Jadi, setelah kabel multi-hari, SpaceX menerima semua izin yang diperlukan dari peraturan penerbangan badan negara, dan setelah eksekusi siklogram presuvety, tim "Start" diberikan. Di zona keamanan di sekitar Boca-chika, a Zona yang tidak berguna diperkenalkan, dan evakuasi dilakukan. Wartawan berkumpul di dekatnya, di seberang teluk, dan melakukan aliran lurus dari tempat acara. Penerbangan berlangsung.
Starship SN9 dimulai dari dudukan tes yang sama dari mana Starship SN8 dimulai, dan Starship SN10 sekarang berada. Itu terlihat epik, sebagai semacam pencegahan era kosmik baru, di mana puluhan kapal ruang angkasa pada hari itu akan dimulai dari spaceport. Online Pada kesempatan ini, bahkan kolase lucu muncul, menggambarkan kemacetan dari tetua yang akan dimulai. Seperti yang mereka katakan - ada beberapa lelucon di setiap lelucon.
Tujuan dari penerbangan itu, seperti dalam kasus SN8, pencapaian ketinggian dalam batas 10 km, kemudian penurunan yang dikelola ke titik pendaratan, pelaksanaan atrief pendaratan, oleh flip-manuver dari Transisi dari penurunan horizontal dalam posisi vertikal dengan simultan menyalakan mesin pendaratan. Starship SN 9 (serta SN 10) memiliki sejumlah TPS perisai panas (sistem perlindungan termal) pada perumahannya.
Apa, sesuai dengan hasil tes lain?Starship SN 9 melakukan hampir seluruh program penerbangan. Lagi memimpin pendaratan. Mengingat bahwa SN9 tidak jauh berbeda dengan SN8, kemungkinan alasan gagal pendaratan adalah sama, yaitu tekanan bahan bakar yang tidak mencukupi pada bagian terakhir dari penerbangan, serta keandalan elemen-elemen mesin. Mesin kedua yang harus mendukung lahan yang mulus dihidupkan terlambat. Keluar ke titik pendaratan sangat ideal, di sini spacex tidak sama. Jadi, kontrol otomatisasi dan aerodinamis normal.
Secara paralel dengan karya-karya pada prototipe kapal Starship, pekerjaan sedang berlangsung pada prototipe operator roket super berat yang super berat. Prototipe itu sendiri masih dalam hanggar tinggi, di mana perakitannya selesai. Sementara itu, di area awal kosmodrome, konstruksi sedang berlangsung untuk prototipe BN1 super berat dari platform awal. Pengamat perakitan BN1 memperhatikan bahwa Dome BN1 yang keras kepala, menilai dari lubang ventilasi, kemungkinan akan dilengkapi dengan empat mesin Raptor. Pada presentasi pertama sistem Starship-super berat, dikatakan bahwa pH super berat akan memiliki 28 mesin Raptor, tetapi kemudian informasi itu terjadi bahwa jumlah mesin masih akan berkurang.
