І купіў Hyundai Elantra.
Трохгадовым вопытам эксплуатацыі Лады Весты вырашыў падзяліцца на форуме drive2.ru аўтааматар Ігар з Саратава. Яго аўтамабіль 2016 года выпуску з маторам ад Ваза аб'ёмам 1,6 літра і французскай МККП прабег за ўвесь час амаль 50 тыс. Км. Аўтар падрабязна апісаў і плюсы і мінусы аўтамабіля і распавёў, чаму ўсё ж вырашыў прадаць седан.
Першы з плюсаў, гэта знешні выгляд машыны. Дызайн, на яго думку, ўдалы і памеры прапарцыйныя. Досыць вялікі клірэнс. За ўвесь час прабегу ні разу не было сітуацый, каб яго не хапіла для пераадолення лужын і ям. Сярод машын роўных па класе: Кіа Рыа, Шкода Рапід, Салярыс і Форд Фокус - салон самы прасторны. Завадская шумаізаляцыя нічым не горш, чым на большасці сучасных іншамарак. Добрыя ўражанні ад скрынкі перадач французскай вытворчасці. Намаганняў пры пераключэнні прымяняць не даводзіцца, гул мінімальны ў параўнанні з Вазаўскай.
З мінусаў на другім месцы падвеска. Моцна шуміць. Не дапамагае ні змена гумы, ні паніжаны ціск у шынах і ўстаноўка пракладак пад заднія апоры, скардзіцца аўтар. Ёсць праблемы і з электраўзмацняльнікам руля. Пры павольнай яздзе па няроўнасцях знутры ЭУР, дзе размешчаны чарвячнага механізм, ідуць грукі. Афіцыйны дылер нічым дапамагчы не змог.
Пасля 15 тыс. Км пачаліся праблемы са счапленнем. Каб крануцца з месца, трэба было рабіць моцную перегазовку, інакш аўтамабіль моцна трэсла.
Ёсць прэтэнзіі ў Ігара і да правай апоры рухавіка. Яна вельмі мяккая, і рухавік літаральна боўтаецца ў месцы судотыку з ёй, а пры задевании корпуса чутныя моцныя грукі. Ні змазка сіліконам, ні замена самой апоры, праблемы не вырашыла. Не спадабалася аўтару вельмі нездавальняючая праца кандыцыянера. Варта тэмпературы ў салоне падняцца да 30 градусаў, як ён перастае астуджаць.
Няправільна пастаўлены ўшчыльняльнікі пярэдніх дзвярных шклоў. Праз 1500 км прабегу на іх з'явіліся прыкметныя драпіны.
Апошні і галоўны мінус, аўтар паставіў рухавіку. Менавіта з-за яго ён вырашыў прадаць сваю Весту. З-за разваліўся роліка ГРМ, пасля 35 тыс. Км прабегу, зляцеў рэмень і поршні сустрэліся з клапанамі. Прыйшлося рабіць капрамонт, які абыйшоў у 32000 рублёў, так як машына была ня на гарантыі.
Падсумоўваючы свае назіранні, аўтааматар ўсё ж лічыць, што Веста магла быць лепшым айчынным аўтамабілем, калі б завадчане прыслухоўваліся да заўваг аўтаўладальнікаў.
Пасля Весты аўтаўладальнік купіў Hyundai Elantra.