Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia "Boomerangs"

Anonim

Pada tahun 2026, BTR Rusia "Boomerang" sudah dapat menyampaikan diri ke tentera Persekutuan Rusia, dan untuk menghadapinya jika mereka tidak melakukan apa-apa, akan ada Ukraine BTR-4.

Media Ukraine memutuskan untuk membandingkan pembawa kakitangan perisai Rusia yang diwujudkan berdasarkan platform roda prospektif "Boomerang" dan Ukraine BTR-4. Gambaran keseluruhan bahan akhbar asing ini mewakili edisi "kes ketenteraan".

Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia

Penulis menulis bahawa apabila mencipta "Boomerangs" di Persekutuan Rusia, kami pergi ke jalan Barat untuk meningkatkan berat badan dan menempah kenderaan tempur roda. Ukraine masih hanya mempunyai satu perkembangan bersiri, yang buat kali pertama muncul 13 tahun yang lalu - ini adalah BTR-4. Walau bagaimanapun, menurut media, pemodenan yang lebih moden dan menjanjikan - BTR-4 MV1, sementara "diletakkan di bawah SUKNO". Terdahulu, wartawan Ukraine telah menulis bahawa program untuk mewujudkan platform beroda multifungsi moden dibentangkan dalam program pembangunan program, yang dinamakan BTR-5. Tetapi menunggu, memandangkan masa perkembangan yang sama di dunia, akan perlu 2026-2030.

Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia

The Rusia "Boomerang" adalah platform untuk BTR K-16 dan Wheel BMP K-17, yang di Persekutuan Rusia untuk kali pertama ditunjukkan secara terbuka di perarakan pada tahun 2015, menjanjikan untuk memulakan pengeluaran besar-besaran pada tahun 2019.

"Tetapi, seperti dalam kes" Armatha ", rancangan itu bermula secara tradisinya untuk" pertahanan "Rusia" beralih ke kanan. " Baru-baru ini, "syarikat perindustrian", yang mengetuai perkembangan ini, berkata bahawa kereta itu akan dikeluarkan pada ujian kerajaan pada tahun 2021, "

Penulis menunjukkan bahawa K-16 dan K-17 telah meluluskan ujian awal dan dimuktamadkan mengikut kehendak tentera Rusia. Media menunjukkan bahawa ciri-ciri tepat kedua-dua kenderaan berperisai belum diketahui. Anggaran jisim kereta berperisai - 32-34 tan, disebabkan oleh dimensi, bahagian bawah logam berbentuk V dan tempahan dengan penggunaan pelbagai lapisan keluli dan seramik. Enjin EMZ-780 dipilih sebagai loji kuasa, yang terletak di hadapan, mempunyai kuasa 750 hp. dan menyediakan kelajuan maksimum 100 km / j di sepanjang jalan dan sehingga 50 km / j di atas tanah.

Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia

"Tetapi, nampaknya, enjin ini bermasalah",

Armament of the Wheel BMP K-17 - Modul tempur dengan meriam automatik 30 mm dan FIRu "Cornet". BTR K-16 Dalam hal ini lebih lemah - hanya senapang mesin berkaliber yang besar. Media menyatakan bahawa platform roda Rusia "Boomerang" membolehkan anda meletakkan modul tempur dengan senjata automatik 57 mm di atasnya, serta menurut pemaju Rusia, walaupun pistol berkaliber tangki.

Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia

"Kita mesti mengakui bahawa platform Boomerang dibuat dengan menyalin dan menyalin trend Barat yang kekal. Jika di Persekutuan Rusia, mereka sedang mencari "tidak mempunyai analog di dunia", adalah mungkin bahawa platform ini akan sama dengan kereta Armored Lask 4-P

Seterusnya, mereka menerangkan kepada pembaca mereka bahawa Persekutuan Rusia hanya cuba menyalin teknologi Alliance Atlantik Utara. Peningkatan berat dan penekanan terhadap pengukuhan perlindungan - agak konsisten dengan pendekatan NATO, terutamanya mengingat perubahan dalam ancaman yang dihadapi oleh kenderaan perisai dalam konflik moden. Trend sebenar sudah terkandung di Pars Turki III, dalam versi terkini Finland Patria AMV XP dan Piranha V dari Mowag. Semua kereta ini menerima berat dalam 30-33 tan. Malah lebih awal, trend ini sudah ketara dalam VBCI Perancis dari Nexter dan petinju Jerman-Belanda, yang masih menjadi pemimpin berat.

Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia

Keperluan perlindungan mineral membawa kepada peningkatan dimensi mesin moden. BTR dan BMP generasi baru mesti mempunyai bahagian bawah V dan menahan pelunturan 8-10 kg Fugas. Dan dimensi pejabat pendaratan kini dikira pada pejuang yang berpakaian perisai badan dan mengangkut sejumlah besar senjata dan peluru, berat yang naik hingga sekurang-kurangnya 30 kg. Bagi Rusia, media Ukraine, "Boomerang" menulis - ini adalah peralihan ke tahap yang baru berbanding dengan konsep Soviet BTR, yang diletakkan di BTR-60 dan "Nomad" kepada BTR-82A.

Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia

Malah menimbangkan masalah yang ada di Rusia dengan sekatan, ketidakpercayaan enjin, pemindahan yang berterusan dari tarikh akhir untuk menyelesaikan perkembangan dan masalah pengeluaran besar-besaran, platform Bmerang boleh lebih banyak muncul dalam tentera Rusia sejak 2025-2027, menulis Ukraine penerbitan. Itulah sebabnya untuk Ukraine isu melengkapkan angkatan bersenjata di Eropah, BTH moden sangat penting. Tetapi semua yang kini boleh menawarkan OPK domestik adalah BTR-3, pembangunan BTR-4 dan inisiatif jenis "Ataman". Kerana "pendekatan dalam tempahan" Soviet, wartawan enggan mempertimbangkan BTR-3.

Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia

Ternyata satu-satunya pilihan yang boleh ditentang dengan "boomerangs" Rusia, dipanggil BTR-4. Mesin ini telah dibangunkan pada tahun 2000 dan telah dilengkapi sepenuhnya dalam keperluan tersebut. Kemudian perlindungan anti-perlombongan berada pada tahap minimum dan hanya disediakan kerana kerusi penggantungan pendaratan. Media menunjukkan bahawa, dengan mengambil kira pengalaman permusuhan di Donbass, bahagian bawah korps kemudiannya dipertingkatkan oleh kakitangan perisai tambahan.

"Ini, tentu saja, bukan pilihan yang sempurna, tetapi memenuhi keperluan perlindungan yang diperlukan dan membolehkan anda menyelamatkan pejuang. Pada masa yang sama, letakkan di bawah BTR-4 berbentuk V, sebenarnya sama dengan perkembangan kereta baru ",

Langkah-langkah tertentu dalam arah trend moden muncul dalam BTR-4 MV1, yang kehilangan tingkap depan kuno, pintu sisi dan menerima cerun yang rasional bahagian frontal atas pepejal. Ia meningkatkan perlindungan dalam unjuran frontal dan membuka kemungkinan mengukuhkannya dengan unsur-unsur seramik tambahan. Pada masa yang sama, jisim mesin meningkat kepada 24-25 tan, yang memberi pampasan, dari sudut pandangan mobiliti, enjin baru dari Deutz. Adalah diketahui bahawa tempat yang lemah BTR-4MV1 adalah casis, yang kekal tidak berubah, dan kereta itu sendiri dibina hanya dalam satu salinan. Sekiranya kita bercakap tentang penyatuan seluruh taman BTR Ukraine, maka proses ini terletak pada keupayaan pengeluaran Biro Kharkiv mengenai Kejuruteraan Mekanikal dan kontraktornya. Khususnya, anggaran keperluan untuk penggantian BTR-70/8 BTR-70/80 untuk penggantian kini dinilai pada satu ribu kereta.

Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia

Di HCBM tahun ini mereka berjanji untuk melakukan 77 kereta untuk tahun ini, bagaimanapun, ketika menulis media Ukraine, sangat optimis. Dan walaupun setahun dari kedai-kedai HCBM akan meninggalkan 100 BTR-4, maka untuk ketepuan jisim minimum, angkatan bersenjata akan memerlukan 5 tahun. Oleh itu, angkatan bersenjata akan menerima BTR-4 pada masa yang sama, kerana tentera Rusia akan menerima "Boomerang". Dengan keadaan sedemikian, seperti yang ditunjukkan dalam bahan, ia akan mengambil masa 10 tahun untuk melengkapkan sepenuhnya tentera Ukraine. Tidak kira betapa dikesali, tetapi BTR Rusia dibuat dengan trend moden, dan BTR-4 telah dirancang pada tahun 2000, pakar Ukraine mengatakan dengan penyesalan.

Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia

Konsep BTR Rusia baru lebih sesuai dengan keperluan moden, memberikan perlindungan yang lebih baik dari pejuang baik di medan perang "terbuka", dan dalam hal memukul Fugas atau serangan hendap. Pada akhir media menulis bahawa, tentu saja, keadaan ini difahami dengan sempurna di Kementerian Pertahanan Ukraine. Terdapat maklumat bahawa program negeri untuk pembangunan VSU sudah meletakkan perkembangan BTR baru, lebih tepat, platform roda sejagat, yang menerima nama bersyarat BTR-5. Ia berada di dalam kereta ini bahawa semua trend moden dalam pembangunan kenderaan berperisai roda, pengalaman tempur sebenar dan keupayaan teknologi OPK Ukraine harus dicerminkan.

Ukraine mengakui kemunduran BTR-4 VSU dari Rusia

Tetapi semasa ia membangunkannya, dan ini adalah dalam realiti 5-10 tahun, keperluan untuk pesawat Ukraine dalam kereta berperisai beroda akan memenuhi tepat BTR-4 yang ketinggalan zaman. Menurut wartawan, Ukraine OCK kekal satu pilihan - dengan semua kuasa untuk menaik taraf BTR-4 ke tahap BTR-4 M1 + bersyarat dengan meningkatkan penggantungan, perubahan dalam bahagian hadapan kepada yang lebih rasional, serta pemasangan daripada stesen bertujuan moden dan pemandangan panorama. Iaitu, output adalah untuk melaksanakan potensi penuh pemodenan platform yang ada. Malangnya, walaupun keputusan sedemikian hanya sebahagiannya sepadan dengan ancaman hari ini dan masa depan dari Persekutuan Rusia dan perubahan pesat dalam keperluan untuk pembawa kakitangan perisai di medan perang, pakar Ukraine meringkaskan.

Terdahulu, dilaporkan bahawa Kementerian Pertahanan Ukraine mengumumkan niat mereka untuk melengkapkan kelas klass kelas "Vladimir Great".

Baca lebih lanjut