ميڪس فليٽ هڪ انٽرويو ۾ لفافا هڪ ٽيليگرام ۾ گهٽين ۽ اسپرنٽ ريسز جي باري ۾ اسپينٽ ريسز بابت هڪ فروٽ جي ريسن بابت ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي خيال بابت.
وڌ کان وڌ فورس: "جديد مشينون تمام گهڻو وسيع ٿي ويون آهن، تنهن ڪري توهان هڪ مقابلو ڪيو، اوورنگ لاء ڪيترائي پيچرو آهن. ان کان علاوه، هڪ ٻئي مشين جي ويجهو، اسان کي تمام گهڻو دٻاء وجهڻ، ۽ توهان جي ڪار جو توازن وڃائي ڇڏيو آهي. مون تازو ئي يوٽيوب وڊيو تي قبضو ڪيو ويو 2016 - مان حيران ٿي ويس ته انهي وقت ٽريڪ تي ڪيتري جدوجهد هئي. مون کي اهو سڀ ياد ناهي. ان کان علاوه، انهن وقت ۾ ڪار اڳ ۾ ئي هئي.
هي واقعي خميس ڪارن تي 2004-008 بابت، ۽ وڌيڪ گهڻو - 2006-2007. مان ڪجهه خاص ٽيم بابت نه ڳالهائي رهيو آهيان، پر عام طور تي. پوء اهي عظيم نظر آيا هئا ۽ گهڻو ڪري هئا، اهو هاڻي کان وڌيڪ آسان آهي. نسل جي نتيجي ۾، اهو هڪ شاندار ثابت ٿيو، ڇاڪاڻ ته ٽريڪ تمام گهڻي جدوجهد هئي. انهي سلسلي ۾، وسيع ڪارون تمام سٺا نه آهن. انهن وٽ بهتر ڪلچ آهي، پر سوال اهو آهي جيڪو وڌيڪ اهم آهي؟ مون کي محسوس ڪري ٿو ته ڪار جو رهڻو پوندو، پر جيئن ماڻهو جدوجهد ڪرڻ وارا آهن.
بهترين ٽيمون هوشيار ترين انجنيئر ڪم ڪنديون آهن. اهي هميشه ڪنهن شيء سان گڏ ايندا آهن، جيڪو باقي هڪ فائدو ڏئي ٿو. ۽ ٻين ٽيمن کي بار بار گهٽائڻ لاء ڪيترن سالن جي ضرورت آهي. اهو هڪ ٻيو مسئلو آهي. جيڪڏهن توهان هڪ ڊگهي وقت تائين مستحڪم ضابطو برقرار رکون ٿا، ته پوء حڪمن جي وچ ۾ جدا ٿي ويندو. پر اهو نه ٿيندو جيڪڏهن قاعدو هر چار يا پنجن سالن کي تبديل ڪندا.
هاڻي انجڻن تي هڪ تمام مشڪل ضابطو، ۽ ٻيا موٽرسائيڪل ان سان رابطو ڪرڻ نٿا چاهين. ان کان علاوه، موٽر جي قيمت تمام گهڻي آهي، ۽ فارمولا 1 ۾ 1 اهي ان کي گهٽائڻ چاهيندا آهن. جيڪڏهن سڀ ڪجهه ڪم ڪري ٿو، اتي ڪيترائي دلچسپي رکندڙ خودڪار هوندا، پوء توهان ٻيو ڪجهه تبديل ڪري سگهو ٿا. ايندڙ سال، نئين نسل جي مشين تي، اسان گهڻو سست رهون ٿا، پر منهنجو خيال آهي ته انهن جو چوٿون هڪ مسئلو رهي ٿو.
يقينا، ڪجهه خودمختياري تي ٻين جي ڀيٽ ۾ گهٽ کان وڌيڪ آسان آهي. گذريل سال اسان پراڻا اسڪول جي ٽريڪ تي پراڻا اسڪول، مگيللو ۽ نوربرگنگ. اهو حيرت انگيز هو. مون کي مگيلو ۾ اووريلنگ جي تعداد سان حيران ٿي ويو. ان کان علاوه، مون ميڪا کي پسند ڪيو جڏهن مون 2014 ۾ فارمولا 3 ۾ اتي ادا ڪيو.
جيڪڏهن اهو ٽريڪ تي ختم ڪرڻ مشڪل آهي، ته توهان کي متبادل آپشن کي آزمائڻ جي ضرورت آهي - سٺو سوچ واري وقت واري وقت جي قيمت تي اڳتي وڌڻ جي ڪوشش ڪريو. 2016 ۾، ان کي ٽريڪ تي ختم ٿيڻ ممڪن ڪئي وئي، هاڻي اهو ڪڏهن به خراب ٿيڻ آهي، پر انهن جي وڌيڪ مشڪل آهي.
اسپرنٽ ريسز لاء، تيز ترين ڪارون اڃا تائين اڳتي وڌنديون، تنهن ڪري ڪجهه به تبديل نه ٿيندو. مون کي پرواه ناهي ته هفتي جي آخر ۾ ڪيترا ريسون ڪيترا آهن، پر مون کي اهو وڌيڪ پسند آهي جڏهن هڪ ڊگهو ريس آهي. جيڪڏهن توهان سٺو مشينون پيدا ڪيو ته انهن کي حریفن کي حاصل ڪرڻ لاء آسان بڻائي ڇڏيو ۽ انهن کي قابو ڪرڻ لاء، توهان کي ڪجهه به تبديل ڪرڻ نه گهرجي.
پر مان سمجهان ٿو ته اسپننگ ريسز جي خيال سان صرف جدوجهد وڌيڪ دلچسپ ٿيڻ جي خواهش کان وڌيڪ جڙيل آهي. فارمولا 1 ۾، اهي ڊوڙندڙ هفتي جي ڏينهن ۾ وڌيڪ واقعا ٿيڻ چاهيندا آهن. هاڻي جمعي ۽ ڇنڇر تي اهو بور آهي جيستائين قابليت شروع ٿئي. فارمولا 1 ۾، اهي ٽريڪ تي وڌيڪ تماشائين کي راغب ڪرڻ چاهيندا آهن ۽ وڌيڪ پئسا ڪمائيندا آهن. آخر ۾، انهي ۾ س thing ي شيء. ۽ مان اهو به سمجهان ٿو. "
ذريعو: فارمولا 1 F1news.ru تي