Max Ferstappen في مقابلة De Telegraaf ردت على مشاكل الكفطرين وحول فكرة إنفاق سباقات سبرينت لجعل عطلة نهاية أسبوع أكثر إثارة.
Max Ferstappen: "أصبحت الآلات الحديثة واسعة جدا، لذلك عندما تتبع منافسا، لا توجد العديد من المسارات للخطوبة. بالإضافة إلى ذلك، كونك قريبا بعد آلة أخرى، فقد نفقد الكثير من قوة التقاطع، وتدهور توازن سيارتك. لقد تم القبض علي مؤخرا على فيديو يوتيوب لعام 2016 - دهشتي كم كان الكفاح على المسار الصحيح في ذلك الوقت. أنا لا أتذكر هذا على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك، في تلك الأوقات كانت السيارة بالفعل بالفعل.
أحببت حقا سيارات 2004-2008، والأهم من ذلك كله - 2006-2007. أنا لا أتحدث عن بعض الفريق المعين، ولكن بشكل عام. ثم بداوا رائعين وكانوا أكثر إحكاما أكبر بكثير، فمن الأسهل بالفعل من الآن. نتيجة السباق، اتضح مذهلة، لأن المسار كان أكثر كفاحا بكثير. في هذا الصدد، السيارات الواسعة ليست جيدة جدا. لديهم مخلب أفضل، ولكن السؤال هو ما هو أكثر أهمية؟ أحب المتسابق عندما تبقي السيارة المسار جيدا، لكن المعجبين أكثر أهمية للنضال.
أفضل الفرق تعمل أذكى المهندسين. لقد وصلوا دائما إلى شيء ما، مما يعطي ميزة على البقية. والفرق الأخرى تحتاج لعدة سنوات للحد من تراكم. هذه مشكلة أخرى. إذا كنت تحتفظ بتنظيم مستقر لفترة طويلة، فستقلب الانفصال بين الأوامر تلقائيا. ولكن هذا لن يحدث إذا تغيرت القواعد كل أربع أو خمس سنوات.
الآن لائحة صعبة للغاية على المحركات، ولا يريد سائقي السيارات الآخرين الاتصال به. بالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة المحرك مرتفعة للغاية، وفي الفورمولا 1 يريدون تقليلها. إذا كان كل شيء يعمل، فسيكون هناك العديد من شركات صناعة السيارات المهتمين، ثم يمكنك تغيير أي شيء آخر. في العام المقبل، على آلات التوليد الجديدة، سنركب أبطأ بكثير، لكنني أعتقد أن عرضها لا يزال يمثل مشكلة.
بالطبع، على بعض Autodromes، من الأسهل تجاوز أكثر من غيرها. في العام الماضي، أجرينا على مسارات المدرسة القديمة مثل Imola و Mugello و Nürburgring. كان رائع. لقد فوجئت بعدد التجاوز في موغيلو. بالإضافة إلى ذلك، أحببت ماكاو عندما أجدينا هناك في الفورمولا 3 في عام 2014.
إذا كان من الصعب تجاوزه على المسار، فأنت بحاجة إلى تجربة خيارات بديلة - حاول أن تتقدم بالخصم على حساب إيقاف الوقت الفك السفلي في الوقت المحدد. في عام 2016، كان من الممكن تجاوزه على المسار، وهو الآن ممكن في بعض الأحيان، لكن أصبح أكثر صعوبة.
أما بالنسبة لسباقات Sprint، فإن أسرع السيارات ستظل في المستقبل، لذلك لن يتغير شيء. لا يهمني كم من السباقات ستكون على طول عطلة نهاية الأسبوع، لكني أحب ذلك أكثر من ذلك بكثير عندما يكون هناك سباق طويل. إذا قمت بإنشاء آلات جيدة لتسهيل متابعة المنافسين وتغلب عليها، فلن تضطر إلى تغيير أي شيء.
لكنني أعتقد أنه مع فكرة سباقات الغزل متصلة أكثر من الرغبة في جعل النضال أكثر إثارة للاهتمام. في الفورمولا 1، يريدون أن يكونوا أكثر من الأحداث في أيام عطلة نهاية الأسبوع. الآن يوم الجمعة والسبت هو ممل حتى تبدأ المؤهلات. في الفورمولا 1، يريدون جذب المزيد من المتفرجين على المسارات وكسب المزيد من المال. في النهاية، كل شيء في هذا. وأنا أفهم هذا أيضا. "
المصدر: الفورمولا 1 على F1News.ru