Російський БТР «Бумеранг» в 2026 році вже може серійно поставлятися в війська РФ, а протистояти йому, якщо нічого не робити, буде український БТР-4.
Українські ЗМІ вирішили порівняти російські бронетранспортери, які створюються на базі перспективної колісної платформи «Бумеранг», і український БТР-4. Огляд цього матеріалу зарубіжної преси представляє видання «Військова справа».
Автори пишуть, що при створенні «Бумерангів» в РФ пішли по західному шляху збільшення ваги і бронювання колісних бойових машин. Україна ж поки має лише одну серійну розробку, яка вперше з'явилася 13 років тому - це БТР-4. Однак, як зазначають ЗМІ, його більш сучасну і перспективну модернізацію - БТР-4 МВ1, поки «поклали під сукно». Раніше українські журналісти вже писали, що в програму розвитку ЗСУ закладена програма зі створення сучасної багатофункціональної колісної платформи, яка умовно названа БТР-5. Але чекати її, враховуючи терміни аналогічних розробок в світі, доведеться до 2026-2030 року.
Російський «Бумеранг» - це платформа для БТР К-16 і колісної БМП К-17, яку в РФ вперше публічно продемонстрували на параді в 2015 році, пообіцявши почати серійне виробництво в 2019.
«Але, як і у випадку з« Арматі », плани почали традиційно для російської« оборонки »« зміщуватися вправо ». Нещодавно в «Військово-промислової компанії», яка веде цю розробку, заявили, що машина вийде на державні випробування в 2021 році »,
Автори вказують, що К-16 і К-17 вже пройшли попередні випробування і були доопрацьовані відповідно до вимог російських військових. ЗМІ вказують, що точні характеристики обох бронемашин ще не відомі. Орієнтовна маса броньовиків - 32-34 тонни, що обумовлено габаритами, V-подібним протимінної днищем і бронюванням з багатошаровим використанням стали і кераміки. В якості силової установки обраний двигун ЯМЗ-780, який розташований спереду, має потужність в 750 к.с. і забезпечує максимальну швидкість в 100 км / ч по дорогах і до 50 км / год по грунту.
«Але, судячи з усього, цей двигун є проблемним»,
Озброєння колісної БМП К-17 - бойовий модуль з 30-мм автоматичною гарматою і ПТРК «Корнет». БТР К-16 в цьому плані слабкіше - тільки крупнокаліберний кулемет. ЗМІ відзначили, що російська колісна платформа «Бумеранг» дозволяє розмістити на ній бойовий модуль з 57-мм автоматичною гарматою, а також, за твердженнями російських розробників, навіть гармату танкового калібру.
«Треба визнати, що платформа« Бумеранг »створена з урахуванням і копіюванням постійних західних тенденцій. Якби в РФ шукали свій «не має аналогів в світі» шлях, цілком можливо, що ця платформа була б схожа на бронеавтомобіль Ласок 4-П »,
Далі вони пояснюють своїм читачам, що РФ просто намагається копіювати техніку країн Північноатлантичного альянсу. Збільшення ваги і акцент на посилення захисту - цілком відповідає натовським підходам, особливо, з огляду на зміну загроз, з якими стикається бронетехніка в сучасних конфліктах. Актуальні тренди вже втілені в турецькому PARS III, в останній версії фінської Patria AMV XP і Piranha V від Mowag. Всі ці машини отримали вага в межах 30-33 тонн. Ще раніше ці тенденції вже були помітні на французькому VBCI від Nexter і німецько-нідерландському Boxer, який до цих пір залишається лідером по масі.
Вимоги протимінної захисту зумовили збільшення габаритів сучасних машин. БТР і БМП нового покоління повинні мати V-подібне днище і витримувати підрив 8-10 кг фугасів. А розміри десантного відділення зараз розраховуються на бійців, які одягнені в бронежилети і перевозять велику кількість озброєння і амуніції, вага якої зріс до мінімум 30 кг. Для Росії, пишуть українські ЗМІ, «Бумеранг» - це перехід на новий рівень в порівнянні з концепцією радянських БТР, яка була закладена в БТР-60 і «кочувала» до БТР-82А.
Навіть з огляду на існуючі проблеми Росії з санкціями, ненадійність двигунів, постійні переноси термінів завершення розробок і проблеми з серійним виробництвом, платформа «Бумеранг» може більш-менш масово з'явитися в російській армії вже з 2025-2027 років, пише українське видання. Саме тому для України питання оснащення ЗСУ сучасними БТР має величезне значення. Але все, що зараз може запропонувати вітчизняний ОПК - це БТР-3, БТР-4 і ініціативні розробки типу «Отамана». Через радянського «підходу в бронюванні» розглядати БТР-3 журналісти відмовилися.
Виходить так, що єдиним варіантом, який можна було-б протиставити російським «Бумеранг», названий БТР-4. Ця машина розроблялася в 2000-х і цілком вписалася в тодішні вимоги. Тоді протимінна захист була на мінімальному рівні і забезпечувалася тільки за рахунок підвісних сидінь десанту. ЗМІ вказують, що з урахуванням досвіду бойових дій в Донбасі низ корпусу був згодом посилений додатковим бронелистом.
«Це, звичайно, не ідеальний варіант, але відповідає необхідним вимогам захисту і дозволяє врятувати бійців. У той же час поставити на БТР-4 V-подібне днище, фактично дорівнює розробці нової машини »,
Певні кроки в напрямку сучасних трендів з'явилися в БТР-4 МВ1, який позбувся архаїчних передніх вікон, бічних дверей і отримав раціональний нахил суцільної верхньої лобової частини. Це збільшило захист в лобовій проекції і відкрило можливість її зміцнення додатковими керамічними елементами. У той же час маса машини зросла до 24-25 тонн, що компенсував, з точки зору рухливості, новий двигун від Deutz. Відомо, що слабким місцем БТР-4МВ1 була ходова частина, яка залишилася без змін, а сама машина була побудована тільки в єдиному екземплярі. Якщо говорити про уніфікацію всього парку українських БТР, то цей процес впирається в виробничі можливості Харківського бюро з машинобудування та його підрядників. Зокрема, орієнтовна потреба ЗСУ у БТРах на заміну БТР-70/80 зараз оцінюється на рівні до однієї тисячі машин.
На ХКБМ в цьому році пообіцяли зробити за рік 77 машин, проте, як пишуть українські ЗМІ, це дуже оптимістично. І навіть якщо в рік з цехів ХКБМ буде виїжджати по 100 БТР-4, то для мінімального масового насичення ВСУ знадобиться 5 років. Таким чином, ВСУ отримають БТР-4 приблизно в той же час, як і російська армія отримає свій «Бумеранг». При такому розкладі, як вказується в матеріалі, на повне переозброєння української армії знадобиться 10 років. Як це не прикро, але російський БТР зроблений з урахуванням сучасних тенденцій, а БТР-4 намічали ще в 2000-х роках, з жалем відзначають українські фахівці.
Концепція нового російського БТР більше відповідає сучасним вимогам, забезпечуючи кращий захист бійців як на «відкритому» поле бою, так і в разі потрапляння на фугас або в засідку. На завершення ЗМІ пишуть, що, звичайно, цю ситуацію прекрасно розуміють в Міноборони України. Є інформація про те, що в державну програму розвитку ЗСУ вже закладена розробка нового БТР, точніше, універсальної колісної платформи, яка отримала умовну назву БТР-5. Саме в цій машині повинні знайти відображення всі сучасні тенденції розвитку колісної бронетехніки, реальний бойовий досвід і технологічні можливості українського ОПК.
Але поки його розробляють, а це в реаліях 5-10 років, то потреба українських ЗС в колісних бронемашинах задовольнятиме саме застарілий БТР-4. На думку журналістів, у українського ОПК залишається один варіант - всіма силами модернізувати БТР-4 до рівня умовного БТР-4 М1 + шляхом посилення підвіски, зміни лобової частини на більш раціональну, а також установкою сучасних прицільних станцій і панорамних прицілів. Тобто вихід полягає в тому, щоб вже зараз реалізувати весь потенціал модернізації наявної платформи. На жаль, навіть таке рішення лише частково відповідає сьогоднішнім і майбутнім загрозам з боку РФ і швидких змін вимог до бронетранспортерів на поле бою, резюмують українські фахівці.
Раніше повідомлялося про те, що Міноборони України заявило про наміри добудувати корвет класу «Володимир Великий».