Значи, по повеќедневните жици, Spacex ги доби сите потребни дозволи од регулаторните летови на државните органи, а по извршувањето на прегрутниот циклограм, беше даден тимот "Start". Во безбедносната зона околу Бока-Чика, а Беше воведена бескорисна зона, а беше направена евакуација. Новинарите се собраа во близина, од другата страна на заливот, и спроведоа директно потоци од местото на настанот. Летот се одржа.
Starship SN9 започна од истиот тест штанд од кој започна SN8 SN8, а SNOCSH SN10 сега се наоѓа. Изгледа еп, како еден вид спречување на нова космичка ера, во која ќе се започнат десетици вселенски бродови на денот. Онлајн Во оваа прилика, се појави хумористичен колаж, прикажувајќи го сообраќајниот метеж од старешините. Како што велат - има некоја шега во секоја шега.
Целта на летот беше, како и во случајот на SN8, постигнувањето на висината во границата од 10 км, а потоа успеа пад на слетувањето, извршувањето на слетувањето, со флип-маневар на Транзиција од хоризонтално намалување во вертикалната положба со истовремено вклучување на моторите за слетување. Starship SN 9 (како и SN 10) имаат одредена количина на TPS топлина штит (систем за термички заштита) на неговото домување.
Што, според резултатот на друг тест?Starship SN 9 изврши речиси целата програма за летови. Повторно го водеше слетувањето. Со оглед на тоа дека SN9 не беше многу поинаква од SN8, веројатно е дека причината за неуспехот на слетувањето е иста, имено недоволниот притисок на горивото на последниот дел од летот, како и веродостојноста на елементите на моторот. Вториот мотор кој мораше да го поддржи непречено слетување беше премногу доцна. Излезот во точка за слетување беше идеален, тука Spacex не е еднаков. Значи, автоматизација и аеродинамична контрола беа нормални.
Паралелно со делата на прототипите на бродот Starship, работата е во тек на прототипот на супер тежок супер тежок ракетен превозник. Самиот прототип е сеуште во висок хангар, каде што е завршено нејзиното собрание. Во меѓувреме, на почетната површина на космодромот, изградбата е во тек за супер тежок BN1 прототип на почетната платформа. БН1 Собранието набљудувачи забележа дека тврдоглавата купола БН1, судејќи според дупките за вентилација, најверојатно ќе биде опремена со четири рипорски мотори. На првата презентација на Starship-Super Heart System, беше кажано дека супер-тешката pH вредност ќе има 28 raptor мотори, но подоцна информациите се случуваше дека бројот на мотори ќе се намали.
