எனவே, பல நாள் கம்பிகள் பிறகு, SpaceX மாநில உடல்கள் ஒழுங்குமுறை விமானங்கள் அனைத்து தேவையான அனுமதிகள் கிடைத்தது, மற்றும் ஒரு ஊதியம் சைக்கிள் செயல்படும் பிறகு, "தொடக்க" அணி வழங்கப்பட்டது. BOCA-Chika சுற்றி பாதுகாப்பு மண்டலம், ஒரு பயனற்ற மண்டலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஒரு வெளியேறுதல் செய்யப்பட்டது. பத்திரிகையாளர்கள் அருகே இருந்தனர், விரிகுடாவின் மறுபுறத்தில், நிகழ்வின் காட்சியில் இருந்து நேராக ஸ்ட்ரீம்களை நடத்தினர். விமானம் நடந்தது.
ஸ்டார்ஷிப் SN9 அதே டெஸ்ட் ஸ்டாண்டில் இருந்து ஸ்டார்ஷிப் SN8 துவங்கியது, மேலும் ஸ்டார்ஷிப் எஸ்என் 10 இப்போது அமைந்துள்ளது. ஒரு புதிய காஸ்மிக் சகாப்தத்தின் தடுப்பு ஒரு வகையான காவியத்தை இது போலவே தோன்றுகிறது, இதில் நாளில் டஜன் கணக்கான விண்வெளி கப்பல்கள் விண்வெளிகளில் இருந்து தொடங்கப்படும். இந்த சந்தர்ப்பத்தில் ஆன்லைனில், ஒரு நகைச்சுவையான கல்லூரி கூட தோன்றியது, மூப்பர்கள் இருந்து ஒரு போக்குவரத்து நெரிசல் சித்தரிக்கும். அவர்கள் சொல்வது போல் - ஒவ்வொரு நகைச்சுவையிலும் சில நகைச்சுவை உள்ளது.
விமானத்தின் நோக்கம், SN8 விஷயத்தில், 10 கி.மீ. வரம்பில் உயரத்தை அடைவதுபோல், இறங்கும் புள்ளிக்கு ஒரு நிர்வகிக்கப்படும் வீழ்ச்சியுற்றது, தரையிறங்குவதற்கான மரணதண்டனை மரணதண்டனை நிறைவேற்றியது செங்குத்து நிலையில் ஒரு கிடைமட்ட குறைவு இருந்து மாற்றம் தரையிறங்கும் இயந்திரங்கள் மீது திருப்பு. ஸ்டார்ஷிப் எஸ் 9 (அத்துடன் SN 10) ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு TPS வெப்ப கேடயம் (வெப்ப பாதுகாப்பு அமைப்பு) அதன் வீடுகளில் உள்ளது.
மற்றொரு சோதனை விளைவாக என்ன?ஸ்டார்ஷிப் எஸ் 9 கிட்டத்தட்ட முழு விமானத் திட்டத்தை நிகழ்த்தியது. மீண்டும் இறங்கியது. SN9 இலிருந்து SN9 இலிருந்து வேறுபட்டதாக இல்லை என்று கூறினால், அது இறங்கும் தோல்விக்கு காரணம், அதாவது விமானத்தின் இறுதி பகுதியில் போதுமான எரிபொருள் அழுத்தம், அதே போல் இயந்திரத்தின் கூறுகளின் நம்பகத்தன்மையிலும் இருந்தது. மென்மையான இறங்கும் ஆதரிக்கும் இரண்டாவது இயந்திரம் மிகவும் தாமதமாக மாறியது. இறங்கும் புள்ளியில் வெளியேறவும் சிறந்தது, இங்கே spacex சமமாக இல்லை. எனவே, ஆட்டோமேஷன் மற்றும் ஏரோடைனமிக் கட்டுப்பாடு சாதாரணமாக இருந்தது.
ஸ்டார்ஷிப் கப்பலின் முன்மாதிரிகளில் உள்ள படைப்புகளுடன் இணையாக, சூப்பர் கனரக சூப்பர் கனரக ராக்கெட் கேரியரின் முன்மாதிரி மீது வேலை நடைபெறுகிறது. முன்மாதிரி தன்னை இன்னும் உயர்ந்த ஹாங்காரில் உள்ளது, அங்கு அதன் சட்டசபை நிறைவுற்றது. இதற்கிடையில், Cosmodrome ஆரம்ப பகுதியில், கட்டுமான தொடக்க மேடையில் சூப்பர் கனரக BN1 முன்மாதிரி நடந்து வருகிறது. BN1 சட்டசபை பார்வையாளர்கள், காற்றோட்டம் துளைகளால் தீர்ப்பளிக்கும் பிடிவாதமான டோம் பிஎன் 1 என்று கவனித்தனர், இது நான்கு ராப்ட்டர் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட வாய்ப்புள்ளது. ஸ்டார்ஷிப்-சூப்பர் கனரக அமைப்புமுறையின் முதல் விளக்கக்காட்சியில், சூப்பர் ஹெவி ஃபாஹ் 28 ராப்ட்டர் என்ஜின்களைக் கொண்டிருப்பதாக கூறப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் தகவல்கள் எஞ்சின்களின் எண்ணிக்கை இன்னும் குறைக்கப்படும் என்று கூறியது.
