ໃນປີ 2026, BTR BTR ຂອງລັດເຊຍ BTR "ສາມາດສົ່ງມອບເຂົ້າໄປໃນກອງທັບຂອງສະຫະພັນຣັດເຊຍແລ້ວ, ແລະປະເຊີນຫນ້າກັບລາວ, ຈະມີ BTR-4.
ສື່ມວນຊົນຂອງອູແກຣນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປຽບທຽບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະການປະຈໍາລັດເຊຍຜູ້ທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງເວທີຂັບລົດທີ່ຄາດຫວັງ "Boomerang" ແລະອູແກຣນ BTR-4. ພາບລວມຂອງເອກະສານຂອງຫນັງສືພິມຕ່າງປະເທດນີ້ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ "ກໍລະນີທະຫານ".
ຜູ້ຂຽນຂຽນວ່າເມື່ອສ້າງ "Boomerangs" ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປຫາທາງຕາເວັນຕົກເພື່ອເພີ່ມນ້ໍາຫນັກແລະຈອງພາຫະນະສູ້ຮົບ. ຢູເຄລນຍັງມີພຽງແຕ່ການພັດທະນາ serial ດຽວເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ປາກົດວ່າເມື່ອ 13 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ - ນີ້ແມ່ນ BTR-4. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫັນຫນ້າທີ່ທັນສະໄຫມແລະມີຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍກວ່າເກົ່າ - BTR-4 MV1, ໃນຂະນະທີ່ "ໃສ່ພາຍໃຕ້ sukno". ກ່ອນຫນ້ານີ້, ນັກຂ່າວອູແກຣນໄດ້ຂຽນວ່າໂຄງການທີ່ຈະສ້າງເວທີທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຖືກວາງໄວ້ໃນໂປແກຼມພັດທະນາໂປແກຼມ, ເຊິ່ງມີຊື່ວ່າ BTR-5. ແຕ່ລໍຖ້າມັນ, ໃຫ້ໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນໂລກ, ຈະມີເຖິງປີ 2026-2030.
"Boomerang" ແມ່ນເວທີສໍາລັບ BTR K-16 ແລະລໍ້ BM-17, ເຊິ່ງໃນສະຫະພັນລັດເຊຍເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນປີ 2015, ໃຫ້ສັນຍາວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດມະຫາຊົນໃນປີ 2019.
"ແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງ" Armatha ", ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕາມປະເພນີສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງລັດເຊຍ" "" ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, "ບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາທະຫານ", ເຊິ່ງນໍາພາການພັດທະນານີ້, ກ່າວວ່າລົດຈະຖືກປ່ອຍຕົວໃນປີ 2021, "
ຜູ້ຂຽນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ K-16 ແລະ K-17 ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນແລ້ວແລະໄດ້ຮັບການສະຫຼຸບແລ້ວໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທະຫານຣັດເຊຍ. ສື່ມວນຊົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄຸນລັກສະນະທີ່ແນ່ນອນຂອງທັງສອງພາຫະນະເກາະແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ. ລົດທີ່ຄາດຄະເນຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ - 32-34 ໂຕນ, ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດ, ດ້ານລຸ່ມໂລຫະ v ຮູບແລະການຈອງດ້ວຍການໃຊ້ເຫຼັກຫຼາຍຊັ້ນແລະເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ. ເຄື່ອງຈັກ emz-780 ແມ່ນຖືກເລືອກເປັນໂຮງງານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ມີພະລັງຂອງ 750 HP. ແລະສະຫນອງຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກມ / ຊມຕາມແຄມທາງແລະສູງເຖິງ 50 ກມ / ຊມໃສ່ດິນ.
"ແຕ່, ເບິ່ງຄືວ່າ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີບັນຫາ",
ອາວຸດຂອງລໍ້ BMP K-17 - ໂມດູນການຕໍ່ສູ້ທີ່ມີປືນໃຫຍ່ອັດຕະໂນມັດ 30 ມມແລະ Figr ". BTR K -1 ໃນຄວາມນັບຖືນີ້ແມ່ນອ່ອນກວ່າ - ມີພຽງປືນກົນຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ. ສື່ມວນຊົນຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເວທີ "Boomerang" ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາປືນອັດຕະໂນມັດໄດ້ 57 mm ຢູ່ເທິງນັກພັດທະນາຣັດເຊຍ, ແມ່ນແຕ່ປືນກາລີ.
"ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບວ່າເວທີ boomerang ຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍການສໍາເນົາແລະສໍາເນົາທ່າອ່ຽງຕາເວັນຕົກແບບຖາວອນ. ຖ້າຢູ່ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ, ພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາວິທີການ "ບໍ່ມີທາງໃນໂລກ", ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າເວທີນີ້ຈະຄ້າຍຄືກັບລົດຫຸ້ມເກາະ lask 4-p
ຕໍ່ໄປ, ພວກເຂົາຈະອະທິບາຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຂົາວ່າສະຫະພັນຣັດເຊຍພຽງແຕ່ພະຍາຍາມສໍາເນົາເຕັກໂນໂລຢີຂອງພັນທະມິດໃນພາກເຫນືອຂອງ Atlanticologies. ການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະເນັ້ນຫນັກໃສ່ການເສີມສ້າງວິທີການທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພິຈາລະນາການປ່ຽນແປງທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ແນວໂນ້ມຕົວຈິງແມ່ນປະກອບໄປແລ້ວໃນພາສາຕຸລະກີ Pars III, ໃນລຸ້ນລ້າສຸດຂອງແຟຊັ່ນ Patria XP ແລະ Piranha V ຈາກ MOWAG. ລົດທັງຫມົດນີ້ໄດ້ຮັບນ້ໍາຫນັກພາຍໃນ 30-33 ໂຕນ. ແຕ່ກ່ອນຫນ້ານີ້, ທ່າອ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນແລ້ວໃນ VBCI ຝຣັ່ງຈາກ Nexter ແລະນັກມວຍໂຮນລັງເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງຍັງຄົງເປັນຜູ້ນໍາໂດຍນ້ໍາຫນັກ.
ຄວາມຕ້ອງການຂອງການປົກປ້ອງແຮ່ທາດເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ. BTR ແລະ BMP ຂອງຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ຕ້ອງມີພື້ນທີ່ເປັນຮູບແບບ V ແລະທົນກັບການທໍາລາຍຂອງເດັກນ້ອຍອາຍຸ 8-10 ກິໂລ. ແລະຂະຫນາດຂອງຫ້ອງການລົງຈອດຕອນນີ້ໄດ້ຄິດໄລ່ໃສ່ນັກຕໍ່ສູ້ທີ່ນຸ່ງອາວຸດປະຈໍາຕະກູນແລະຂົນສົ່ງອາວຸດແລະລູກປືນໃຫຍ່, ນ້ໍາຫນັກທີ່ສູງຂື້ນຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ກິໂລ. ສໍາລັບຣັດເຊຍ, ສື່ອູແກຣນ, "Boomerang" ຂຽນ - ນີ້ແມ່ນການຫັນໄປສູ່ແນວຄວາມຄິດຂອງໂຊວຽດ BTR, ເຊິ່ງໄດ້ວາງໄວ້ໃນ BTR-60 ແລະ "Nomad" ກັບ BTR-82A.
ເຖິງແມ່ນວ່າພິຈາລະນາບັນຫາທີ່ມີຢູ່ຂອງຣັດເຊຍກັບການລົງໂທດ, ຄວາມບໍ່ເຊື່ອຖືຂອງກໍານົດເວລາຂອງການພັດທະນາແລະຫນ້ອຍກວ່າເກົ່າໃນກອງທັບຣັດເຊຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2025-2027, ຂຽນອູແກຣນ ການພິມເຜີຍແຜ່. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າສໍາລັບປະເທດຢູເຄຣນທີ່ກໍາລັງປະກອບກໍາລັງປະກອບອາວຸດຂອງເອີຣົບ, BTR ທັນສະໄຫມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ແຕ່ວ່າທຸກສິ່ງທີ່ປະຈຸບັນສາມາດສະເຫນີ OPK ພາຍໃນປະເທດແມ່ນ BTR-3, BTR-4 ແລະການພັດທະນາ Initiation ຂອງປະເພດ "ataman". ເນື່ອງຈາກວ່າວິທີການທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງໂຊວຽດໃນການຈອງ ", ນັກຂ່າວປະຕິເສດທີ່ຈະພິຈາລະນາ BTR-3.
ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທາງເລືອກດຽວທີ່ສາມາດຕໍ່ຕ້ານກັບ "boomerangs" ຂອງພາສາລັດເຊຍ, ເອີ້ນວ່າ BTR-4. ເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນປີ 2000 ແລະເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນການປົກປ້ອງຕ້ານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕ່ໍາສຸດແລະໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ພຽງແຕ່ຍ້ອນບ່ອນນັ່ງຂອງການຢຸດເຊົາຂອງທີ່ດິນ. ສື່ມວນຊົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຄໍານຶງເຖິງປະສົບການຂອງການເປັນປໍລະປັກໃນ Donbass, ດ້ານລຸ່ມຂອງກອງທັບເພີ່ມເຕີມໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ເພີ່ມເຕີມ.
ແນ່ນອນສິ່ງນີ້, ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການປົກປ້ອງທີ່ຈໍາເປັນແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຫຍັດນັກສູ້ໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃສ່ດ້ານລຸ່ມ BTR-4 V-hue, ຕົວຈິງເທົ່າກັບການພັດທະນາລົດໃຫມ່ ",
ຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນໃນທິດທາງຂອງແນວໂນ້ມທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປະກົດຕົວໃນ BTR-4 MV1, ເຊິ່ງໄດ້ສູນເສຍປ່ອງຢ້ຽມທາງຫນ້າ Archaic, Side Hoors pale ຂອງສ່ວນທີ່ມີສຽງສ່ວນທີ່ແຂງແກ່ນ. ມັນໄດ້ເພີ່ມການປ້ອງກັນໃນການຄາດຄະເນໃນດ້ານຫນ້າແລະເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເສີມສ້າງມັນດ້ວຍອົງປະກອບເຊລາມິກເພີ່ມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມະຫາຊົນຂອງເຄື່ອງໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເຖິງ 24-25 ໂຕນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄ່າຕອບແທນ, ຈາກມຸມມອງຂອງການເຄື່ອນທີ່, ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຈາກ Deutz. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າສະຖານທີ່ທີ່ອ່ອນແອຂອງ BTR-4MV1 ແມ່ນ chassis, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແລະລົດເອງກໍ່ສ້າງພຽງແຕ່ໃນສໍາເນົາດຽວ. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງສວນສາທາລະນະຂອງອູແກຣນທັງຫມົດຂອງອູແກຣນ BTR, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂະບວນການນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງ Kharkiv ສໍານັກວິສະວະກໍາກົນຈັກແລະຜູ້ຮັບເຫມົາ. ໂດຍສະເພາະ, ການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນ BTR-70/8 BTR-70/80 ສໍາລັບການທົດແທນດຽວນີ້ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບເປັນຫນຶ່ງພັນລົດ.
ໃນເວລານີ້ HCBM ໃນປີນີ້ພວກເຂົາໄດ້ສັນຍາວ່າຈະເຮັດລົດ 77 ຄັນສໍາລັບປີ, ດັ່ງທີ່ສື່ມວນຊົນຂອງອູແກຣນຂຽນ, ມັນມີຄວາມຄິດໃນແງ່ດີຫຼາຍ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຕໍ່ປີຈາກຮ້ານຂອງ HCBM ຈະອອກຈາກ 100 BTR-4, ແລ້ວ, ກໍາລັງປະກອບອາວຸດຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 5 ປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ກໍາລັງປະກອບອາວຸດຈະໄດ້ຮັບ BTR-4 ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຖານະທີ່ກອງທັບລັດເຊຍຈະໄດ້ຮັບ "Boomerang". ດ້ວຍສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນວັດສະດຸ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 10 ປີເພື່ອກໍາຈັດກອງທັບອູແກຣນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ບໍ່ວ່າຈະມີຄວາມສຸກ, ແຕ່ວ່າ BTR ລັດເຊຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍແນວໂນ້ມທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະ BTR-4 ໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ໃນປີ 2000, ຜູ້ຊ່ຽວຊານອູແກຣນເວົ້າດ້ວຍຄວາມເສຍໃຈ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ BTR ໃຫມ່ຂອງລັດເຊຍແມ່ນຫຼາຍຂື້ນເລື້ອຍໆ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີຂື້ນຂອງນັກສູ້ທັງໃນສະຫນາມຮົບທີ່ດີຂື້ນໃນສະຫນາມຮົບ "ເປີດ" ແລະໃນກໍລະນີຂອງ Fugas ຫຼື Ambush. ໃນຕອນທ້າຍຂອງສື່ມວນຊົນຂຽນວ່າ, ແນ່ນອນ, ສະຖານະການນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນໃນກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຂອງອູແກຣນ. ມີຂໍ້ມູນທີ່ໂຄງການຂອງລັດສໍາລັບການພັດທະນາ VSU ໄດ້ຮັບການພັດທະນາ BTR ໃຫມ່, ໂດຍກົງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ທີ່ມີເງື່ອນໄຂຂອງ BTR-5. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນລົດນີ້ທີ່ທຸກແນວໂນ້ມທີ່ທັນສະໄຫມໃນການພັດທະນາລົດຫຸ້ມເກາະລໍ້, ປະສົບການການຕໍ່ສູ້ທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງອູແກຣນຄວນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ.
ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ມັນກໍາລັງພັດທະນາມັນ, ແລະສິ່ງນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເປັນຈິງຂອງ 5-10 ປີ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອບິນອູແກຣນໃນລົດທີ່ມີລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ລ້າສະໄຫມ ອີງຕາມນັກຂ່າວ, OCK ຊາວອູແກຣນຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກຫນຶ່ງ - ດ້ວຍກໍາລັງທັງຫມົດເພື່ອຍົກລະດັບ BTR-4 ເຖິງການປັບປຸງສະຕິປັນຍາ, ພ້ອມທັງການຕິດຕັ້ງ ຂອງສະຖານີຈຸດປະສົງທີ່ທັນສະໄຫມແລະທັດສະນະ panoramic. ນັ້ນແມ່ນ, ຜົນຜະລິດແມ່ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທ່າແຮງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງການໃຫ້ທັນສະໄຫມຂອງເວທີທີ່ມີຢູ່ຂອງເວທີທີ່ມີຢູ່. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ແມ່ນແຕ່ການຕັດສິນໃຈພຽງແຕ່ບາງສ່ວນເທົ່າກັນກັບການຂົ່ມຂູ່ໃນອະນາຄົດແລະອະນາຄົດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານບຸກຄົນໃນສະຫນາມຮົບ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານອູແກຣນສະຫຼຸບໄດ້.
ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດອູແກຣນປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຂົາເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຫ້ອງຮຽນ Classist "Vladimir Great".