En 2026, el BTR ruso "Boomerang" ya puede entregar en serie a las tropas de la Federación de Rusia, y para confrontarlo si no hacen nada, habrá BTR-4 ucraniano.
Los medios de comunicación ucranianos decidieron comparar a los transportistas de personal blindados rusos que se crean sobre la base de la plataforma de ruedas prospectiva "boomerang" y ucraniano BTR-4. Una visión general de este material de la prensa extranjera representa la edición "caso militar".
Los autores escriben que al crear "boomerangs" en la Federación de Rusia, fuimos a la manera occidental de aumentar el peso y reservar los vehículos de combate de las ruedas. Ucrania todavía tiene un solo desarrollo en serie, que por primera vez apareció hace 13 años, esto es BTR-4. Sin embargo, según los medios de comunicación, su modernización más moderna y prometedora, BTR-4 MV1, mientras que "Ponga debajo del Sukno". Anteriormente, los periodistas ucranianos ya han escrito que se establece un programa para crear una plataforma con ruedas multifuncional moderna en el programa de desarrollo del programa, que se llama condicionalmente a BTR-5. Pero lo espera, dado el tiempo de desarrollos similares en el mundo, tendrá hasta 2026-2030.
El "boomerang" ruso es una plataforma para BTR K-16 y Rueda BMP K-17, que en la Federación de Rusia, por primera vez, demostró públicamente en el desfile en 2015, prometiendo comenzar la producción en masa en 2019.
"Pero, como en el caso de la" Armatha ", los planes comenzaron tradicionalmente por la" defensa "rusa" Cambio hacia la derecha ". Recientemente, la "compañía militar-industrial", que lidera este desarrollo, dijo que el automóvil será liberado en pruebas gubernamentales en 2021, "
Los autores indican que el K-16 y K-17 ya han pasado pruebas preliminares y se finalizaron de acuerdo con los requisitos del ejército ruso. Los medios indican que las características exactas de ambos vehículos blindados aún no se conocen. La masa estimada de automóviles blindados - 32-34 toneladas, debido a dimensiones, fondo de metal en forma de V con uso de múltiples capas de acero y cerámica. El motor EMZ-780 se selecciona como la central eléctrica, que se encuentra en frente, tiene una potencia de 750 hp. y proporciona la velocidad máxima de 100 km / h a lo largo de las carreteras y hasta 50 km / h en el suelo.
"Pero, aparentemente, este motor es problemático",
Armamento de la rueda BMP K-17: un módulo de combate con un cañón automático de 30 mm y la "cornet". BTR K-16 en este sentido es más débil: solo una ametralladora de calibre grande. Los medios señalaron que la plataforma rusa de la plataforma "boomerang" le permite colocar un módulo de combate con una pistola automática de 57 mm, así como de acuerdo con los desarrolladores rusos, incluso una pistola de calibre del tanque.
"Debemos admitir que la plataforma Boomerang se crea con la copia y la copia de las tendencias occidentales permanentes. Si en la Federación de Rusia, estaban buscando su "no tener análogo en el mundo", es posible que esta plataforma sea similar a la LASK Blindored Car 4-P
A continuación, le explican a sus lectores que la Federación de Rusia simplemente está tratando de copiar las tecnologías de la Alianza del Atlántico Norte. Mayor peso y énfasis en el fortalecimiento de la protección, bastante consistente con los enfoques de la OTAN, especialmente considerando el cambio en las amenazas que enfrentan los vehículos blindados en conflictos modernos. Las tendencias reales ya están incorporadas en Turkish Pars III, en la última versión de Finlandia Patria AMV XP y Piranha V de Mowag. Todos estos autos recibieron peso dentro de 30-33 toneladas. Incluso antes, estas tendencias ya se notaron en VBCI francés de NEXTER y el boxeador alemán-holandés, que aún sigue siendo el líder en peso.
Los requisitos de protección mineral llevaron a un aumento en las dimensiones de las máquinas modernas. El BTR y la BMP de la nueva generación deben tener un fondo en forma de V y resistir el menor de edad de 8-10 kg de fugas. Y las dimensiones de la oficina de aterrizaje ahora se calculan en los luchadores que están vestidos con la armadura corporal y transportan una gran cantidad de armas y municiones, cuyo peso aumentó a al menos 30 kg. Para Rusia, los medios de comunicación ucranianos, "Boomerang" escriben: esta es la transición a un nuevo nivel en comparación con el concepto de BTR soviético, que se colocó en BTR-60 y "NOMAD" a BTR-82A.
Incluso considerando los problemas existentes de Rusia con sanciones, la falta de fiabilidad de los motores, la transferencia constante de los plazos para la finalización de los desarrollos y los problemas de producción en masa, la plataforma BMERANG puede aparecer más o menos masivamente en el ejército ruso desde 2025-2027, escribe el ucraniano. publicación. Por eso, para Ucrania, el tema de equipar las Fuerzas Armadas de Europa, el BTR moderno es de gran importancia. Pero todo lo que ahora puede ofrecer un OPK doméstico es BTR-3, BTR-4 e iniciativa del desarrollo del tipo "ATAMAN". Debido al "enfoque en la reserva" soviético, los periodistas se negaron a considerar BTR-3.
Resulta que la única opción que podría oponerse a "boomerangs" rusos, se llama BTR-4. Esta máquina se desarrolló en 2000 y se ajustó completamente en los requisitos. Luego, la protección contra la minería estaba en el nivel mínimo y se proporcionó solo debido a los asientos de suspensión del aterrizaje. Los medios indican que, teniendo en cuenta la experiencia de las hostilidades en el Donbass, la parte inferior del Cuerpo se mejoró posteriormente por un personal blindado adicional.
"Esto, por supuesto, no es la opción perfecta, sino que cumple con los requisitos de protección necesarios y le permite salvar a los luchadores. Al mismo tiempo, coloque el fondo en forma de V BTR-4, en realidad igual al desarrollo de un nuevo automóvil ",
Ciertos pasos en la dirección de las tendencias modernas aparecieron en el BTR-4 MV1, que perdió las ventanas delanteras arcaicas, las puertas laterales y recibieron una pendiente racional de la parte frontal superior sólida. Mayor protección en la proyección frontal y abrió la posibilidad de fortalecerlo con elementos cerámicos adicionales. Al mismo tiempo, la masa de la máquina aumentó a 24-25 toneladas, que compensaron, desde el punto de vista de la movilidad, el nuevo motor de Deutz. Se sabe que el lugar débil de BTR-4MV1 fue el chasis, que se mantuvo sin cambios, y el automóvil en sí fue construido solo en una sola copia. Si hablamos de la unificación de todo el parque de la BTR ucraniana, este proceso se basa en las capacidades de producción de la Oficina de Kharkiv en la ingeniería mecánica y sus contratistas. En particular, la necesidad estimada de la reemplazo de BTR-70/8 BTR-70/80 para el reemplazo ahora está calificada a mil coches.
En el HCBM este año, sin embargo, prometieron hacer 77 autos para el año, ya que los medios de comunicación ucranianos escriben, es muy optimista. E incluso si el año de las tiendas del HCBM dejará 100 BTR-4, luego para la saturación de masas mínima, las fuerzas armadas necesitarán 5 años. Por lo tanto, las fuerzas armadas recibirán BTR-4 aproximadamente al mismo tiempo, ya que el ejército ruso recibirá su "boomerang". Con tal situación, como se indica en el material, tardará 10 años en volver a equipar completamente al ejército ucraniano. No importa cuán lamentable, pero el BTR ruso está hecho con las tendencias modernas, y el BTR-4 ha sido planeado en la década de 2000, los especialistas ucranianos dicen con pesar.
El concepto de un nuevo BTR ruso es más de acuerdo con los requisitos modernos, brindando una mejor protección de los luchadores en el campo de batalla "abierto", y en caso de golpear a un fugas o una emboscada. Al final de los medios de comunicación, escribe, por supuesto, esta situación se entiende perfectamente en el Ministerio de Defensa de Ucrania. Existe información que el programa estatal para el desarrollo del VSU ya sentó el desarrollo de una nueva BTR, más precisamente, la plataforma de ruedas universal, que recibió el nombre condicional de BTR-5. Es en este automóvil que todas las tendencias modernas en el desarrollo de vehículos blindados de ruedas, experiencia de combate real y capacidades tecnológicas del OPK ucraniano deben reflejarse.
Pero si bien lo está desarrollando, y esto se encuentra en las realidades de 5 a 10 años, la necesidad de la aeronave ucraniana en automóviles blindados con ruedas satisfará la BTR-4 precisamente desactualizada. Según periodistas, el OCK ucraniano sigue siendo una opción, con todas las fuerzas para actualizar BTR-4 al nivel de la BTR-4 M1 + mediante la mejora de la suspensión, los cambios en la parte frontal a la más racional, así como la instalación. De estaciones de puntería modernas y vistas panorámicas. Es decir, la producción es para implementar el potencial completo de la modernización de la plataforma disponible. Desafortunadamente, incluso una decisión de este tipo se corresponde parcialmente con las amenazas actuales y futuras de la Federación de Rusia y los cambios rápidos en los requisitos de los portadores de personal blindados en el campo de batalla, los especialistas ucranianos se resumen.
Anteriormente se informó que el Ministerio de Defensa de Ucrania anunció sus intenciones para completar la clase de clase clasista "Vladimir Great".