Така, след многодневни проводници, Spacex получава всички необходими разрешения от регулаторните полети на държавните органи и след изпълнението на предшестваща циклограма "начален" екип е даден. В зоната за сигурност около Boca-Chika, a Въведена е безполезна зона и е направена евакуация. Журналистите се събраха наблизо, от другата страна на залива и проведоха прави потоци от сцената на събитието. Полетът се състоя.
Starship SN9 започва от същия тест, от който започна Starship SN8, а Starsh SN10 сега се намира. Изглежда епична, като вид превенция на нова космическа епоха, в която десетки космически кораби през деня ще бъдат стартирани от космодрума. Онлайн по този повод се появи дори хумористичен колаж, изобразяващ трафик от старейшини. Както казват - има някаква шега във всяка шега.
Целта на полета е, както в случая с SN8, постигането на височината в границата от 10 км, след това управляван спад на точката на кацане, изпълнението на разтоварването на агресията, от флип-маневра на преход от хоризонтално намаляване на вертикалното положение с едновременно включване на двигателите на кацане. Starship SN 9 (както и SN 10) имат определено количество TPS топлинен щит (термична защита) на корпуса му.
Какво, според резултата от друг тест?Starship SN 9 извърши почти цялата полетна програма. Отново водеше кацането. Като се има предвид, че SN9 не е много по-различен от SN8, вероятно причината за неуспеха на кацане е същата, а именно недостатъчното налягане на горивото върху крайната част на полета, както и надеждността на елементите на двигателя. Вторият двигател, който трябваше да поддържа гладко кацане, беше обърнат твърде късно. Изходът към точката на кацане беше идеален, тук не е равно. Така че, автоматизацията и аеродинамичният контрол са нормални.
Успоредно с работата на прототипите на космическия кораб, работата е в ход на прототипа на супер тежък супер тежък ракетен носител. Самият прототип все още е във висок хангар, където е завършено монтажът му. Междувременно, на стартовата област на космодрома, строителството е в ход за супер тежък прототип на BN1 на началната платформа. Монтаж на BN1 наблюдатели забелязаха, че упоритът купол BN1, съдейки по вентилационните отвори, вероятно ще бъде оборудван с четири грабливащи двигателя. На първото представяне на Starship-Super Heavy System, беше казано, че супер тежкото рН ще има 28 бандата на Raptor, но по-късно информацията продължава, че броят на двигателите все още ще бъде намален.
