Եւ գնել Hyundai Elantra- ն:
Լադա Վեստայում գործում է երեք տարվա փորձը, որոշեց տարածել վարորդական Իգորը Սարատովից վարորդի վարորդի վրա: Նրա ավտոմեքենան 2016-ին թողարկում է շարժիչով ծաղկամանի միջոցով 1,6 լիտր եւ ֆրանսիական ԿԽՄՊ-ն, ամբողջ ժամանակ վազում էր գրեթե 50 հազար կմ: Հեղինակն մանրամասն նկարագրել է մեքենայի կողմն ու կողմերը եւ պատմել, թե ինչու է որոշել վաճառել սեդանը:
Առավելություններից առաջինը մեքենայի տեսքն է: Դիզայնը, իր կարծիքով, հաջող եւ չափսեր համամասն է: Բավականին մեծ մաքսազերծում: Ամբողջ ժամանակ երբեք մի իրավիճակ չկար, որ դա բավարար չէր փեխճը եւ փոսերը հաղթահարելու համար: Դասարանում հավասար ավտոմեքենաների շարքում. Kia Rio, Skoda Rapid, Solaris եւ Ford Focus - սրահը առավել ընդարձակ է: Գործարանի աղմուկի մեկուսացումը ավելի վատ չէ, քան ժամանակակից օտարերկրյա մեքենաները: Ֆրանսիական արտադրության փոխանցումատուփի լավ տպավորություններ: Անցումները, երբ փոխումը պետք չէ կիրառել, հումը նվազագույն է, համեմատած Վազի հետ:
Երկրորդ տեղում մինուսներից կասեցումը: Նա շատ աղմուկ է: Այն չի օգնում որեւէ ռետինե փոփոխություն, ոչ նվազեցված անվադողերի ճնշումը եւ թիկունքի հենակների համար դանակներ տեղադրելը, հեղինակը բողոքում է: Էլեկտրական էներգիայի ղեկի հետ կապված խնդիրներ կան: Դանդաղ վարվելով ներսից եվրոյի անկանոնություններով, որտեղ գտնվում է որդերի մեխանիզմը, թակոցներ կան: Պաշտոնական դիլերը ոչինչ չէր կարող օգնել:
15 հազար կմ անց, սկսվեցին ճարմանդային խնդիրներ: Տեղից տեղափոխվելու համար անհրաժեշտ էր ուժեղ պենից պատրաստել, հակառակ դեպքում մեքենան շատ ցնցվում էր:
Իգորից կան պահանջներ եւ աջ շարժիչի աջակցություն: Այն շատ փափուկ է, եւ շարժիչը բառացիորեն կախվում է դրա հետ շփման վայրում, եւ գործի հիթի հետ լսվում են ուժեղ թակոցներ: Ոչ քսուկը սիլիկոնով, ոչ էլ աջակցության փոխարինումը ինքնին խնդիրները չեն լուծվել: Ինձ դուր չեկավ օդորակիչի ծայրաստիճան անբավարար աշխատանքի հեղինակը: Այն արժե տնակում ջերմաստիճանը բարձրանալ մինչեւ 30 աստիճան, քանի որ այն դադարում է սառչել:
Առջեւի դռան ակնոցների սխալ մատակարարված կնիքները: 1500 կմ անց նրանց վրա նկատելի քերծվածքներ են եղել:
Վերջինը եւ հիմնական մինուսը, հեղինակը դրեց շարժիչը: Նրա պատճառով նա որոշեց վաճառել իր բուժումը: Համագործակցված լեռնաշղթայի պատճառով 35 հազար կմ վազքից հետո գոտին թռավ եւ մխոցները հանդիպեցին փականների հետ: Ես ստիպված էի կատարել կապիտալ, որն անցկացրել է 32,000 ռուբլով, քանի որ մեքենան երաշխավորված չէր:
Ամփոփելով ձեր դիտարկումները, վարորդը դեռ հավատում է, որ Վեստան կարող է լինել լավագույն տեղական մեքենան, եթե գործարանի աշխատողները լսում էին ավտոմեքենաների սեփականատերերի դիտողությունները:
Վեստայից հետո մեքենայի սեփականատերը գնել է Hyundai Elantra- ն: