V roku 2026 môže ruský BTR "Boomerang" už sériovo dodávaný do vojsk Ruskej federácie, a čeliť ho, ak nerobia nič, bude ukrajinská BTR-4.
Ukrajinské médiá sa rozhodli porovnať ruským obrneným personálnym dopravcom, ktorí sú stvorení na základe potenciálneho platformu kolies "Boomerang" a ukrajinskej BTR-4. Prehľad tohto materiálu zahraničnej tlače predstavuje vydanie "vojenského prípadu".
Autori píšu, že pri vytváraní "boomerangs" v Ruskej federácii sme išli na západný spôsob, ako zvýšiť hmotnosť a knihu kolesá bojové vozidlá. Ukrajina má stále len jeden sériový rozvoj, ktorý sa prvýkrát objavil pred 13 rokmi - to je BTR-4. Avšak, podľa médií, jeho modernejšie a sľubné modernizácie - BTR-4 mv1, zatiaľ čo "dal pod susekno". Skoršie, ukrajinskí novinári už napísali, že program na vytvorenie modernej multifunkčnej platformy je položená v programe rozvoja programu, ktorý je podmienečne pomenovaný BTR-5. Ale čaká na to, vzhľadom na načasovanie podobného vývoja na svete, bude musieť 2026-2030.
Ruský "Boomerang" je platforma pre BTR K-16 a BMP K-17, ktorý v Ruskej federácii prvýkrát verejne preukázali na prehliadke v roku 2015, sľubuje, že začína v roku 2019 s hromadnou výrobou.
"Ale ako v prípade" Armatha ", plány sa začali tradične na ruskú" obranu "" posun doprava. " V poslednej dobe, "vojenská priemyselná spoločnosť", ktorá vedie tento vývoj, uviedol, že auto bude zverejnené na vládnych testov v roku 2021, "
Autori naznačujú, že K-16 a K-17 už schválili predbežné testy a boli dokončené v súlade s požiadavkami ruskej armády. Médiá naznačujú, že presné vlastnosti oboch obrnených vozidiel ešte nie sú známe. Odhadovaná hmotnosť obrnených vozidiel - 32-34 ton, v dôsledku rozmerov, dna v tvare V v tvare V s viacvrstvovým používaním ocele a keramiky. Motor EMZ-780 je vybraný ako elektráreň, ktorá sa nachádza vpredu, má výkon 750 hp. a poskytuje maximálnu rýchlosť 100 km / h pozdĺž ciest a do 50 km / h na pôde.
"Ale zrejme, tento motor je problematický",
Armment kolesa BMP K-17 - bojový modul s 30-mm Automatic Cannon a Figr "Cornet". BTR K-16 V tomto ohľade je slabšia - len veľkoplošná guľová zbraň. Médiá poznamenali, že ruská kolesová platforma "Boomerang" vám umožňuje umiestniť bojový modul s automatickou pištoľou 57 mm, ako aj podľa ruských vývojárov, dokonca aj nádrž CAIBER GUN.
"Musíme pripustiť, že platforma Boomerang je vytvorená s kopírovaním a kopírovaním trvalých západných trendov. Ak v Ruskej federácii hľadali ich "nie mať analógy vo svete" spôsobom, je možné, že táto platforma by bola podobná auto 4-p
Ďalej vysvetľujú svojim čitateľom, že Ruská federácia sa jednoducho snaží kopírovať technológie North Atlantickej aliancie. Zvýšená hmotnosť a dôraz na posilnenie ochrany - celkom v súlade s prístupmi NATO, najmä vzhľadom na zmenu hrozieb, ktorým čelia pancierové vozidlá v moderných konfliktoch. Aktuálne trendy sú už stelesnené v tureckých pars III, v najnovšej verzii fínskej Patria AMV XP a Piranha v z Mowag. Všetky tieto vozidlá dostali hmotnosť do 30-33 ton. Ešte skôr, tieto trendy boli už viditeľné vo francúzskych VBCI z Nexter a nemeckého holandského boxu, ktorý stále zostáva vodcom hmotnosti.
Požiadavky na minerálnu ochranu viedli k zvýšeniu rozmerov moderných strojov. BTR a BMP novej generácie musia mať dno v tvare V a odolať podkopávaniu 8-10 kg Fugasu. A rozmery pristávacieho úradu sú teraz vypočítané na bojovníkov, ktorí sú oblečení v tellnom brnení a prepravujú veľké množstvo zbraní a streliva, ktorých hmotnosť vzrástla na najmenej 30 kg. Pre Rusko, ukrajinské médiá, "Boomerang" Write - toto je prechod na novú úroveň v porovnaní s koncepciou sovietskeho BTR, ktorý bol položený v BTR-60 a "Nomad" na BTR-82A.
Dokonca aj vzhľadom na existujúce problémy Ruska so sankciami, nespoľahlivosť motorov, neustály prenos termínov na ukončenie vývoja a hmotnostných výrobných problémov, BRMEANG Platforma môže viac alebo menej masívne objaviť v ruskej armáde od roku 2025-2027, píše ukrajinský publikácie. To je dôvod, prečo pre Ukrajinu otázku vybavenia ozbrojených síl Európy, moderný BTR má veľký význam. Ale všetko, čo teraz môže ponúknuť domácim OPK, je BTR-3, BTR-4 a iniciatívny vývoj typu "Ataman". Kvôli sovietskeho "prístupu pri rezervácii", novinári odmietli zvážiť BTR-3.
Ukazuje sa, že jediná možnosť, ktorá by mohla byť proti ruským "boomerangs", sa nazýva BTR-4. Tento stroj bol vyvinutý v roku 2000 a bol úplne namontovaný v a potom. Potom bola protichodná ochrana na minimálnej úrovni a bola poskytnutá len v dôsledku závesných sedadiel vykládky. Médiá naznačujú, že s prihliadnutím na skúsenosti nepriateľských akcií na Donbass, spodná časť zboru bola následne zvýšená ďalším obrubným personálom.
"Toto, samozrejme, nie je ideálna možnosť, ale spĺňa potrebné požiadavky na ochranu a umožňuje vám zachrániť bojovníkov. Súčasne, položte na spodku v tvare BTR-4, v skutočnosti rovná vývoju nového auta ",
Určité kroky v smere moderných trendov sa objavili v BTR-4 mV1, ktoré stratili archaické predné okná, bočné dvere a dostali racionálny sklon pevnej hornej čelnej časti. Zvýšila ochranu v čelnom projekcii a otvorila možnosť posilnenia s ďalšími keramickými prvkami. Zároveň sa hmotnosť stroja zvýšila na 24-25 ton, ktoré kompenzovali z hľadiska mobility nového motora z Deutz. Je známe, že slabé miesto BTR-4MV1 bolo podvozok, ktorý zostal nezmenený a auto samotné bolo postavené len v jednej kópii. Ak hovoríme o zjednotení celého parku ukrajinskej BTR, potom tento proces spočíva na výrobných schopnostiach predsedníctva Kharkov na strojárstve a jej dodávateľov. Najmä odhadovaná potreba výmeny BTR-70/8 BTR-70/80 je teraz hodnotená na tisíc automobiloch.
Na HCBM v tomto roku sľúbili, že robia 77 áut za rok, avšak ako ukrajinské médiá písať, je to veľmi optimistické. A aj keď ročne z obchodov HCBM opustí 100 BTR-4, potom pre minimálnu hmotnostnú saturáciu, ozbrojené sily budú potrebovať 5 rokov. Ozbrojené sily teda dostanú BTR-4 v rovnakom čase, pretože ruská armáda dostane svoj "bumerang". S takýmto situáciou, ako je uvedené v materiáli, bude trvať 10 rokov, kým plne re-vybavenie ukrajinskej armády. Bez ohľadu na to, ako poľutovaniahodné, ale ruský BTR je vyrobený s modernými trendmi a BTR-4 bol naplánovaný v roku 2000, ukrajinskí špecialisti hovoria s ľútosťou.
Koncepcia nového ruského BTR je viac v súlade s modernými požiadavkami, ktoré poskytujú lepšiu ochranu bojovníkov na "otvorené" bojisko, a v prípade biť fugas alebo ambuftu. Na konci médií napíšte, že, samozrejme, táto situácia je úplne chápaná v Ministerstve obrany Ukrajiny. Existujú informácie, že Štátny program pre rozvoj VSU už uviedol vývoj nového BTR, presnejšie, najsradnejšiu platformu, ktorá dostala podmienečný názov BTR-5. Je to v tomto aute, že by sa mali zohľadniť všetky moderné trendy vo vývoji vozidiel obrnených kolies, skutočné bojové skúsenosti a technologické schopnosti ukrajinského OPK.
Ale zatiaľ čo ho vyvíja, a to je v realitách 5-10 rokov, potreba ukrajinského lietadla v kolesových pancierových autách uspokojí presne zastarané BTR-4. Podľa novinárov, ukrajinská Ock zostáva jednou z možností - so všetkými silami na upgrade BTR-4 na úroveň podmieneného BTR-4 M1 + zvýšením suspenzie, zmeny v čelnej časti k racionálnejšiemu, ako aj inštalácii moderných cieľových staníc a panoramatických pamiatok. To znamená, že výstup je realizovať plný potenciál modernizácie dostupnej platformy. Bohužiaľ, aj takéto rozhodnutie len čiastočne zodpovedá dnešným a budúcim hrozbám z Ruskej federácie a rýchlych zmien v požiadavkách na obrnenia personálnych dopravcov na bojisku, ukrajinskí špecialisti sumarizujú.
Skôr bolo oznámené, že Ministerstvo obrany Ukrajiny oznámila svoje zámery dokončiť triedu klasistickej triedy "Vladimir Great".