У 2026. години, Руски БТР "Боомеранг" већ може да серијски испоручи у трупе Руске Федерације и да се суочи са њим ако не ураде ништа, биће украјински БТР-4.
Украјински медији одлучили су да упореде руске оклопне превознике који су створени на основу потенцијалне платформе точкова "Боомеранг" и Украјински БТР-4. Преглед овог материјала страних штампи представља издање "војног случаја".
Аутори то пишу када креирају "бумеранге" у Руској Федерацији, отишли смо на западни начин да повећамо тежину и резервишите борбену возила на точковима. Украјина још увек има само један серијски развој, који се први пут појавио пре 13 година - ово је БТР-4. Међутим, према медијима, његова модерна и модерњи и обећавајућа модернизација - БТР-4 МВ1, док је "ставио под сукно". Раније су украјински новинари већ написали да је програм за креирање модерне мултифункционалне платформе точкаш у програму Развој програма, који је условно по имену БТР-5. Али чекајући то, с обзиром на време сличног догађаја на свету, мораће 2026-2030.
Руски "Боомеранг" је платформа за БТР К-16 и точков БМП К-17, која је у Руској Федерацији први пут јавно демонстрирала на паради 2015. године, обећавајући да ће почети масовну производњу у 2019. години.
"Али, као у случају" Армата ", планови су почели традиционално за руску" одбрану "" прелазак удесно. " Недавно, "војно-индустријска компанија", која води овај развој, рекла је да ће аутомобил бити објављен на владином тестовима 2021. године "
Аутори указују на то да су К-16 и К-17 већ прошли прелиминарни тестови и финализирани су у складу са захтевима руске војске. Медији показују да тачне карактеристике оба оклопна возила још увек нису познате. Процењена маса оклопних аутомобила - 32-34 тона, због димензија, метално дно и резервације у облику слова В са вишеслојним употребом челика и керамике. ЕМЗ-780 мотор је изабран као електрана која се налази испред, има снагу од 750 КС. и пружа максималну брзину од 100 км / х дуж путева и до 50 км / х на тлу.
"Али, очигледно је овај мотор проблематичан",
Наклоњеник точкова БМП К-17 - борбени модул са аутоматским топом од 30 мм и фигру "Цорнет". БТР К-16 у том погледу је слабији - само строги митраљез. Медији су приметили да вам руска платформа точкаш "Боомеранг" омогућава да поставите борбени модул са аутоматском пиштољем од 57 мм, као и према њему и према руским програмерима, чак и пиштољ за резервоар.
"Морамо признати да се платформа Боомеранг створи са копирањем и копирањем сталних западних трендова. Ако су у Руској Федерацији тражили своје "не имају аналог на свету", могуће је да би ова платформа била слична ласк оклопном аутомобилу 4-П
Затим објашњавају својим читаоцима да Руска Федерација једноставно покушава да копира технологије Северноатлантског савеза. Повећана тежина и нагласак на јачању заштите - прилично у складу са приступима НАТО-а, посебно с обзиром на промјену претњи које су суочени оклопна возила у савременим сукобима. Стварни трендови су већ отеловљени у турском пар. ИИИ, у последњој верзији Финске Патриа АМВ КСП и Пиранха В од Мовага. Сви ови аутомобили добили су тежину у року од 30-33 тона. Чак и раније, ови трендови су већ били приметни у француским ВБЦИ-ју из Нектер-а и немачког боксера, који и даље остаје вођа по тежини.
Захтеви за заштиту минерала довели су до повећања димензија савремених машина. БТР и БМП нове генерације морају имати д дно у облику слова В и издржати подривање од 8-10 кг Фугаса. А димензије уреда за слетање сада се израчунавају на борцем који су обучени у оклоп тела и превозе велику количину оружја и муниције, чија је тежина порасла на најмање 30 кг. За Русију, украјински медиј, пишу "Боомеранг" - ово је прелазак на нови ниво у поређењу са концептом Совјетског БТР-а, који је постављен у БТР-60 и "Номад" у БТР-82А.
Чак с обзиром на постојеће проблеме Русије са санкцијама, непоузданошћу мотора, сталног преноса рокова за завршетак развоја и проблема са масовним производима, БМЕРАНГ платформа се може мање или више масовно појавити у руској војсци од 2025-2027, пише украјински Публикација. Зато за Украјину питање опреме Оружаних снага Европе, савремени БТР је од великог значаја. Али све што сада може понудити домаће ОПК је БТР-3, БТР-4 и Иницијативи Развој типа "Атаман". Због совјетског "приступа у резервацији", новинари су одбили да размотре БТР-3.
Испада да је једина опција која би се могла супротставити руским "Боомерангс", назива се БТР-4. Ова машина је развијена 2000. године и у потпуности је постављена у тадашњим захтевима. Тада је заштита од рударства била на минималном нивоу и обезбеђена је само због седишта за суспензије у слетишту. Медији показују да је, узимајући у обзир искуство непријатељстава у Донбасу, дно корпуса након тога је побољшало додатно оклопно особље.
"Ово, наравно, није савршена опција, већ испуњава потребне захтеве за заштиту и омогућава вам да сачувате борбе. Истовремено, ставите на дно у облику БТР-4, заправо једнаке развоју новог аутомобила ",
Одређени кораци у правцу модерних трендова појавили су се у БТР-4 МВ1, што је изгубило архаичне предње прозоре, бочна врата и добила рационалну падину чврсте горње фронталне дела. Повећала је заштиту у фронталној пројекцији и отворила могућност јачања са додатним керамичким елементима. Истовремено, маса машине се повећала на 24-25 тона, која је надокнадила, са становишта мобилности, новог мотора из Деутза. Познато је да је слабо место БТР-4МВ1 била шасија, која је остала непромијењена, а ауто је сама изграђен само у једној копији. Ако говоримо о обједињавању целог парка украјинског БТР-а, онда се овај процес почива на производним могућностима Харковског бироа на машинском инжењерингу и његовим извођачима. Конкретно, процењена потреба за заменом за замену БТР-70/8 БТР-70/80 сада је оцењена на хиљаду аутомобила.
На ХЦБМ-у ове године обећали су да ће на то да ураде 77 аутомобила, јер украјински медији пишу, веома је оптимистичан. Чак и ако ће годишње од продавница ХЦБ-а напустити 100 БТР-4, затим ће за минималну масовну засићење, оружане снаге ће требати 5 година. Стога ће оружане снаге добити БТР-4 отприлике у исто време, јер ће руска војска добити свој "бумеранг". Са таквом ситуацијом, као што је назначено у материјалу, потребно је 10 година да се у потпуности поново опреми украјинска војска. Без обзира на то колико је жалосно, али руски БТР је направљен са модерним трендовима, а БТР-4 је планиран у 2000-има, украјински стручњаци кажу са жаљењем.
Концепт новог руског БТР-а је више у складу са модерним захтевима, пружајући бољу заштиту бораца како на "отворено" бојно поље, а у случају ударања фуга или заседе. На крају медија напишите то, наравно, ова ситуација се савршено разуме у Министарству одбране Украјине. Постоје информације да је државни програм за развој ВСУ већ поставио развој новог БТР, тачније, универзалне платформе точкова, које је примило условно име БТР-5. У овом је аутомобилу сви савремени трендови у развоју оклопних возила на точковима, стварно борбено искуство и технолошке могућности украјинског опк-а.
Али док се то развија, а то је у стварности 5-10 година, потреба за украјинским авионима у оклопним аутомобилима у точковима задовољиће прецизно застареле БТР-4. Према новинарима, украјински ОКК остаје једна опција - са свим снагама да надограде БТР-4 на ниво условне БТР-4 М1 + унапређењем суспензије, промене у фронталном делу рационалније, као и инсталације модерних циљева и панорамских знаменитости. То јест, излаз је да спроведе пуни потенцијал модернизације расположиве платформе. Нажалост, чак и такву одлуку само делимично одговара данашњим и будућим претњама Руске Федерације и брзе промене у захтевима оклопних транспортера на бојно поље, украјински стручњаци сумирали су.
Раније је пријављено да је Министарство одбране Украјине најавило своје намере да заврше класу класистичке класике "Владимир Греат".