A kúpil Hyundai Elantra.
Trojročné skúsenosti v prevádzke v Lada Vestae sa rozhodli zdieľať motoristické Igor zo Saratov na Drive Drive2.ru. Jeho auto 2016 uvoľňovanie motora z vázy s objemom 1,6 litrov a francúzsky ICRP bežal po celú dobu takmer 50 tisíc km. Autor opísaný podrobne popísané výhody a nevýhody auta a povedal, prečo sa rozhodla predať sedan.
Prvou z výhod je vzhľad auta. Dizajn, podľa jeho názoru, úspešné a rozmery sú proporcionálne. Dosť veľká vôľa. Po celú dobu nebola nikdy situácia, že nestačí na prekonanie kaluž a jamy. Medzi automobily rovnakého v triede: Kia Rio, Škoda Rapid, Solaris a Ford Focus - Salon je naj priestrannejšia. Izolácia hluku z výroby nie je horšia ako väčšina moderných zahraničných vozidiel. Dobré dojmy prevodovky francúzskej výroby. Úsilie pri prepínaní nemusí uplatniť, HUM je minimálny v porovnaní s VZ.
Mínusov v druhom mieste pozastavenie. Je veľmi hluk. Nepomôže žiadnemu zmenám gumy, žiadny znížený tlak v pneumatikách a inštalácia tesnení pre zadné podpery, autor sa sťažuje. Existujú problémy s elektrickým posilňovačom. S pomalou jazde na nezrovnalostiach z vnútra EUR, kde sa nachádza mechanizmus červa, tam sú klepanie. Oficiálny predajca nemohol pomôcť nič.
Po 15 tisíc km začali spojkové problémy. Ak chcete presunúť z miesta, bolo potrebné urobiť silný penitz, inak bolo auto veľmi trepavé.
Tam sú nároky z Igor a na pravý nosič motora. Je to veľmi mäkké a motor je doslova visiaci v mieste kontaktu s ním a s závesom prípadu sú počuť silné údely. Ani mazivo so silikónom, ani nahradenie samotnej podpory, problémy sa neriešili. Nepáčilo sa mi autora mimoriadne neuspokojivú prácu klimatizácie. Stojí to za teploty v kabíne stúpať až do 30 stupňov, pretože prestane chladenie.
Nesprávne dodané tesnenia okuliarov predných dverí. Po 1500 km boli na nich viditeľné škrabance.
Posledný a hlavný mínus, autor dal motor. Je to preto, že sa rozhodol predať svoj WISF. Kvôli spolupracovanému valcovi, po 35 tisíc km behu, pás letel a piesty sa stretli s ventilmi. Musel som urobiť generálnu opravu, strávila som v 32 000 rubľov, pretože auto nebolo v záruke.
Zhrnutie vašich pozorovaní, motorist stále verí, že Vesta by mohlo byť najlepším domácim vozidlom, ak pracovníci továrne počúvali poznámky vlastníkov automobilov.
Po Vesta, majiteľ auta kúpil Hyundai Elantra.