并购买了Hyundai Elantra。
在Lada Vesta运营的三年经验决定将驾驶员Drive2.ru上的Saratov分享驾驶员Igor。他的汽车2016年通过一台来自Vase的电机释放，卷的花瓶和法国ICRP距离近50万公里几乎跑。笔者详细描述了汽车的优缺点，并告诉为什么她决定出售轿车。
首先是汽车的外观。在他看来，设计成功和尺寸是成比例的。很大的清关。总之，从来没有一种情况，克服水坑和坑是不够的。在课堂上平等的汽车中：Kia Rio，Skoda Rapid，Solaris和Ford Foy - 沙龙是最宽敞的。工厂隔离隔热比大多数现代外国汽车更糟糕。良好的法国生产变速箱印象。切换不必施加时的努力，与VAZ相比，嗡嗡声最小。
第二个地方的减数暂停。他很噪音。作者抱怨，它没有帮助任何橡胶变化，没有减少轮胎压力和安装垫圈的后部支撑垫。电动转向有问题。在欧元内部欧元的违规行动缓慢，蠕虫机制所在的地方，有爆震。官方经销商无法帮助任何帮助。
15万公里后，离合器问题开始了。从现场移动，有必要制作强大的光秃的光泽，否则汽车非常震动。
有来自Igor的索赔和右侧发动机支持。它非常柔软，发动机在与它接触的地方悬挂，并且随着案例的挂钩，听到了强烈的敲击。润滑剂都不是硅胶，也不是替代支持本身，问题没有解决。我不喜欢空调非常不令人满意的作者。在机舱爬升到高达30度的温度，停止冷却。
前门眼镜的不正确的密封件。 1500公里之后，他们上有明显的划痕。
上次和主要减去，作者放发动机。这是因为他决定出售他的智慧。由于合作的滚轮木材，经过3500千米的运行后，皮带飞行，活塞与阀门相遇。我不得不做出大修，花在32,000卢布，因为汽车没有保修。
总结您的观察，驾驶者仍然认为Vesta如果工厂工人听取汽车所有者的言论，Vesta可能是最佳的国内车。
在Vesta之后，车主购买了Hyundai Elantra。