તેથી, મલ્ટિ-ડે વાયર પછી, સ્પેસએક્સે રાજ્યના સંસ્થાઓની નિયમનકારી ફ્લાઇટ્સમાંથી બધી જરૂરી પરવાનગીઓ પ્રાપ્ત કરી હતી, અને પ્રસાસા સુકોગ્રાફની એક્ઝેક્યુશન પછી, "સ્ટાર્ટ" ટીમ આપવામાં આવી હતી. બોકા-ચિકાની આસપાસ સુરક્ષા ઝોનમાં, એ નકામું ઝોન રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને એક ખાલી જગ્યા બનાવવામાં આવી હતી. પત્રકારોએ ખાડીની બીજી બાજુ, નજીકના ભાગમાં ભેગા થયા, અને ઇવેન્ટના દ્રશ્યથી સીધા સ્ટ્રીમ્સ હાથ ધર્યા. ફ્લાઇટ થયું.
સ્ટારશિપ એસએન 9 એ જ ટેસ્ટ સ્ટેન્ડથી શરૂ થઈ હતી જેમાંથી સ્ટારશીપ એસએન 8 શરૂ થાય છે, અને સ્ટારશિપ એસએન 10 હવે સ્થિત છે. તે મહાકાવ્યને નવા કોસ્મિક યુગની એક પ્રકારની રોકથામ તરીકે જુએ છે, જેમાં દિવસમાં અવકાશયાં જગ્યા જહાજો સ્પેસપોર્ટ્સથી શરૂ કરવામાં આવશે. ઑનલાઇન આ પ્રસંગે, એક રમૂજ કોલાજ પણ દેખાયા, વડીલોથી ટ્રાફિક જામને શરૂ કરવા જઈ રહ્યું છે. જેમ તેઓ કહે છે - દરેક મજાકમાં કેટલાક મજાક છે.
ફ્લાઇટનો ઉદ્દેશ, એસ.એન. 8 ના કિસ્સામાં, 10 કિ.મી.ની મર્યાદામાં ઊંચાઈની સિદ્ધિ, ત્યારબાદ લેન્ડિંગ પોઇન્ટ, લેન્ડિંગ એટ્રીફની એક્ઝેક્યુશન, ફ્લિપ-મેન્યુવર દ્વારા સંચાલિત ઘટાડો થયો હતો. લેન્ડિંગ એન્જિનોને એક સાથે દેવાની સાથે ઊભી સ્થિતિમાં આડી ઘટાડોમાંથી સંક્રમણ. સ્ટારશીપ એસ.એન. 9 (તેમજ એસ.એન. 10) પાસે તેના આવાસ પર ટી.પી.એસ. હીટ શીલ્ડ (થર્મલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ) ની ચોક્કસ રકમ હોય છે.
બીજા પરીક્ષણના પરિણામે શું?સ્ટારશીપ એસ.એન. 9 લગભગ સમગ્ર ફ્લાઇટ પ્રોગ્રામ કરે છે. ફરીથી ઉતરાણ તરફ દોરી ગયું. આપેલ છે કે sn9 sn8 થી ઘણું અલગ ન હતું, તે સંભવિત છે કે ઉતરાણ નિષ્ફળતા માટેનું કારણ એ જ હતું, એટલે ફ્લાઇટના અંતિમ ભાગ પર અપર્યાપ્ત ઇંધણના દબાણ તેમજ એન્જિન તત્વોની વિશ્વસનીયતા. સરળ ઉતરાણને સમર્થન આપવાનું બીજું એન્જિન ખૂબ મોડું થયું હતું. લેન્ડિંગ પોઇન્ટ પર બહાર નીકળો આદર્શ હતું, અહીં સ્પેસક્સ સમાન નથી. તેથી, ઓટોમેશન અને એરોડાયનેમિક નિયંત્રણ સામાન્ય હતું.
સ્ટારશિપ શિપના પ્રોટોટાઇપ્સ પરના કાર્યો સાથે સમાંતરમાં, સુપર હેવી સુપર હેવી રોકેટ કેરિયરના પ્રોટોટાઇપ પર કામ ચાલી રહ્યું છે. પ્રોટોટાઇપ પોતે હજી પણ ઊંચા હેંગરમાં છે, જ્યાં તેની એસેમ્બલી પૂર્ણ થઈ છે. દરમિયાન, બ્રહ્માંડ્રોમના પ્રારંભિક ક્ષેત્ર પર, પ્રારંભિક પ્લેટફોર્મના સુપર હેવી બીએન 1 પ્રોટોટાઇપ માટે બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. બીએન 1 એસેમ્બલી નિરીક્ષકોએ નોંધ્યું છે કે હઠીલા ડોમ બીએન 1, વેન્ટિલેશન છિદ્રો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, તે ચાર રાપ્ટર એન્જિન્સથી સજ્જ થઈ શકે છે. સ્ટારશિપ-સુપર હેવી સિસ્ટમની પ્રથમ રજૂઆત પર, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે સુપર હેવી પીએચમાં 28 રાપ્ટર એન્જિનો હશે, પરંતુ પછીથી માહિતી આવી રહી હતી કે એન્જિન્સની સંખ્યા હજી પણ ઘટાડવામાં આવશે.
