Quindi, dopo i fili multi-day, Spacex ha ricevuto tutte le autorizzazioni necessarie dai voli normativi degli organismi statali, e dopo l'esecuzione di un cicogramma presuverato è stato dato il team "Start". Nella zona di sicurezza intorno al Boca-Chika, a È stata introdotta la zona inutile e è stata fatta un'evacuazione. I giornalisti si sono riuniti nelle vicinanze, dall'altra parte della baia e hanno condotto flussi dritti dalla scena dell'evento. Il volo ha avuto luogo.
STARSHIP SN9 è iniziata dallo stesso stand di prova da cui è iniziata la stella SN8 e la nave stellare SN10. Sembra epico, come una specie di prevenzione di una nuova era cosmica, in cui dozzine di navi spaziali del giorno verranno avviate dagli sport spaziali. Online in questa occasione, apparve anche un collage umoristico, raffigurante un ingorgo da parte degli anziani per iniziare. Come si dice - c'è qualche scherzo in ogni scherzo.
Lo scopo del volo era, come nel caso della SN8, il conseguimento dell'altezza del limite di 10 km, quindi un calo gestito al punto di destinazione, l'esecuzione dell'atterraggio ATRIF, dalla flip-manovra del Transizione da una diminuzione orizzontale nella posizione verticale con simultaneamente girare i motori di atterraggio. La stella SN 9 (così come la SN 10) ha una certa quantità di scudo termico TPS (sistema di protezione termica) sulla sua custodia.
Cosa, in base al risultato di un altro test?La stella SN 9 ha eseguito quasi l'intero programma di volo. Di nuovo guidato l'atterraggio. Dato che SN9 non era molto diverso da SN8, è probabile che la ragione del fallimento dell atterraggio fosse la stessa, vale a dire la pressione insufficiente del carburante sulla parte finale del volo, nonché l'affidabilità degli elementi del motore. Il secondo motore che ha dovuto supportare l'atterraggio regolare è stato acceso troppo tardi. Esci al punto di atterraggio era ideale, qui spaziali non uguali. Quindi, l'automazione e il controllo aerodinamico erano normali.
In parallelo con le opere sui prototipi della nave da stalla, il lavoro è in corso sul prototipo di Super Heavy Super Heavy Rocket Carrier. Il prototipo stesso è ancora in un hangar ad alto livello, dove il suo assemblaggio è completato. Nel frattempo, nell'area di partenza del cosmodromo, la costruzione è in corso per il prototipo BN1 super pesante della piattaforma di partenza. Gli osservatori di assemblaggio BN1 hanno notato che la cupola testarda BN1, giudicare dai fori di ventilazione, è probabile che sia dotata di quattro motori Raptor. Sulla prima presentazione del sistema stellare-super pesante, è stato detto che il PH super pesante avrebbe 28 motori Raptor, ma in seguito le informazioni stavano andando avanti che il numero di motori sarà ancora ridotto.
