Ошентип, көп күндүк зымдар, космостук регулятордук рейстерден кийин бардык зарыл болгон бардык зарыл болгон бардык уруксаттарды алышты, ал эми "Старт" командасы берилген. Бока-чиканын айланасындагы коопсуздук зонасында пайдасыз аймак киргизилген, эвакуация жасалды. Журналисттер жанында, булуңдун аркы бетине чогулуп, иш-чаранын окуясынан түз агымды өткөрүштү. Учак болуп өттү.
Starship SN9 SNOWSHIP SN8 башталган, ал эми жылдызча башталган, ал эми Starship SN10 азыр жайгашкан. Бул эпостон, жаңы космостук доордун алдын алуунун бир түрү катары, космостук кемелердин ондогон космостук кемелеринде космостук порттордон башталат. Бул жолу онлайнда, атүгүл тамашалуу коллаж пайда болуп, аксакалдардын тыгыны сүрөттөлөт. Алар айткандай, ар бир тамашада тамашалар бар.
Учуунун максаты, сН8де, бийиктикке жетишкендей, бийиктиктин жетишкендиги 10 км лимитке жетишкен, андан кийин конгон пунктуна, участоктун кайталануучу жайларды аткаруу, учуучу жайлардын аткарылышы, учуу Горизонталдуу төмөндөөдөн тик абалда тик абалда бир эле учурда конейтиктер кыймылдаткычтарына бурулуп өтүү. Starship Sn 9 (ошондой эле Sn 10) анын турак жайында TPS жылуулук калканын (жылуулук тутуму) белгилүү бир суммага ээ (жылуулук тутуму).
Башка тесттин натыйжасында эмне болот?Starship Sn 9 дээрлик бардык учуу программасын аткарган. Дагы бир жолу конууга алып келди. SNEW SN8ден айырмаланып, конуу бузулушунун себеби, учуунун акыркы бөлүгүнө, ошондой эле кыймылдаткычтын элементтеринин ишенимдүүлүгүнүн жетишсиз болушу жетишсиз экендигин эске алышы мүмкүн. Экинчи кыймылдаткычты жылмакай конууга колдоо керек болгон экинчи кыймылдаткыч болуп өттү. Конуу чекитине чыгуу идеалдуу болгон, бул жерде мейкиндик жок. Ошентип, автоматташтыруу жана аэродинамикалык көзөмөл кадимки эле.
Старший кеменин прототиптери боюнча иштин прототиптери менен параллелдүү супер оор супер оор ракета ташуучусунун прототипинде иштейт. Прототиптин өзү дагы эле бийик илгичте, ал жерде анын жыйыны аяктады. Мында, баштапкы оор аянтчанын супер оор BN1 прототиби үчүн космодромдун, курулуш аянтында курулуш иштери жүрүп жатат. BN1 Ассамблея Байкоочулары желдетүү тешиктеринин өжөр күмүш бин1и, төрт рэптор кыймылдаткычтары менен жабдылышы мүмкүн экендигин байкашкан. Старшийлердин биринчи бетинин биринчи презентациясы боюнча, супер оордук телдик телдиктер 28 репордук кыймылдаткычтар бар деп айтылып, кийинчерээк маалымат кыймылдаткычтардын санын дагы кыскартат деп айтылат.
