थितिमा क्षैतिज घट्ने देशको एकसाथ अवतरण ईन्जिनहरूमा फर्कदै। स्टारशिप एस 9 (साथै SN 10) यसको आवासको आधारमा TPS गर्ल शिल्ड ढाल (थर्मल संरक्षण प्रणाली) को निश्चित मात्रामा छ।
के, अर्को परीक्षणको परिणाम अनुसार?Starshriss Sn splections लगभग सम्पूर्ण उडान कार्यक्रम प्रदर्शित भयो। फेरि अवतरणको नेतृत्व। दिइएको छ कि SN9 SN8 भन्दा धेरै फरक थिएन, यो सायद उडानको अन्तिम भागमा अपर्याप्त ईन्धन तत्वहरूको विश्वसनीयता, एक अपर्याप्त ईन्जिन तत्वहरूको विश्वसनीयता। दोस्रो ईन्जिन जुन सहजै अवतरणलाई समर्थन गर्नुपर्यो धेरै ढिलो भयो। अवतरण बिन्दुमा बाहिर निस्कनुहोस् आदर्श थियो, यहाँ स्पेसक्स कुनै समान छैन। त्यसो भए, स्वचालन र Aerododicalic नियन्त्रण सामान्य थियो।
प्याराशिप जहाजको प्रोटोटाइपहरूमा कार्यहरूको साथ समानान्तर, काम सुपर भारी रकेट क्यारियरको प्रोटोटाइपमा काम गर्दैछ। प्रोटोटाइप आफैमा अझै उच्च ह्या hang ्गरमा छ, जहाँ यसको सभा पूरा भयो। यसैबीच, Costodrome को सुरूवातमा, निर्माण प्लेटफर्मको सुपर भारी बीएन 1 प्रोटोटाइपको लागि निर्माण भइरहेको छ। BN 11 विधानसभा अवलोकन तारावादको पहिलो भारी प्रणालीको पहिलो प्रस्तुतीकरणमा यो भनियो कि सुपर भारी पीएच 2 28 राप्पा इन्जिन हुने भनिन्छ, तर पछि अधिग्रहणको संख्या अझै कम हुनेछ।
