Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia "Boomerang"

Anonim

Pada tahun 2026, BTR Rusia "Boomerang" dapat secara serial dapat dikirim ke pasukan Federasi Rusia, dan untuk menghadapi dia jika mereka tidak melakukan apa-apa, akan ada BTR-4 Ukraina.

Media Ukraina memutuskan untuk membandingkan operator personel lapis baja Rusia yang diciptakan berdasarkan platform roda prospektif "Boomerang" dan Ukraina BTR-4. Tinjauan umum dari bahan pers ini mewakili edisi "kasus militer".

Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia

Para penulis menulis bahwa ketika membuat "boomerang" di Federasi Rusia, kami pergi ke cara Barat untuk menambah berat badan dan memesan kendaraan tempur roda. Ukraina masih hanya memiliki satu pengembangan serial, yang untuk pertama kalinya muncul 13 tahun yang lalu - ini adalah BTR-4. Namun, menurut media, modernisasi yang lebih modern dan menjanjikan - BTR-4 MV1, sementara "diletakkan di bawah Sukno". Sebelumnya, jurnalis Ukraina telah menulis bahwa suatu program untuk membuat platform roda multifungsi modern diletakkan di program pengembangan program, yang dinamai BTR-5. Tetapi menunggu untuk itu, mengingat waktu perkembangan serupa di dunia, akan harus 2026-2030.

Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia

Rusia "Boomerang" adalah platform untuk BTTT K-16 dan Roda BMP K-17, yang di Federasi Rusia untuk pertama kalinya ditunjukkan secara terbuka di Parade pada 2015, berjanji untuk memulai produksi massal pada 2019.

"Tapi, seperti dalam kasus" Armatha ", rencana itu mulai secara tradisional untuk" pertahanan "Rusia" bergeser ke kanan. " Baru-baru ini, "perusahaan industri militer", yang memimpin pengembangan ini, mengatakan bahwa mobil akan dirilis pada tes pemerintah pada tahun 2021, "

Para penulis menunjukkan bahwa K-16 dan K-17 telah lulus tes awal dan diselesaikan sesuai dengan persyaratan militer Rusia. Media menunjukkan bahwa karakteristik yang tepat dari kedua kendaraan lapis baja belum diketahui. Diperkirakan massa mobil lapis baja - 32-34 ton, karena dimensi, dasar logam berbentuk V dan reservasi dengan penggunaan baja dan keramik multi-lapisan. Mesin EMZ-780 dipilih sebagai pembangkit listrik, yang terletak di depan, memiliki kekuatan 750 hp. dan menyediakan kecepatan maksimum 100 km / jam di sepanjang jalan dan hingga 50 km / jam di tanah.

Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia

"Tapi, rupanya, mesin ini bermasalah",

Persenjataan Roda BMP K-17 - Modul Tempur dengan Cannon Otomatis 30 mm dan Figr "Cornet". BTR K-16 dalam hal ini lebih lemah - hanya pistol mesin kaliber besar. Media mencatat bahwa platform roda Rusia "Boomerang" memungkinkan Anda menempatkan modul tempur dengan pistol otomatis 57 mm di atasnya, serta menurut pengembang Rusia, bahkan pistol kaliber tank.

Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia

"Kita harus mengakui bahwa platform boomerang dibuat dengan menyalin dan menyalin tren barat permanen. Jika di Federasi Rusia, mereka sedang mencari cara "tidak memiliki analog di dunia" mereka, ada kemungkinan bahwa platform ini akan mirip dengan mobil lapis baja LEMAS 4-P

Selanjutnya, mereka menjelaskan kepada pembaca mereka bahwa Federasi Rusia hanya mencoba menyalin teknologi Alliance Atlantik Utara. Meningkatkan berat dan penekanan pada penguatan perlindungan - cukup konsisten dengan pendekatan NATO, terutama mengingat perubahan ancaman yang dihadapi oleh kendaraan lapis baja dalam konflik modern. Tren aktual sudah diwujudkan dalam Pars Turki III, dalam versi terbaru Finlandia Patria AMV XP dan Piranha V dari Mowag. Semua mobil ini menerima berat dalam 30-33 ton. Bahkan sebelumnya, tren ini sudah terlihat dalam VBCI Prancis dari Nexter dan Boxer Jerman-Belanda, yang masih tetap menjadi pemimpin berat.

Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia

Persyaratan perlindungan mineral menyebabkan peningkatan dimensi mesin modern. BTR dan BMP dari generasi baru harus memiliki bagian bawah berbentuk V dan menahan makna 8-10 kg Fugas. Dan dimensi dari Kantor Pendaratan sekarang dihitung pada pejuang yang mengenakan baju besi tubuh dan mengangkut sejumlah besar senjata dan amunisi, beratnya yang naik setidaknya 30 kg. Bagi Rusia, media Ukraina, "Boomerang" menulis - Ini adalah transisi ke tingkat baru dibandingkan dengan konsep Soviet BTR, yang diletakkan di BTT-60 dan "Nomad" ke BTR-82A.

Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia

Bahkan mempertimbangkan masalah Rusia yang ada dengan sanksi, tidak dapat diandalkan dari mesin, transfer tenggat waktu yang konstan untuk penyelesaian perkembangan dan masalah produksi massal, platform BMERANG dapat lebih banyak muncul di pasukan Rusia sejak 2025-2027, menulis Ukraina publikasi. Itu sebabnya bagi Ukraina masalah melengkapi angkatan bersenjata Eropa, BTR modern sangat penting. Tetapi segala sesuatu yang sekarang dapat menawarkan opk domestik adalah BTR-3, BTR-4 dan pengembangan inisiatif jenis "Ataman". Karena pendekatan "dalam pemesanan" Soviet, para jurnalis menolak untuk mempertimbangkan BTR-3.

Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia

Ternyata satu-satunya pilihan yang dapat menentang "boomerang" Rusia, disebut BTR-4. Mesin ini dikembangkan pada tahun 2000 dan sepenuhnya dipasang dalam persyaratan kemudian. Kemudian perlindungan anti-penambangan berada di level minimum dan disediakan hanya karena kursi suspensi pendaratan. Media menunjukkan bahwa, dengan mempertimbangkan pengalaman permusuhan di Donbass, bagian bawah Korps selanjutnya ditingkatkan oleh personel lapis baja tambahan.

"Ini, tentu saja, bukan pilihan yang sempurna, tetapi memenuhi persyaratan perlindungan yang diperlukan dan memungkinkan Anda untuk menyelamatkan para pejuang. Pada saat yang sama, letakkan di bawah BTR-4-berbentuk V, sebenarnya sama dengan pengembangan mobil baru ",

Langkah-langkah tertentu dalam arah tren modern muncul di BTR-4 MV1, yang kehilangan jendela depan kuno, pintu samping dan menerima kemiringan rasional dari bagian frontal atas yang solid. Ini meningkatkan perlindungan dalam proyeksi frontal dan membuka kemungkinan memperkuatnya dengan elemen keramik tambahan. Pada saat yang sama, massa mesin meningkat menjadi 24-25 ton, yang dikompensasi, dari sudut pandang mobilitas, mesin baru dari Deutz. Diketahui bahwa tempat yang lemah BTR-4MV1 adalah sasis, yang tetap tidak berubah, dan mobil itu sendiri dibangun hanya dalam satu salinan. Jika kita berbicara tentang penyatuan seluruh taman BTR Ukraina, maka proses ini bertumpu pada kemampuan produksi Biro Kharkiv tentang Teknik Mesin dan kontraktornya. Secara khusus, estimasi kebutuhan untuk penggantian BTR-70/8 BTR-70/80 untuk penggantian sekarang dinilai pada seribu mobil.

Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia

Pada HCBM tahun ini mereka berjanji untuk melakukan 77 mobil untuk tahun ini, namun, sebagai media Ukraina menulis, itu sangat optimis. Dan bahkan jika per tahun dari toko HCBM akan meninggalkan 100 BTR-4, maka untuk saturasi massa minimum, angkatan bersenjata akan membutuhkan 5 tahun. Dengan demikian, angkatan bersenjata akan menerima BTR-4 pada waktu yang sama, karena tentara Rusia akan menerima "boomerang" -nya. Dengan situasi seperti itu, seperti yang ditunjukkan dalam materi, akan memakan waktu 10 tahun untuk sepenuhnya memperlengkapi kembali tentara Ukraina. Tidak peduli seberapa menyesalkannya, tetapi BTR Rusia dibuat dengan tren modern, dan BTR-4 telah direncanakan pada tahun 2000-an, kata spesialis Ukraina dengan penyesalan.

Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia

Konsep BTR baru Rusia lebih sesuai dengan persyaratan modern, memberikan perlindungan pejuang yang lebih baik baik di medan perang "terbuka", dan jika memukul fugas atau penyergapan. Di akhir media, tulis itu, tentu saja, situasi ini dipahami dengan sempurna di Kementerian Pertahanan Ukraina. Ada informasi bahwa program negara untuk pengembangan VSU sudah meletakkan pengembangan BTR baru, lebih tepatnya, platform roda universal, yang menerima nama kondisional BTR-5. Dalam mobil inilah semua tren modern dalam pengembangan kendaraan lapis baja roda, pengalaman pertempuran nyata dan kemampuan teknologi dari OPK Ukraina harus tercermin.

Ukraina mengakui keterbelakangan BTR-4 VSU dari Rusia

Tetapi ketika sedang mengembangkannya, dan ini ada dalam realitas 5-10 tahun, kebutuhan akan pesawat Ukraina di mobil lapis baja roda akan memuaskan BTR-4 yang sudah ketinggalan zaman. Menurut wartawan, ock Ukraina tetap satu opsi - dengan semua kekuatan untuk memutakhirkan BTR-4 ke tingkat Syditional BTR-4 M1 + dengan meningkatkan suspensi, perubahan bagian frontal ke instalasi yang lebih rasional, serta instalasi dari stasiun dituju modern dan pemandangan panorama. Artinya, outputnya adalah untuk mengimplementasikan potensi penuh modernisasi platform yang tersedia. Sayangnya, bahkan keputusan seperti itu hanya sebagian sesuai dengan ancaman hari ini dan masa depan dari federasi Rusia dan perubahan cepat dalam persyaratan untuk pembawa personel lapis baja di medan perang, spesialis Ukraina meringkas.

Sebelumnya dilaporkan bahwa Kementerian Pertahanan Ukraina mengumumkan niat mereka untuk menyelesaikan Kelas Klasik Klasik "Vladimir Hebat".

Baca lebih banyak