۽ هونڊي ايلٽارا خريد ڪيو.
ليڊي ويسٽا ۾ ٽي سال جو تجربو هڪ موٽر ويسٽا ۾ ڊرائيور ڊرائيور کي ڊرائيور ڊرائيو 2.ru تي هڪ موٽرسائوٽ اينڊگر شيئر ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. هن جي ڪار 2016 هڪ موٽر سان گڏ هڪ موٽر کي 1.6 ليٽر ۽ فرانسيسي ICRP جي حجم سان گڏ رليز ڪيو ويو هر وقت 50 هزار ڪلوميٽر. مصنف تفصيل سان تفصيل سان بيان ڪيو ويو آهي ۽ توهان کي ٻڌايو ته هن سيڊان وڪڻڻ جو فيصلو ڪيو.
فائدن جو پهريون ڪار جي ظاهري آهي. ڊزائن، هن جي راء ۾، ڪامياب ۽ طول و عرض متناسب آهن. تمام وڏي ڪليئرنس. هر وقت اتي ڪڏهن به اهڙي حالت ڪڏهن به نه هئي ته اهو ڪافي نه هو ته پڊل ۽ پتن کي دور ڪرڻ لاء ڪافي نه هو. ڪلاس ۾ برابر جي ڪارڪنن ۾: ڪائي ريو، اسڪوڊا ريپڊس، سولارس ۽ فورڊ فوڪس - سيلون تمام گهڻو وسيع آهي. سيلون سڀ کان وسيع آهي. فيڪٽري جو شور موصليت اڪثر جديد پرڏيهي ڪارن کان وڌيڪ خراب ناهي. فرانسيسي پيداوار جي گيئر باڪس جا سٺا نقوش. ڪوششون جڏهن سوئچنگ لاڳو ڪرڻ نه گهرجي، هوا گهٽ ۾ گهٽ آهي.
ٻئي کي معطلي ۾ معطل ڪيو ويو. هو تمام شور آهي. اهو ڪنهن به ربر جي تبديلي جي مدد نه ڪندو آهي، نه گهٽ ٽائر پريشر کي گهٽ ۾ گهٽ سپورٽ ڪرڻ جي لاء گسڪيز کي انسٽال ڪري ٿو، ليکڪ جي شڪايت ڪري ٿي. برقي پاور اسٽيئرنگ سان مسئلا آهن. اندرئين ori جي اندر ۾ بي ترتيبي تي سست ڊرائيونگ سان، جتي ورم ميڪانيزم واقع آهي، اتي کٽون آهن. سرڪاري ڊيلر ڪنهن به مدد نه ڪري سگهيو.
15 هزار ڪلوميٽر کان پوء، ڪلچ جا مسئلا شروع ٿي ويا. جڳھ کان منتقل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته هڪ مضبوط پينٽز ٺاهڻ لاء، ٻي صورت ۾ ڪار تمام گهڻي ڪاوڙ هئي.
اگور ۽ صحيح انجڻ جي سپورٽ تائين دعوي آهن. اهو تمام نرم آهي، ۽ انجڻ لفظي طور تي ان سان رابطي جي جڳهه تي آهي، ۽ ڪيس جي هچ سان، مضبوط ڇڪ ٻڌي ٿو. نه ئي سلڪون، ۽ نه ئي سهڪار جو متبادل، مسئلا حل نه ڪيا. مون ايئر ڪنڊيشنر جي انتهائي اطمينان بخش ڪم جي ليکڪ کي پسند نه ڪيو. اهو ڪئبن ۾ گرمي پد تي گرمي پد 30 درجا تائين چڙهڻ جي قيمت آهي، جئين اهو ٿڌو روڪي ٿو.
غلط دروازي جي شيشي جي غلط نموني فراهم ڪئي وئي آهي. 1500 ڪلوميٽر کان پوء، انهن تي ڌيان ڏيندڙ خرچي هئا.
آخري ۽ مکيه مائنس، ليکڪ انجڻ کي لڳايو. اهو هن جي ڪري هن جو فيصلو ڪيو ته هن پنهنجي وڪالت جو فيصلو ڪيو. تعاون ٿيل رولر ٽمبر جي ڪري، 35 هزار ڪلوميٽر کان پوء، بيلٽ فيلس ۽ پسٽن والوز سان مليا. مون کي هڪ اعصاب ٺاهڻ هو، 32 هزار روبل ۾ خرچ ڪيو ويو، جيئن ڪار وارنٽي هيٺ نه هئي.
توهان جي مشاهدي کي پورو ڪرڻ، موٽرسائيڪل اڃا تائين يقين رکي ٿو ته فيڪٽري ڪارڪن ڪار جي مالڪن جي تبصرن تي ٻڌي سگهي ٿي.
ويسٽا کان پوء، ڪار جو مالڪ هائڊائي ايلترا خريد ڪيو.