Max Ferstappen u intervjuu De Telegraf obrazložio se o problemima s pretekaocima i o ideji potrošnje sprint utrkama da bi vikend vikend napravili spektakularniji.
Max Ferstappen: "Moderne mašine su postale previše široke, pa kada nastavite rival, nema mnogo puta za pretezanje. Pored toga, zatvorite se nakon druge mašine, gubimo puno čvrstoće za stezanje, a ravnoteža vašeg automobila se pogoršava. Nedavno sam uhvaćen na YouTube video sa 2016. godine - bio sam zadivljen koliko je borba u to vrijeme bila na stazi. To uopšte ne sjećam. Pored toga, u tih vremena automobil je već bio mnogo.
Zaista mi se svidjelo automobili od 2004-2008, a najviše od svega - 2006-2007. Ne govorim o određenom određenom timu, ali uopšte. Tada su izgledali sjajno i bili su mnogo kompaktniji, već je već lakše nego sada. Kao rezultat utrke, ispostavilo se spektakularno, jer je staza bila mnogo borba. S tim u vezi, širi automobili nisu baš dobri. Imaju bolje kvačilo, ali pitanje je ono što je važnije? Sviđaju mi se jahač kad automobil dobro održava trag, ali navijači su važniji za borbu.
Najbolji timovi rade najpametnije inženjere. Uvek smisle nešto, što daje prednost u odnosu na ostalo. I druge ekipe trebaju nekoliko godina da smanji zaostatak. Ovo je još jedan problem. Ako dugo zadržavate stabilan uredbu, tada će se razdvajanja između naredbi automatski smanjiti. Ali to se neće dogoditi ako se pravila mijenjaju svake četiri ili pet godina.
Sada vrlo teška regulacija motora i drugi motoristi ne žele da se obratite. Pored toga, trošak motora su previsoki, a u formuli 1 žele ga smanjiti. Ako sve radi, postojat će mnogo zainteresiranih automobila, a zatim možete promijeniti bilo što drugo. Sljedeće godine, na novim proizvodnim mašinama, jaši ćemo mnogo sporije, ali mislim da njihova širina ostaje problem.
Naravno, na nekim autodroma lakše se prestići nego drugi. Prošle godine smo nastupili na stazama stare škole poput Imole, Mugello i Nürburgring. Bilo je neverovatno. Iznenadio sam se brojem pretjecanja u Mugello. Pored toga, svidio mi se Makao, kad sam tamo nastupio u Formuli 3 u 2014. godini.
Ako je teško preteći na stazu, a zatim trebate isprobati alternativne opcije - pokušajte doći pred protivnikom na štetu dobro osmišljenog vremena. U 2016. godini bilo je moguće prestići na stazi, sada je ponekad i moguće, ali postalo je mnogo teže.
Što se tiče trkačkih utrka, najbrži automobili će i dalje ostati naprijed, tako da se ništa neće promijeniti. Nije me briga koliko će utrka biti duž vikenda, ali sviđa mi se mnogo više kad postoji jedna dugačka trka. Ako kreirate dobre mašine kako biste olakšali slijeđenje rivala i preteći ih, ne morate ništa mijenjati.
Ali mislim da je sa idejom predenje utrka više nego samo željom da se borba učini zanimljivijom. U Formuli 1 žele biti više događaja u danima trkačkog vikenda. Sada je u petak i subotu dosadno dok kvalifikacije ne počnu. U Formuli 1 žele privući više gledalaca na pjesme i zaraditi više novca. Na kraju, cijela stvar u ovome. I ja to takođe razumijem. "
Izvor: Formula 1 na f1news.ru