אין 2026, די רוסישע בטר "בומעראַנג" קענען שוין סדיקאַללי באַפרייַען אין די טרופּס פון די רוסישע פעדעריישאַן, און צו קאַנפראַנט אים אויב זיי טאָן גאָרנישט, עס וועט זיין אוקרייניש בטר -4.
אוקרייניש מעדיע באַשלאָסן צו פאַרגלייכן רוסיש אַרמערד פּערסאַנעל קעריערז וואָס זענען באשאפן אויף דער באזע פון די פּראָספּעקטיוו ראָד פּלאַטפאָרמע "בומעראַנג" און אוקרייניש בטר -4. א איבערבליק פון דעם מאַטעריאַל פון דער פרעמד דרוק רעפּראַזענץ די "מיליטעריש פאַל" אַדישאַן.
די מחברים שרייבן אַז ווען קריייטינג "בומעראַנגס" אין די רוסישע פעדעריישאַן, מיר געגאנגען צו די מערב וועג צו פאַרגרעסערן וואָג און בוך די ראָד קאַמבאַט וויכיקאַלז. אוקריינא נאָך האט בלויז איין סיריאַל אַנטוויקלונג, וואָס פֿאַר די ערשטער מאָל ארויס 13 יאָר צוריק - דאָס איז BTR-4. אָבער, לויט די מידיאַ, עס איז מער מאָדערן און פּראַמאַסינג מאַדערנאַזיישאַן - BTR-4 MV1, בשעת "שטעלן אונטער די סוסנאָ". פריער, אוקרייניש פובליציסטן האָבן שוין געשריבן אַז אַ פּראָגראַם צו שאַפֿן אַ מאָדערן מולטיפונקטיאָנאַל ווילד פּלאַטפאָרמע איז געלייגט אין די פּראָגראַם אַנטוויקלונג פּראָגראַם, וואָס איז קאַנדישאַנאַלי געהייסן בטר -5. אָבער ווארטן פֿאַר אים, ווייַל די טיימינג פון ענלעך דיוועלאַפּמאַנץ אין דער וועלט, וועט האָבן צו 2026-2030.
די רוסישע "בומעראַנג" איז אַ פּלאַטפאָרמע פֿאַר בטר ק -16 און ראָד במפּ ק -17, וואָס אין די רוסישע פעדעריישאַן פֿאַר דער ערשטער מאָל עפנטלעך פאַרווייקרייאַנסמאַנץ אין דער פּאַראַד אין 2015, פּראַמאַסינג מאַסע פּראָדוקציע אין 2019.
"אָבער, ווי אין דעם פאַל פון די" אַרמאַטהאַ ", די פּלאַנז סטאַרטעד טראַדישאַנאַלי פֿאַר די רוסישע" דיפענס "" יבעררוק צו די רעכט. " לעצטנס, די "מיליטער-ינדוסטריאַל פירמע", וואָס פירט דעם אַנטוויקלונג, האט געזאגט אַז די מאַשין וועט זיין פריי אויף רעגירונג טעסץ אין 2021, "
די מחברים אָנווייַזן אַז די ק -16 און ק -17 האָבן שוין דורכגעגאנגען פּרילימאַנערי טעסץ און זענען פיינאַלייזד אין לויט מיט די רעקווירעמענץ פון די רוסישע מיליטער. די מידיאַ אָנווייַזן אַז די פּינטלעך קעראַקטעריסטיקס פון ביידע אַרמערד וועהיקלעס זענען נישט נאָך באַוווסט. די עסטימאַטעד מאַסע פון אַרמערד קאַרס - 32-34 טאָנס, רעכט צו דימענשאַנז, V- שייפּט מעטאַל דנאָ און רעזערוואַציע מיט מאַלטי-שיכטע נוצן פון שטאָל און סעראַמיקס. די EMZ-780 off איז אויסגעקליבן ווי די מאַכט פאַבריק, וואָס איז ליגן אין פראָנט, האט אַ מאַכט פון 750 הפּ. און גיט די מאַקסימום גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה צוזאמען די ראָודז און אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה אויף דעם באָדן.
"אָבער, משמעות, דער מאָטאָר איז פּראָבלעמאַטיק",
אַרמאַמענט פון די ראָד במפּ ק -17 - אַ קאַמבאַט מאָדולע מיט אַ 30-מם אָטאַמאַטיק קאַנאָן און די פיגר "קאָרעט". BTR K-16 אין דעם אַכטונג איז שוואַך - בלויז אַ גרויס-קאַליבער מאַשין ביקס. די מעדיע באמערקט אַז די רוסישע ווילד פּלאַטפאָרמע "בומעראַנג" אַלאַוז איר צו שטעלן אַ קאַמבאַט מאָדולע מיט אַ מאַקסימום פון 57-מם, ווי געזונט ווי צו רוסיש דעוועלאָפּערס, אפילו אַ טאַנק קאַליבער ביקס.
"מיר מוזן אַרייַנלאָזן אַז די בומעראַנג פּלאַטפאָרמע איז באשאפן מיט די קאַפּיינג און קאַפּיינג מערב טרענדס. אויב אין די רוסישע פעדעריישאַן, זיי זענען געווען קוקן פֿאַר זייער "ניט האָבן אַנאַלאָג אין דער וועלט" וועג, עס איז מעגלעך אַז דעם פּלאַטפאָרמע וואָלט זיין ענלעך צו די לאַק אַרמערד מאַשין 4-פּ
ווייַטער, זיי דערקלערן צו זייער לייענער אַז די רוסישע פעדעריישאַן איז פשוט טריינג צו נאָכמאַכן די טעקנאַלאַדזשיז פון די צפון אַטלאַנטיק אַלליאַנסע. געוואקסן וואָג און טראָפּ אויף פֿאַרשטאַרקונג שוץ - גאַנץ קאָנסיסטענט מיט נאַטאָ אַפּראָוטשיז, ספּעציעל קאַנסידערינג די ענדערונג אין די טרעץ פייסט דורך אַרמערד וועהיקלעס אין מאָדערן קאָנפליקט. פאַקטיש טרענדס זענען שוין ימבאַדיד אין טערקיש פּאַרס ווו, אין די לעצטע ווערסיע פון פֿיניש פּאַטראָני Amv XP און פּיראַנהאַ וו פון מאָוואַג. אַלע די קאַרס באקומען וואָג אין 30-33 טאָנס. אפילו פריער, די טרענדס זענען שוין באמערקט אין פראנצויזיש וובסי פון נעקסטער און די דייַטש בוטטש באַקסער, וואָס נאָך בלייבט דער פירער פון וואָג.
באדערפענישן פון מינעראַל שוץ געפֿירט צו אַ פאַרגרעסערן אין דימענשאַנז פון מאָדערן מאשינען. די BTR און BMP פון די נייַע דור מוזן האָבן אַ V- שייפּט דנאָ און וויטסטאַנד די אַנדערמיינינג פון 8-10 קג פון Fugas. און דימענשאַנז פון די לאַנדינג אָפיס זענען איצט קאַלקיאַלייטיד אויף די פייטערז וואָס זענען אנגעטאן אין גוף אַרמאָר און אַריבערפירן אַ גרויס סומע פון וועפּאַנז און שיסוואַרג, די וואָג פון וואָס רויז צו בייַ מינדסטער 30 קג. פֿאַר רוסלאַנד, די אוקרייניש מידיאַ, "בומעראַנג" שרייַבן - דאָס איז די יבערגאַנג צו אַ נייַע מדרגה קאַמפּערד מיט דעם באַגריף פון סאָוויעט בטר, וואָס איז געלייגט אין BTR -60 און "נאָמאַד" צו BTR-822A.
אפילו קאַנסידערינג די יגזיסטינג פּראָבלעמס פון רוסלאַנד מיט סאַנגשאַנז, אַנרילייאַביליטי פון ענדזשאַנז, קעסיידערדיק אַריבערפירן פון די דעדליינז פֿאַר די קאַמפּלישאַן פון די ינטראַד פּלאַטפאָרמע, שרייבט די אוקרייניש ויסגאַבע. דערפֿאַר איז די אַרויסגעבן פון יקוויפּ די אַרמד פאָרסעס פון אייראָפּע, די מאָדערן BTR איז פון גרויס וויכטיקייט. אבער אַלץ וואָס קענען איצט פאָרשלאָגן אַ דינער אַפּק איז BTR-3, BTR-4 און איניציאטיוו אַנטוויקלונג פון דער טיפּ "אַטאַמאַן". ווייַל פון די סאָוויעט "צוגאַנג אין בוקינג", די פובליציסטן אפגעזאגט צו באַטראַכטן בטר -3.
עס טורנס אויס אַז די בלויז אָפּציע אַז קען זיין קעגן צו רוסיש "בומעראַנגס", איז גערופֿן BTR-4. דער מאַשין איז דעוועלאָפּעד אין 2000 און איז געווען גאָר פיזיד אין די באדערפענישן. דער אַנטי-מיינינג שוץ איז געווען אין די מינימום שטאַפּל און איז געווען צוגעשטעלט בלויז רעכט צו דער סאַספּענשאַן סיץ פון די לאַנדינג. די מידיאַ אָנווייַזן אַז, גענומען אין חשבון די דערפאַרונג פון כאַסטילאַטיז אין די דאָנבאַסס, די דנאָ פון די קאָר פון די קאָר פון די קאָר איז דערנאָך ימפּרוווד דורך אַ נאָך אַרמערד פּערסאַנעל.
"דאָס איז דאָך נישט די שליימעסדיק אָפּציע, אָבער טרעפן די נוץ באדערפענישן און אַלאַוז איר צו ראַטעווען די פייטערז. אין דער זעלביקער צייט, שטעלן די BTR-4 V- שייפּט דנאָ, אַקשלי גלייַך צו דער אַנטוויקלונג פון אַ נייַ מאַשין ",
זיכער סטעפּס אין דער ריכטונג פון מאָדערן טרענדס ארויס אין די BTR-4 MV1, וואָס פאַרפאַלן די אַרקאַיק פראָנט פֿענצטער, זייַט טירן און באקומען אַ באַרדאַסדיק שיפּוע פון די האַרט אָטענטאַל טייל. עס געוואקסן שוץ אין די פראָנטאַל פּרויעקציע און געעפנט די מעגלעכקייט פון פֿאַרשטאַרקונג עס מיט נאָך סעראַמיק עלעמענטן. אין דער זעלביקער צייט, די מאַסע פון די מאַשין געוואקסן צו 24-25 טאָנס, וואָס קאַמפּאַנסייטאַד, פֿון די מיינונג פון מאָביליטי, די נייַ מאָטאָר פֿון דעוץ. עס איז באַוווסט אַז די שוואַך פּלאַץ פון BTR-4mv1 איז געווען די שאַסי, וואָס פארבליבן אַנטשיינדזשד, און די מאַשין זיך איז געווען געבויט בלויז אין אַ איין קאָפּיע. אויב מיר רעדן וועגן די יונאַפאַקיישאַן פון די גאנצע פּאַרק פון אוקרייניש בטר, דער פּראָצעס איז רעסץ אויף די פּראָדוקציע קייפּאַבילאַטיז פון די כאַרקיוו ביוראָו אויף מאַקאַניקאַל ינזשעניעריע און זייַן קאַנטראַקערז. אין באַזונדער, די עסטימאַטעד נויט פֿאַר די BTR-70/8 BTR-70/80 פאַרבייַט פֿאַר פאַרבייַט איז איצט רייטאַד בייַ טויזנט קאַרס.
אין די הקבם דעם יאָר זיי צוגעזאגט צו טאָן 77 קאַרס פֿאַר די יאָר, אָבער, ווי די אוקרייניש מעדיע שרייבן, עס איז זייער אָפּטימיסטיש. און אפילו אויב פּער יאָר פון די שאַפּס פון די הקבם וועט לאָזן 100 btr -4, און מינימום מאַסע זעטיקונג, די אַרמד פאָרסעס וועט דאַרפֿן 5 יאָר. אזוי, דער אַרמד פאָרסעס וועט באַקומען BTR-4 אין דער זעלביקער צייט, ווי די רוסישע אַרמיי וועט באַקומען זיין "בומעראַנג". מיט אַזאַ אַ סיטואַציע, ווי אנגעוויזן אין דעם מאַטעריאַל, עס וועט נעמען 10 יאר צו גאָר שייַעך-יקוויפּ די אוקרייניש אַרמיי. קיין ענין ווי ריגרעטאַבאַל, אָבער די רוסישע בטר איז געמאכט מיט מאָדערן טרענדס, און די BTR -4 איז פּלאַננעד אין די 2000 ס, אוקרייניש ספּעשאַלאַסץ זאָגן מיט באַדויערן.
דער באַגריף פון אַ נייַע רוסיש בטר איז מער לויט מאָדערן באדערפענישן, צושטעלן בעסער שוץ פון פייטערז ביידע די "עפענען" באַטאַלפילד, און אין פאַל פון שלאָגן אַ פוגאַס. אין די סוף פון די מידיאַ שרייבן אַז, דאָך, דעם סיטואַציע איז בישליימעס פֿאַרשטאַנען אין דער עבודה פון דיפענס פון אוקריינא. עס איז אינפֿאָרמאַציע אַז די שטאַט פּראָגראַם פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון דער ווס שוין געלייגט די אַנטוויקלונג פון אַ נייַ BTR, מער פּינטלעך, די וניווערסאַל ראָד פּלאַטפאָרמע, וואָס באקומען די קאַנדישאַנאַל נאָמען פון BTR-5. עס איז אין דעם מאַשין אַז אַלע מאָדערן טרענדס אין דער אַנטוויקלונג פון ראָד אַרמערד וועהיקלעס, פאַקטיש קאַמבאַט דערפאַרונג און טעקנאַלאַדזשיקאַל קייפּאַבילאַטיז פון די אוקרייניש אַפּק זאָל זיין שפיגלט.
אָבער בשעת עס איז דעוועלאָפּינג עס, און דאָס איז אין די ריאַלאַטיז פון 5-10 יאָר, די נויט פֿאַר די אוקרייניש ערקראַפט אין ווילד אַרמערד קאַרס וועלן באַפרידיקנדיק גענוי אַוטדייטיד BTR-4. לויט צו פובליציסטן אָקק בלייבט איין אָפּציע - מיט אַלע די פאָרסעס צו אַפּגרייד בטר -4 צו די הייך פון קאַנדישאַנאַל בטר -4 מ 1 דורך ענכאַנסינג די סאַספּענשאַן, ענדערונגען אין די פראָנטאַל טייל צו די מער באַרדאַל טייל צו די מער באַרדאַל טייל צו די מער באַרדאַל טייל צו די מער באַרדאַל טייל צו די מער באַרדאַל טייל צו די מער באַרדאַל טייל צו די מער באַרדאַל טייל צו די מער באַרשט פון מאָדערן יימינג סטיישאַנז און פּאַנאָראַמיק סייץ. דאָס איז, דער רעזולטאַט איז צו ינסטרומענט די פול פּאָטענציעל פון מאַדערנייזיישאַ פון די פאַראַנען פּלאַטפאָרמע. צום באַדויערן, אפילו אַזאַ אַ באַשלוס בלויז טייל קאָראַספּאַנדז צו הייַנט און צוקונפֿט טרעץ פון די רוסישע פעדעריישאַן און גיך ענדערונגען אין די באדערפענישן פֿאַר אַרמערד פּערסאַנעל קעריערז אויף די באַטאַלפילד, אוקרייניש ספּעשאַלאַסץ סאַמערייז.
פריער עס איז געמאלדן אַז דער עבודה פון דיפענס פון אוקריינא מודיע זייער ינטענטשאַנז צו פאַרענדיקן די קלאַסיסט קלאַסיסט קלאַסיסט קלאַס "וולאדימיר גרויס".