V roce 2026, ruský BTR "BOOMERANG" již mohou sériovat do vojsk Ruské federace a čelit ho, pokud neudělají nic, bude ukrajinský BTR-4.
Ukrajinská média se rozhodla porovnat ruské pancéřové dopravce, kteří jsou vytvořeni na základě perspektivní platformy kola "Boomerang" a ukrajinského BTR-4. Přehled tohoto materiálu zahraničního tisku představuje "vojenský případ" vydání.
Autoři napsali, že při vytváření "boomerangů" v Ruské federaci jsme šli na západní cestu, abychom zvýšili váhu a knihu kola bojová vozidla. Ukrajina má stále jen jeden sériový vývoj, který se poprvé objevil před 13 lety - to je BTR-4. Podle médií však jeho modernější a slibná modernizace - BTR-4 MV1, zatímco "dal pod Sukno". Dříve, ukrajinští novináři již napsali, že program vytvořit moderní multifunkční kolová platforma je položen v programu pro rozvoj programu, který je podmíněně pojmenován BTR-5. Ale čeká na to, vzhledem k načasování podobného vývoje na světě, bude muset 2026-2030.
Ruský "Boomerang" je platforma pro BTR K-16 a kolo BMP K-17, který v Ruské federaci poprvé veřejně demonstroval na přehlídce v roce 2015, slibující zahájit hromadnou výrobu v roce 2019.
"Ale jako v případě" Armatha ", plány začaly tradičně pro ruskou" obranu "" posun doprava. " Nedávno "vojensko-průmyslová společnost", která vede tento vývoj, uvedlo, že auto bude vydáno na vládních zkouškách v roce 2021, "
Autoři naznačují, že K-16 a K-17 již prošly předběžné zkoušky a byly dokončeny v souladu s požadavky ruské armády. Média ukazují, že přesné charakteristiky obou obrněných vozidel ještě nejsou známy. Odhadovaná hmotnost obrněných vozidel - 32-34 tun, vzhledem k rozměru, pádu a rezervace ve tvaru písmene V s vícevrstvým použitím oceli a keramiky. Motor EMZ-780 je vybrán jako elektrárna, která je umístěna vpředu, má výkon 750 HP. a poskytuje maximální rychlost 100 km / h podél silnic a až 50 km / h na půdě.
"Ale zřejmě je tento motor problematický",
Výzbroj kola BMP K-17 - bojový modul s automatickým kanónem 30 mm a Figr "Cornet". BTR K-16 v tomto ohledu je slabší - pouze velkoplošný kulomet. Média poznamenala, že ruská kolová plošina "Boomerang" umožňuje umístit bojový modul s automatickou pistolí 57 mm, stejně jako podle ruských vývojářů, dokonce i nádrže ráže zbraně.
"Musíme přiznat, že platforma Boomerang je vytvořena s kopírováním a kopírováním trvalých západních trendů. Pokud v Ruské federaci hledali jejich "nemají analog na světě" způsobem, je možné, že tato platforma by byla podobná masku obrněného auta 4-p
Dále vysvětlují svým čtenářům, že Ruská federace se prostě snaží kopírovat technologie Severoatlantické aliance. Zvýšená hmotnost a důraz na posílení ochrany - docela v souladu s přístupy NATO, zejména s ohledem na změnu hrozeb, kterým čelí obrněná vozidla v moderních konfliktech. Skutečné trendy jsou již ztělesněny v tureckých pars III, v nejnovější verzi finské Patria AMV XP a Piranha v z Mowagu. Všechny tyto vozy dostaly hmotnost do 30-33 tun. Dokonce i dříve, tyto trendy byly již patrné ve francouzském VBCI z Nexteru a německého nizozemského boxera, který stále zůstává vedoucím hmotností.
Požadavky na minerální ochranu vedly ke zvýšení rozměrů moderních strojů. BTR a BMP nové generace musí mít dno ve tvaru písmene V a vydržet podkopávání 8-10 kg fugas. A rozměry přistávací kanceláře jsou nyní vypočteny na bojovníkech, kteří jsou oblečeni v karoserském brnění a přepravují velké množství zbraní a střeliva, jejichž hmotnost vzrostla na nejméně 30 kg. Pro Rusko, ukrajinská média, "Boomerang" napsat - to je přechod na novou úroveň ve srovnání s konceptem sovětského BTR, který byl položen v BTR-60 a "Nomad" na BTR-82A.
Dokonce s ohledem na stávající problémy Ruska se sankcemi, nespolehlivostí motorů, neustálého převodu lhůt pro dokončení vývoje a hromadných výrobních problémů, platforma BMERANG může více či méně masivně objevit v ruské armádě od 2025-2027, píše ukrajinsky vydání. To je důvod, proč pro Ukrajinu problém vybaveného ozbrojených sil Evropy, moderní BTR má velký význam. Ale vše, co nyní může nabídnout domácí OPK je BTR-3, BTR-4 a iniciativy vývoj typu "Ataman". Z důvodu sovětského "přístupu v rezervaci" novináři odmítli zvážit BTR-3.
Ukazuje se, že jedinou možností, která by mohla být proti ruským "boomerangs", se nazývá BTR-4. Tento stroj byl vyvinut v roce 2000 a byl zcela namontován v tehdejších požadavcích. Potom byla ochrana proti těžbě na minimální úrovni a byla poskytnuta pouze v důsledku suspenzních sedadel přistání. Média naznačují, že s přihlédnutím k zkušenostem nepřátelských akcí v donbasu, dno sboru byl následně zvýšen dalším obrněným personálem.
"To samozřejmě není dokonalou volbou, ale splňuje potřebné požadavky na ochranu a umožňuje zachránit bojovníky. Současně se na dno ve tvaru BTR-4 V ve skutečnosti rovná vývoji nového vozu ",
Některé kroky ve směru moderních trendů se objevily v BTR-4 MV1, které ztratily archaickou přední oknu, boční dveře a přijaly racionální sklon pevné horní čelní části. Zvyšená ochrana v čelním výběžku a otevřela možnost posílení přídavných keramických prvků. Zároveň se hmotnost stroje zvýšila na 24-25 tun, která kompenzovala z hlediska mobility, nový motor z Deutz. Je známo, že slabé místo BTR-4MV1 byl podvozek, který zůstal nezměněn, a auto sám byl postaven pouze v jedné kopii. Pokud hovoříme o sjednocení celého parku ukrajinského BTR, pak tento proces spočívá na výrobních schopnostech Bureau Charkiv na strojírenství a jejích dodavatelích. Zejména odhadovaná potřeba nahrazení BTR-70/8 BTR-70/80 pro výměnu je nyní hodnoceno na jednom tisíc automobilech.
Na HCBM letos slíbili, že budou dělat 77 aut pro rok, nicméně, jak ukrajinská média napsat, je to velmi optimistický. A i když ročně od obchodů HCBM opustí 100 BTR-4, pak pro minimální hmotnostní nasycení, ozbrojené síly budou potřebovat 5 let. Ozbrojené síly tak obdrží BTR-4 přibližně ve stejnou dobu, protože ruská armáda obdrží svůj "boomerang". S takovou situací, jak je uvedeno v materiálu, bude trvat 10 let, než plně vybaví ukrajinskou armádu. Bez ohledu na to, jak politováníhodné, ale ruský BTR je vyroben s moderními trendy, a BTR-4 byl plánován v roce 2000, ukrajinští specialisté říkají s lítostí.
Koncept nového ruského BTR je více v souladu s moderními požadavky, poskytuje lepší ochranu bojovníků jak na "otevřeném" bojišti, a v případě zasažení fugas nebo zálohy. Na konci média napište, samozřejmě, tato situace je dokonale pochopena na Ministerstvu obrany Ukrajiny. Existují informace, které Státní program pro rozvoj VSU již položil vývoj nového BTR, přesněji, univerzální platforma kol, která obdržela podmíněný název BTR-5. Je v tomto autě, že všechny moderní trendy ve vývoji kolo obrněných vozidel, skutečné bojové zkušenosti a technologické schopnosti ukrajinského OPK by se měly odrazit.
Ale když to vyvíjí, a to je v realitě 5-10 let, potřeba ukrajinské letadlo v kolových obrněných vozech uspokojí přesně zastaralé BTR-4. Podle novinářů, ukrajinský Ock zůstane jednou možností - se všemi silami upgrade BTR-4 na úroveň podmíněného BTR-4 M1 + zvýšením pozastavení, změny v čelní části na racionálnější, stejně jako instalaci moderních zaměřovacích stanic a panoramatických památek. To znamená, že výstupem je implementovat plný potenciál modernizace dostupné platformy. Bohužel i takové rozhodnutí pouze částečně odpovídá dnešním a budoucím hrozbám z Ruské federace a rychlých změn v požadavcích na pancéřové personální dopravce na bojišti, ukrajinské specialisté shrnují.
Dříve bylo oznámeno, že Ministerstvo obrany Ukrajiny oznámilo jejich záměry dokončit klasickou klasikovou třídu "Vladimir Great".