და შეიძინა Hyundai Elantra.
ლასას ვესტაში მოქმედი სამწლიანი გამოცდილება გადაწყვიტა სარატოვის ავტოსატრანსპორტო იგორის გაზიარება მძღოლის Drive2.ru- ზე. მისი მანქანა 2016 გათავისუფლების საავტომობილო საწყისი ვაზა მოცულობით 1.6 ლიტრი და საფრანგეთის ICRP გაიქცა ყველა დროის თითქმის 50 ათასი კმ. ავტორი დეტალურად აღწერილია ავტომანქანის დადებითი და უარყოფითი მხარეები და განუცხადა, რატომ გადაწყვიტა სედანის გაყიდვა.
პირველი უპირატესობები არის მანქანის გამოჩენა. დიზაინი, მისი აზრით, წარმატებული და ზომები პროპორციულია. საკმაოდ დიდი კლირენსი. ყველა დროისთვის არასოდეს ყოფილა სიტუაცია, რომ არ იყო საკმარისი იმისათვის, რომ გადალახოს puddle და pits. კლასში თანაბარი მანქანების შორის: Kia Rio, Skoda Rapid, Solaris და Ford Focus - სალონი არის ყველაზე ფართო. ქარხნის ხმაურის იზოლაცია არ არის უარესი, ვიდრე თანამედროვე უცხოური მანქანები. ფრანგული წარმოების გადაცემის კარგი შთაბეჭდილებები. ძალისხმევა, როდესაც გადართვისას არ უნდა გამოვიყენოთ, ჰუმანი მინიმალურია ვაზთან შედარებით.
მინუსების მეორე ადგილზე შეჩერება. ის ძალიან ხმაურია. ეს არ დაეხმარება ნებისმიერი რეზინის ცვლილების, არ შემცირებული საბურავის წნევა და ინსტალაცია შუასადებები უკანა მხარს უჭერს, ავტორი უჩივის. არსებობს პრობლემები ელექტროენერგიის საჭეზე. ერთად ნელი მამოძრავებელი შიგნიდან Eur, სადაც ჭია მექანიზმი მდებარეობს, არსებობს კარზე. ოფიციალური დილერი ვერაფერს ვერ დაეხმარება.
მას შემდეგ, რაც 15 ათასი კმ, Clutch პრობლემები დაიწყო. ადგილზე გადაადგილება, აუცილებელი იყო ძლიერი penitz, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანა იყო ძალიან შერყევისკენ.
არსებობს იგორისა და მარჯვენა ძრავის მხარდაჭერის პრეტენზიები. ეს არის ძალიან რბილი, და ძრავა ფაქტიურად dangling ადგილზე კონტაქტის მასთან, და hitch შემთხვევაში, ძლიერი კარები მოისმენს. არც სილიკონის საპოხი და არც მხარის ჩანაცვლება, პრობლემები არ გადაწყდა. მე არ მომწონს საჰაერო კონდიციონერის უკიდურესად არადამაკმაყოფილებელი მუშაობის ავტორი. ღირს ტემპერატურა სალონში ასვლა 30 გრადუსამდე, რადგან ის გაჩერდება.
წინა კარის სათვალეების არასწორად მიწოდებული ბეჭდები. მას შემდეგ, რაც 1500 კმ, მათზე შესამჩნევი ნაკაწრები იყო.
ბოლო და მთავარ მინუს, ავტორი დააყენა ძრავა. ეს იმიტომ, რომ მას გადაწყვიტა გაყიდოს მისი WISF. თანამშრომლობით Roller Timber- ის გამო, 35 ათასი კმ-ის შემდეგ, ქამარი გაფრინდა და პისტონები შეხვდნენ სარქველებს. მე მქონდა კაპიტალური რემონტი, 32,000 რუბლზე გატარებული, რადგან მანქანა არ იყო გარანტიით.
თქვენი დაკვირვების შეჯამება, Motorist მაინც მიიჩნევს, რომ ვესტა შეიძლება იყოს საუკეთესო საყოფაცხოვრებო მანქანა, თუ ქარხნის მუშაკებმა მოისმინეს ავტომანქანის მფლობელების შენიშვნები.
ვესტას შემდეგ, მანქანის მფლობელმა შეიძინა Hyundai Elantra.